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308とジュリエッタを比較! - みんなの比較車種

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プジョー  308   アルファ ロメオ  ジュリエッタ
VS
23万円~555万円
308の相場表を見る
中古車相場 17万円~348万円
ジュリエッタの相場表を見る
210台 中古車掲載台数 181台
  • プジョー 308 GT プラグインハイブリッド 当社デモカー

    本体価格
    384万円

  • プジョー 308 GTライン ブルーHDi ブラック パック ディーゼルターボ 禁煙車 黒革シート 純正ナビ フルセグTV バックカメラ 前後コーナーセンサー ドラレコ ディスプレイオーディオ 衝突被害軽減ブレーキ アダプティブクルーズコントロール 純正18インチAW スマートキー

    本体価格
    154.7万円

  • プジョー 308 GT ハイブリッド 弊社試乗車 純正ナビ ワイヤレススマートフォンチャージャー 禁煙車 ワンオーナー車

    本体価格
    371万円

  • プジョー 308 GT プラグインハイブリッド WEC EDITION限定車

    本体価格
    555万円

  • プジョー 308 GT ブルーHDi ブルーナッパ エディション ディーゼルターボ 認定中古車保証/アクティブクルーズコントロール/ナッパレザーシート/フロントシートヒーター/サンルーフ/アダプティブLEDヘッドライト/1オーナー/禁煙車

    本体価格
    282万円

  • プジョー 308 GT ブルーHDi ディーゼルターボ LEDヘッドライト クリアランスソナー

    本体価格
    70万円

  • プジョー 308 GT ハイブリッド 308 GT ハイブリッド プラグインハイブリッド CAR PLAY アダプティブクルーズコントロール 禁煙車 シートヒーター 電動シート

    本体価格
    278万円

  • プジョー 308 アリュール ディスプレーオーディオ AppleCarPlay ACC ブラインドスポット レーンキープ 純正17AW 2025年タイヤ Bluetooth バックカメラ LEDライト ハーフレザー パドルシフト

    本体価格
    197万円

  • プジョー 308 GTライン 後期モデル/電子シフト8速AT/ナビ・TV・Bカメラ・ETC/前後ドラレコ/カープレイ/シーケンシャルウインカー/ACC/ブラインドスポット/レーンキープ/R2からR8記録簿/1オナ/車検R10年5月

    本体価格
    117万円

  • プジョー 308 GT ハイブリッド セレニウム エディション ワンオーナー ユーザー買取 禁煙車 キーフリー&プッシュスタート ハーフレザーシート 純18AW レーダークルーズ ワイヤレスモバイルチャージャー

    本体価格
    337万円

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    本体価格
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  • アルファ ロメオ ジュリエッタ クアドリフォリオ ヴェルデ 左マニュアルミッション(足元広)/走行67000km/D.N.Aダイナミックシステム/リアソナー/黒レザーシート(シートヒーター)/ETC/純正CD/ヘッドライトコート済み/ハンドブック/スペキー

    本体価格
    168万円

  • アルファ ロメオ ジュリエッタ スーパー パックスポーツ 禁煙車 ナビ 地デジ キセノン 純正18インチAW シートヒーター 障害物センサー クルーズコントロール アイドリングストップ

    本体価格
    89万円

関東
76台
238万円
関西
28台
210.8万円
東海
51台
239.3万円
北海道
7台
239.4万円
九州
18台
229.6万円
東北
7台
254.6万円
北陸・甲信越
14台
297.3万円
中国
5台
84.5万円
四国
4台
226万円
地域別台数
関東
69台
109.7万円
関西
51台
120万円
東海
28台
104.1万円
北海道
3台
101.3万円
九州
7台
111.2万円
東北
11台
75.6万円
北陸・甲信越
8台
104.1万円
中国
3台
185.9万円
四国
1台
278万円

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308とジュリエッタのカタログ情報を比較する

プジョー  308   アルファ ロメオ  ジュリエッタ
305.3万円~572.7万円 新車時価格 298万円~459万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
4420×1850×1475 全長x全幅x全高(mm) 4350×1800×1460
1199~1598 排気量(cc) 1368~1742
130~180 最高出力(馬力) 170~240
FF 駆動方式 FF
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 11.5km/L

Cセグメントカーの新機軸を目指す意欲作

プジョーのCセグメントモデルが、最新世代モデルとして多くの革新的機能を組み込み刷新された。新エンブレムを含むエクステリアデザインやハイクオリティかつ大幅に進化した「プジョーiコックピット」、先進運転支援システムのアップデートや電動化をはじめ、ユーザーがライフスタイルや利用状況、環境意識など、多様な価値観に合わせてパワートレインを選択できる「パワー・オブ・チョイス」がコンセプトに掲げられた。パワートレインは、1.2Lガソリンと1.5Lクリーンディーゼル、そして1.6Lガソリンにモーターを組み合わせ64kmのEV走行レンジを実現したPHEVの計3種類が用意される。組み合わされるトランスミッションは、全車8速ATとなる。(2022.4)
解説

伝統の名車が30年の時を超えて復活

第二次大戦後の1955年にデビューし、アルファ ロメオの屋台骨を支えた人気モデルであるジュリエッタが、新たにFFのCセグメントハッチバックとして復活した。フロントバンパーと一体化した盾形グリルのフロントマスクやクーペを連想させるスタイリングなど、シャープで存在感あるスタイリングを実現。インテリアも、イタリアブランドならではの吟味された上質な素材が使用されている。パワートレインは、弟分であるミトにも搭載される1.4Lマルチエアターボと、1.8Lの直噴ターボ。1.4L車には、ミトにも搭載されるツインクラッチの6速TCTが、1.8L車には6速マニュアルミッションが組み合わされる。(2011.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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