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クラウンクロスオーバーとクーペ407を比較! - みんなの比較車種

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クラウンクロスオーバーとクーペ407の中古車情報を比較する

トヨタ  クラウンクロスオーバー   プジョー  クーペ407
VS
331.3万円720万円
クラウンクロスオーバーの相場表を見る
中古車相場 35.8万円179.5万円
クーペ407の相場表を見る
1025 中古車掲載台数 3
  • トヨタ クラウンクロスオーバー クラウン CO RS アドバンスド /ディスプレイオーディオ/フルセグTV/バックモニター

    本体価格
    528万円

  • トヨタ クラウンクロスオーバー 2.5 G E-Four 4WD 12.3型純正ナビ TV BT Toyota Safety ドラレコ パワーシート ETC クリアランスソナー 純正19インチアルミホイル

    本体価格
    397.4万円

  • トヨタ クラウンクロスオーバー 2.5 G レザー パッケージ E-Four 4WD モデリスタフルエアロ 純正11型メモリーナビ 全周囲カメラ フルセグ Miracast 白レザーシート 前席エアシート 前席シートヒーター 白内装 前席パワーシート 4眼LEDヘッドライト BSM

    本体価格
    428万円

  • トヨタ クラウンクロスオーバー 2.5 G アドバンスト レザー パッケージ E-Four 4WD トヨタセーフティセンス フルセグTV 全周囲カメラ ドラレコ ETC スマートキー

    本体価格
    444万円

  • トヨタ クラウンクロスオーバー 2.4 RS アドバンスト E-Four advanced 4WD サイドドアガーニッシュ.ドライバーサポートPKG2.前後ドライブレコーダー.パノラミックビューモニター.ワンオーナー.パワートランク.ETC2.0.置充電.AC100V1500W.前席シートヒーターエアシート.パドルシフト

    本体価格
    460万円

  • トヨタ クラウンクロスオーバー 2.5 G アドバンスト E-Four 4WD 

    本体価格
    395万円

  • トヨタ クラウンクロスオーバー 2.4 RS E-Four advanced 4WD 寒冷地仕様 ブラインドスポットモニター

    本体価格
    658万円

  • トヨタ クラウンクロスオーバー 2.5 G アドバンスト レザー パッケージ E-Four 4WD 純正エアロ/ディスプレイオーディオ12.3インチ/デジタルインナーミラー/トヨタセーフティセンス/シートヒーター 前席/全方位モニター/車線逸脱防止支援システム/シート フルレザー

    本体価格
    449.9万円

  • トヨタ クラウンクロスオーバー 2.5 G アドバンスト E-Four 4WD TSS・PKSB・PVM・BSM・HUD・ワイヤレス充電・ドラレコ・AC電源・ETC・純正アルミ・スマートキー

    本体価格
    429万円

  • トヨタ クラウンクロスオーバー 2.4 RS アドバンスト E-Four advanced 4WD T-Cナビ・フルセグ・フルエアロ・純正アルミ・パワーシート・本革シート・スマートキー・ETC・試乗車

    本体価格
    488万円

ピックアップ中古車
  • プジョー クーペ407 2.9 車検 令和8年6月12日

    本体価格
    179.5万円

  • プジョー クーペ407 2.9 純正HDDナビ・TV・禁煙車・走行18200km・車検R8年4月・バックカメラ・ETC・前後ドライブレコーダー・本革パワーシート・クルーズコントロール・純正アルミ・HIDヘッドランプ

    本体価格
    157.3万円

  • プジョー クーペ407 2.9 ワイン色革シート 純正ナビ スペアーキー

    本体価格
    35.8万円

関東
265
444.7万円
関西
142
441.1万円
東海
188
447.7万円
北海道
68
461.9万円
九州
117
467.1万円
東北
82
466.6万円
北陸・甲信越
69
467.1万円
中国
52
474.7万円
四国
42
454.1万円
地域別台数
関東
1
35.8万円
関西
0
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
1
179.5万円
中国
1
157.3万円
四国
0
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クーペ407の中古車を探す

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クラウンクロスオーバーとクーペ407のカタログ情報を比較する

トヨタ  クラウンクロスオーバー   プジョー  クーペ407
435万円755万円 新車時価格 549万円569万円
クロカン・SUV ボディタイプ クーペ
4930×1840×1540  他 全長x全幅x全高(mm) 4815×1870×1405
2393~2487 排気量(cc) 2946
186~272 最高出力(馬力) 210
4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

クラウンの革新と挑戦のDNAを受け継いだクロスオーバー

クラウンの「革新と挑戦」のDNAを受け継ぎつつ、ユーザーの多様な価値観やライフスタイルに寄り添うべく開発された、新時代のフラッグシップとして刷新。セダンとSUVを融合させた革新的なパッケージで、これまでの概念にとらわれない、新たな価値を提供する車像が模索された。エクステリアは、大径タイヤによる力強いスタイルと、シンプルで上質なデザインを採用。室内では、ヒップポイントが高められ、優れた乗降性と視界の良さが実現されている。パワートレインは、低回転から力強いトルクを生み出す直列4気筒ターボと、最新の電動パワートレイン「eAxle」、新開発のバイポーラ型ニッケル水素電池を組み合わせたハイブリッドシステムを採用。「2.4Lデュアルブーストハイブリッド」と、2.5Lのシリーズハイブリッドが用意される。(2022.9)
解説

個性的なエクステリアが魅力のクーペ

デザインはイタリアの名門カロッツェリア、ピニンファリーナとプジョーのコラボレーション。フロントマスクは、新世代プジョーの特徴となるネコ科の猛獣をイメージさせるアグレッシブなイメージだ。伸びやかで優雅なボディラインはフロントオーバーハングを長くとり、全長はセダンより130mmも延長されている。内装には上質なインテグラルレザーインテリアを採用。シートやドアトリム、ダッシュボードに至るまでフルレザー化され高級感を演出している。足回りはクーペ専用にチューンされており、セダンよりもさらにダイナミックな走りを実現した。エンジンはVVT(可変バルブタイミング機構)付きの3LのV6DOHC。これに、日本のアイシンAW社製6ATが組み合わされる。(2006.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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