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308とジュリエッタを比較! - みんなの比較車種

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プジョー  308   アルファ ロメオ  ジュリエッタ
VS
16万円472万円
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中古車相場 15万円348万円
ジュリエッタの相場表を見る
234 中古車掲載台数 226
  • プジョー 308 アリュール ブルーHDi ディーゼルターボ 1オーナー禁煙 衝突軽減 ACC ナビTV ETC

    本体価格
    64万円

  • プジョー 308 シエロ ポータブルナビ ETC サンルーフ

    本体価格
    63万円

  • プジョー 308 GTライン 純正ナビ バックカメラ ETC LEDヘッドライト コーナーセンサー パーキングアシスト 電動パーキングブレーキ パドルシフト 純正18インチアルミホイール スマートキー プッシュスタート

    本体価格
    71.8万円

  • プジョー 308 GT ハイブリッド PHEVモデル コネクテッドナビ マトリクスLED 電動ハーフレザー アクティブクルコン 衝突軽減 ステアリング/シートヒーター 全方位カメラ

    本体価格
    339万円

  • プジョー 308 GTi 270 バイ プジョー スポール 6速マニュアル 左H 純正ナビ+TV+Bカメラ 社外AW

    本体価格
    139.9万円

  • プジョー 308 GT プラグインハイブリッド プラグインハイブリッド アクティブクルーズコントロール 電動シート パドルシフト AppleCarPlay ワイヤレスチャージ バックカメラ LEDライト Bluetooth接続 18インチアルミホイール 走行400km

    本体価格
    348万円

  • プジョー 308 アリュール ブルーHDi ディーゼルターボ 車検整備付 アリュール ブルーHDiプッシュスタート ドラレコ ETC パドルシフト 純正AW ルーフレール ディーゼル車

    本体価格
    59.8万円

  • プジョー 308 GT ブルーHDi ディーゼルターボ レア・308GT 2.0ディーゼルターボブルーHDi

    本体価格
    69.8万円

  • プジョー 308 GT ブルーHDi ディーゼルターボ 認定中古車保証/運転席パワーシート/フロントシート・ハンドルヒーター/純正ナビ/3Dメーター/カープレイ/アンドロイドオート/フロント&バックカメラ/ACC/前後コーナーセンサー/BSM/LKA

    本体価格
    255万円

  • プジョー 308 GT ブルーHDi ディーゼルターボ 試乗車UP 新車保証継承 純正ナビ ETC

    本体価格
    348万円

ピックアップ中古車
  • アルファ ロメオ ジュリエッタ コンペティツォーネ ナビ ETC 禁煙車

    本体価格
    82.5万円

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    本体価格
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    59万円

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    本体価格
    148万円

  • アルファ ロメオ ジュリエッタ コンペティツォーネ タイミングベルト交換済・メンテナンスシール有・カロッツエリアナビ・TV・バックカメラ・ETC・ドラレコ・保証3ヶ月

    本体価格
    48万円

関東
82
247.9万円
関西
35
216.1万円
東海
39
273.6万円
北海道
9
296万円
九州
20
215.4万円
東北
23
197.4万円
北陸・甲信越
14
234.6万円
中国
8
253.2万円
四国
4
288.3万円
地域別台数
関東
91
115.2万円
関西
59
116.5万円
東海
28
125.5万円
北海道
8
61.8万円
九州
9
81.6万円
東北
18
78.1万円
北陸・甲信越
5
150.1万円
中国
6
162.3万円
四国
2
166.3万円

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308とジュリエッタのカタログ情報を比較する

プジョー  308   アルファ ロメオ  ジュリエッタ
305.3万円572.7万円 新車時価格 298万円459万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
4420×1850×1475 全長x全幅x全高(mm) 4350×1800×1460
1199~1598 排気量(cc) 1368~1742
130~180 最高出力(馬力) 170~240
FF 駆動方式 FF
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 11.5km/L

Cセグメントカーの新機軸を目指す意欲作

プジョーのCセグメントモデルが、最新世代モデルとして多くの革新的機能を組み込み刷新された。新エンブレムを含むエクステリアデザインやハイクオリティかつ大幅に進化した「プジョーiコックピット」、先進運転支援システムのアップデートや電動化をはじめ、ユーザーがライフスタイルや利用状況、環境意識など、多様な価値観に合わせてパワートレインを選択できる「パワー・オブ・チョイス」がコンセプトに掲げられた。パワートレインは、1.2Lガソリンと1.5Lクリーンディーゼル、そして1.6Lガソリンにモーターを組み合わせ64kmのEV走行レンジを実現したPHEVの計3種類が用意される。組み合わされるトランスミッションは、全車8速ATとなる。(2022.4)
解説

伝統の名車が30年の時を超えて復活

第二次大戦後の1955年にデビューし、アルファ ロメオの屋台骨を支えた人気モデルであるジュリエッタが、新たにFFのCセグメントハッチバックとして復活した。フロントバンパーと一体化した盾形グリルのフロントマスクやクーペを連想させるスタイリングなど、シャープで存在感あるスタイリングを実現。インテリアも、イタリアブランドならではの吟味された上質な素材が使用されている。パワートレインは、弟分であるミトにも搭載される1.4Lマルチエアターボと、1.8Lの直噴ターボ。1.4L車には、ミトにも搭載されるツインクラッチの6速TCTが、1.8L車には6速マニュアルミッションが組み合わされる。(2011.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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