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ゴルフと207を比較! - みんなの比較車種

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ゴルフと207の中古車情報を比較する

フォルクスワーゲン  ゴルフ   プジョー  207
VS
18.9万円799.9万円
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中古車相場 10万円46万円
207の相場表を見る
985 中古車掲載台数 15
  • フォルクスワーゲン ゴルフ TSI ハイライン マイスター 認定中古車 ナビ   ETC バックカメラ

    本体価格
    198万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフ TDI アクティブ アドバンス プラチナム エディション ディーゼルターボ 認定中古車 トラベルアシスト ACC レーンアシスト IQライト 17インチアルミホイール バックカメラ ステアリングヒーター 純正ナビ シートヒーター ETC2.0 3ゾーンエアコン

    本体価格
    292.4万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフ TSI コンフォートライン 当社デモカー HDDナビ ETC DVD再生

    本体価格
    188万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフ GTI 16V ノーマルコンディション 禁煙車

    本体価格
    195万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフ eTSI アクティブ 認定中古車 ACC IQライト トラベルアシスト 純正ナビ 純正17インチアルミホイール 電動パーキングブレーキ オートホールド ETC フルセグTVチューナー ヘッドアップディスプレイ

    本体価格
    253.3万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフ eTSI アクティブ 

    本体価格
    326万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフ TSI コンフォートライン ワンオーナー・純正ナビ・バックカメラ・ビルトインETC・HID・アダプティブクルーズコントロール

    本体価格
    60万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフ eTSI アクティブ 純正ナビ/フルセグ/アクティブクルーズコントロール/LEDヘッドライト/車線逸脱防止/ドラレコ/ETC/ワンオーナー

    本体価格
    234.8万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフ TSI コンフォートライン テック エディション デジタルメータークラスター ACC BSA フロントアシスト フルセグTV ETC 電動パーキングブレーキ オートホールド キーレスアクセス パドルシフト レインセンサー オートライト ドライブレコーダー

    本体価格
    158万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフ eTSI アクティブ 試乗車ACTIVE

    本体価格
    325万円

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  • プジョー 207 1.6 バックカメラ CD DVD再生

    本体価格
    29.9万円

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    29.5万円

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  • プジョー 207 シエロ 走行44000キロ ガラスルーフ ディーラー車 クルコン ナビ・TV ドラレコ アルミ ETC

    本体価格
    29万円

  • プジョー 207 GT 5MT ターボ パノラマルーフ 純正17インチアルミ ワンセグナビ 純正フロアマット ETC

    本体価格
    37.8万円

  • プジョー 207 スポーティアム 1オーナーSR半革純正オーディオHID即渡し

    本体価格
    22.6万円

  • プジョー 207 シエロ 横滑りセンサー/クルーズコントロール

    本体価格
    20.9万円

  • プジョー 207 シエロ ETC ガラスルーフ純正アルミホイール

    本体価格
    27万円

  • プジョー 207 シエロ 走行33000キロ ガラスルーフ  アルミ ETC フォグランプ ディーラー車 修復歴無し キーレス

    本体価格
    29万円

関東
377
260.3万円
関西
178
253.3万円
東海
141
243.3万円
北海道
47
211万円
九州
76
227.3万円
東北
45
211.9万円
北陸・甲信越
47
277万円
中国
52
235.9万円
四国
22
225.9万円
地域別台数
関東
8
27.1万円
関西
1
37.8万円
東海
0
---
北海道
0
---
九州
1
38万円
東北
3
33.5万円
北陸・甲信越
0
---
中国
2
31.4万円
四国
0
---

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ゴルフと207のカタログ情報を比較する

フォルクスワーゲン  ゴルフ   プジョー  207
291.6万円792.8万円 新車時価格 189万円320万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
4295×1790×1475  他 全長x全幅x全高(mm) 4030×1750×1470  他
999~1984 排気量(cc) 1360~1598
110~333 最高出力(馬力) 88~175
FF、4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 11.2~14.1km/L

48Vマイルドハイブリッドを採用し、大幅な進化を遂げた

「デジタル化」「電動化」「ドライバーアシスタンスシステム」において大幅な進化を遂げた、フォルクスワーゲン社を代表するモデル。コックピットは、10.25インチの液晶ディスプレイを採用したデジタルメータークラスター、その横にインフォテイメントシステムを配置し、すっきりとした仕様を実現。パワートレインには1L直3と、1.5L直4が用意され、どちらも48Vマイルドハイブリッドシステムとツインクラッチ式の「7速DSG」が組み合わされる。ドライバーが運転中に気を失うなど、万が一の事態が発生しても安全に車両を停止させる「エマージェンシーアシスト」など、最新テクノロジーによる「ドライバーアシスタンスシステム」が施されている。(2021.6)
解説

大きく広くなった美しいフレンチコンパクト

世界中で大ヒットした206の後継モデル。欧州ではCセグメントに属するが、ボディの大型化は避けられず、全幅は日本で言うところの3ナンバーサイズ。全長、全高もサイズアップしており、同じプラットフォームのシトロエンC3よりホイールベースは80mmも長い。このため室内スペースも大幅に拡大。クラストップレベルの室内長1675mmで、後席の足元にも余裕がある。グレード構成は、ベースグレード、シエロ、GTという3本立て。スポーティさをアピールするGTは3ドアボディに、BMWと共同開発したツインスクロール機構のターボをもつ1.6L直噴ターボ+5MTを搭載。残りの2グレードは5ドアボディで、1007と同じ直4+4ATが搭載される。(207.3)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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