| ロータス エリーゼ | プジョー 207 | |
|---|---|---|
| VS | ||
|
373万円～1290万円
エリーゼの相場表を見る |
中古車相場 |
10万円～55万円
207の相場表を見る |
| 75台 | 中古車掲載台数 | 19台 |
|
ピックアップ中古車 |
|
| 地域別台数 |
| ロータス エリーゼ | プジョー 207 | |
|---|---|---|
| 432.6万円～913万円 | 新車時価格 | 189万円～320万円 |
| オープン | ボディタイプ | ハッチバック |
| 3726×1701×1148 他 | 全長x全幅x全高(mm) | 4030×1750×1470 他 |
| 1598～1798 | 排気量(cc) | 1360～1598 |
| 119～248 | 最高出力（馬力） | 88～175 |
| MR | 駆動方式 | FF |
| 2名 | 乗車定員 | 5名 |
| --- | 10.15モード燃費 | 11.2～14.1km/L |
|
グレードを整理 バリエーションを整理して、ベースとなるエリーゼのほか、111系の3グレードのバリエーションに整理され、価格も引き下げられた。(2004.2) |
解説 |
大きく広くなった美しいフレンチコンパクト 世界中で大ヒットした206の後継モデル。欧州ではCセグメントに属するが、ボディの大型化は避けられず、全幅は日本で言うところの3ナンバーサイズ。全長、全高もサイズアップしており、同じプラットフォームのシトロエンC3よりホイールベースは80mmも長い。このため室内スペースも大幅に拡大。クラストップレベルの室内長1675mmで、後席の足元にも余裕がある。グレード構成は、ベースグレード、シエロ、GTという3本立て。スポーティさをアピールするGTは3ドアボディに、BMWと共同開発したツインスクロール機構のターボをもつ1.6L直噴ターボ＋5MTを搭載。残りの2グレードは5ドアボディで、1007と同じ直4＋4ATが搭載される。（207.3） |
エリーゼと207の中古車価格や燃費、スペック情報を比較して、あなただけの１台を探そう！エリーゼと207の比較詳細情報です。
現在カーセンサーではエリーゼの中古車は75台、207の中古車は19台掲載しています。
お気に入りの車種を見つけたら、豊富な中古車情報の中から様々な条件で中古車を検索できます。カーセンサーはお得・納得の車選びをお手伝いします！
