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308とボンゴブローニイトラックを比較! - みんなの比較車種

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プジョー  308   マツダ  ボンゴブローニイトラック
VS
30万円472万円
308の相場表を見る
中古車相場 70万円199万円
ボンゴブローニイトラックの相場表を見る
279 中古車掲載台数 6
  • プジョー 308 アリュール プジョー専門店保証付・現行モデル・ロングレンジブラインドスポットモニター・オートマチックセレクター・LEDヘッドライト・ポストコリジョンセーフティブレーキ・レーンキープアシスト・セーフティブレーキ

    本体価格
    244万円

  • プジョー 308 GT ハイブリッド 電動シート シートヒーター 全周囲カメラ

    本体価格
    308万円

  • プジョー 308 GTライン 純正ナビ フルセグ Bluetooth Bカメラ ETC スマートキー LEDライト オートライト オートエアコン クルーズコントロール ブラインドスポットモニター パークアシスト パドルシフト

    本体価格
    74万円

  • プジョー 308 GT ブルーHDi ディーゼルターボ i-toggle 純正ナビ ハーフレザー ACC

    本体価格
    328万円

  • プジョー 308 GT ブルーHDi ディーゼルターボ 全方位カメラ ナビ ETC 障害物センサー パドルシフト アダプティブクルーズコントロール シートヒーター ステアリングヒーター 電動シート 電動パーキングブレーキ ブラインドスポットモニター USB接続

    本体価格
    318万円

  • プジョー 308 テックパック エディション ブルーHDi ディーゼルターボ 2年保証付/170項目 後期8AT 純正ナビ地デジBカメラ 前後ドラレコETC 衝突軽減 アダプティブクルコン  ブラインドウスポットモニター LEDヘッドライト ハーフレザー

    本体価格
    129万円

  • プジョー 308 GT ハイブリッド ETC ドラレコ バックカメラ付

    本体価格
    370万円

  • プジョー 308 ロードトリップ ブルーHDi ディーゼルターボ バックカメラ ETC Carplay ドラレコ(前後) スマートキー ディーゼルターボ プレミア社1年保証付

    本体価格
    139.5万円

  • プジョー 308 GT ハイブリッド 新車保証継承  バックモニター スマートキー クルーズコントロール オートエアコン LEDヘッドライト AppleCarPlay AndroidAuto ブラインドスポットモニター LEDヘッドライト

    本体価格
    415万円

  • プジョー 308 GT ハイブリッド 禁煙車/正規認定中古車/新車保証継承/プラグインハイブリッド/修復歴無し/3Dメーターパネル/360°ビジョンカメラ/ACC/メモリー付き運転席電動パワーシート/シートヒーター

    本体価格
    380万円

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    70万円

  • マツダ ボンゴブローニイトラック ベースグレード ワイドロー デラックス ディーゼル 5速マニュアル 積載量1500KG

    本体価格
    85万円

関東
71
228.8万円
関西
46
220.3万円
東海
69
279.1万円
北海道
11
316.5万円
九州
13
273.6万円
東北
33
195.5万円
北陸・甲信越
23
260.4万円
中国
8
216.6万円
四国
5
282.8万円
地域別台数
関東
1
70万円
関西
1
80万円
東海
0
---
北海道
1
118万円
九州
1
70万円
東北
1
85万円
北陸・甲信越
0
---
中国
1
199万円
四国
0
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プジョー  308   マツダ  ボンゴブローニイトラック
305.3万円572.7万円 新車時価格 ---
ハッチバック ボディタイプ トラック
4420×1850×1475 全長x全幅x全高(mm) 4690×1690×1960  他
1199~1598 排気量(cc) 1789~2184
130~180 最高出力(馬力) 61~94
FF 駆動方式 FR、4WD
5名 乗車定員 3名、6名
--- 10.15モード燃費 ---

Cセグメントカーの新機軸を目指す意欲作

プジョーのCセグメントモデルが、最新世代モデルとして多くの革新的機能を組み込み刷新された。新エンブレムを含むエクステリアデザインやハイクオリティかつ大幅に進化した「プジョーiコックピット」、先進運転支援システムのアップデートや電動化をはじめ、ユーザーがライフスタイルや利用状況、環境意識など、多様な価値観に合わせてパワートレインを選択できる「パワー・オブ・チョイス」がコンセプトに掲げられた。パワートレインは、1.2Lガソリンと1.5Lクリーンディーゼル、そして1.6Lガソリンにモーターを組み合わせ64kmのEV走行レンジを実現したPHEVの計3種類が用意される。組み合わされるトランスミッションは、全車8速ATとなる。(2022.4)
解説

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※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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