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308とスピアーノを比較! - みんなの比較車種

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プジョー  308   マツダ  スピアーノ
VS
25万円498万円
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中古車相場 9万円80万円
スピアーノの相場表を見る
298 中古車掲載台数 10
  • プジョー 308 GT ハイブリッド 認定中古車 プラグインハイブリッド アクティブクルーズコントロール 電動シート パドルシフト AppleCarPlay ワイヤレスチャージ バックカメラ LEDヘッドライト Bluetooth接続 18インチアルミホイール

    本体価格
    338万円

  • プジョー 308 GT ブルーHDi ディーゼルターボ レーダークルコン 全周囲カメラ AppleCarPlay 運転席パワーシート 前席シートヒーター マトリクスLEDヘッド 衝突被害軽減ブレーキ ステアリングヒーター レーンキープアシスト ETC 禁煙

    本体価格
    251.5万円

  • プジョー 308 GT ハイブリッド スペシャル エディション ミラー型ドラレコ ETC 付

    本体価格
    380万円

  • プジョー 308 GT ブルーHDi ディーゼルターボ ETC 純正ナビ LEDヘッドライト ACC

    本体価格
    273万円

  • プジョー 308 アリュール 純正ナビ/フルセグテレビ/バックモニター/純正アルミホイール/衝突軽減ブレーキ/横滑り防止/レーンキープアシスト/プッシュスタート/キーレス/フロントフォグランプ/電子パーキングブレーキ

    本体価格
    81.9万円

  • プジョー 308 テックパック エディション ブルーHDi ディーゼルターボ 1オーナー 禁煙車 アップルカープレイ・アンドロイドオート  BSM ワイドバックビューカメラ ハーフアルカンタラシート パークアシスト フルLEDヘッドライト 前後ドライブレコーダー ETC

    本体価格
    165万円

  • プジョー 308 GT ハイブリッド ハイブリッドテクノロジー電動モーター搭載モデル アップルカープレイ&アンドロイドオート 電動シート(メモリー機能付き) マッサージ機能付き ハンドルヒーター フロント&バックソナー

    本体価格
    385万円

  • プジョー 308 GTi バイ プジョー スポール 6速マニュアル 純正AW CD 外ナビ+TV+ETC

    本体価格
    159.9万円

  • プジョー 308 GT ブルーHDi ディーゼルターボ オプション ナビ フルセグ地デジ ドラレコ

    本体価格
    90万円

  • プジョー 308 GT ブルーHDi ディーゼルターボ 弊社ユーザー様下取車/ワンオーナー/ETC/ミラー型ドライブレコーダー/LEDヘッドライト/Apple Car play/Android Auto

    本体価格
    258万円

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    29.1万円

関東
94
239.8万円
関西
42
225.4万円
東海
64
254.6万円
北海道
10
289.7万円
九州
25
250.9万円
東北
34
219万円
北陸・甲信越
19
276.2万円
中国
6
198.1万円
四国
4
266万円
地域別台数
関東
5
37万円
関西
0
---
東海
2
52.5万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
2
19.1万円
四国
1
22万円

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308とスピアーノのカタログ情報を比較する

プジョー  308   マツダ  スピアーノ
305.3万円572.7万円 新車時価格 99.8万円138.9万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
4420×1850×1475 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1505  他
1199~1598 排気量(cc) 658
130~180 最高出力(馬力) 54~64
FF 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 16.4~19.8km/L

Cセグメントカーの新機軸を目指す意欲作

プジョーのCセグメントモデルが、最新世代モデルとして多くの革新的機能を組み込み刷新された。新エンブレムを含むエクステリアデザインやハイクオリティかつ大幅に進化した「プジョーiコックピット」、先進運転支援システムのアップデートや電動化をはじめ、ユーザーがライフスタイルや利用状況、環境意識など、多様な価値観に合わせてパワートレインを選択できる「パワー・オブ・チョイス」がコンセプトに掲げられた。パワートレインは、1.2Lガソリンと1.5Lクリーンディーゼル、そして1.6Lガソリンにモーターを組み合わせ64kmのEV走行レンジを実現したPHEVの計3種類が用意される。組み合わされるトランスミッションは、全車8速ATとなる。(2022.4)
解説

四角いボディにクラシカルな雰囲気漂う

スピアーノはスズキアルトラパンがベースのOEMモデル。エクステリアはクラシカルなイメージの箱型フォルム。ほとんどの立体駐車場に入庫可能な1505mmの全高(FF車)ながら、頭上に十分なゆとりを確保。インテリアはホワイトを基調としたインパネに、丸型メーターや丸型のエアコン吹き出し口を採用するなど、クラシカルで親しみやすいもの。4ドアのボディに直3DOHCエンジンを搭載。グレードはベーシックモデルのGと装備を充実させたXの2モデルで、ミッションはコラムタイプの4ATのみ。駆動方式はFFのほかフルタイム4WDも用意されている。(2002.2)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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