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308とデリカトラックを比較! - みんなの比較車種

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308とデリカトラックの中古車情報を比較する

プジョー  308   三菱  デリカトラック
VS
26.8万円478万円
308の相場表を見る
中古車相場 34.8万円155万円
デリカトラックの相場表を見る
193 中古車掲載台数 19
  • プジョー 308 GT ブルーHDi ディーゼルターボ バックカメラ BSM クルーズコントロール

    本体価格
    107.8万円

  • プジョー 308 アリュール ブルーHDi ディーゼルターボ 前後ドラレコ 純正ナビTV バックカメラ

    本体価格
    75万円

  • プジョー 308 GT ブルーHDi ディーゼルターボ 純正ナビ ETC 運転席電動シート シー

    本体価格
    337万円

  • プジョー 308 スポーティアム ターボ 限定車 走行1.6万キロ

    本体価格
    68万円

  • プジョー 308 アリュール ブルーHDi ディーゼルターボ 純正フルセグ クルーズコントロール

    本体価格
    95万円

  • プジョー 308 GT ブルーHDi ディーゼルターボ 1オーナー ナビCarPlay 全周囲M ACC 記録簿

    本体価格
    269.9万円

  • プジョー 308 GT ブルーHDi ディーゼルターボ ワンオーナー ブラインドスポットモニター

    本体価格
    139万円

  • プジョー 308 GT ブルーHDi ディーゼルターボ 試乗車UP ETC 360°ビジョン

    本体価格
    367.6万円

  • プジョー 308 GT ブルーHDi ディーゼルターボ 試乗車UP 新車保証継承 純正ナビ パワー

    本体価格
    380万円

  • プジョー 308 GTi 250 バイ プジョー スポール 弊社ユーザー様下取車 MT左H 認定中古車

    本体価格
    138.8万円

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  • 三菱 デリカトラック キャンピング KC-P25T JB470 ETC ナビ

    本体価格
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  • 三菱 デリカトラック 2.2 DX ディーゼル 4WD 

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    78万円

  • 三菱 デリカトラック ダンプ ターボ5MT 3名 タイベル交換済

    本体価格
    70万円

  • 三菱 デリカトラック キャンピングカー6名乗り 

    本体価格
    93.5万円

  • 三菱 デリカトラック 1.8 GL 5速マニュアル パワーウインドウ

    本体価格
    89.8万円

  • 三菱 デリカトラック ベースグレード リアダブルタイヤ マニュアルエアコン ラジオオーディオ

    本体価格
    53万円

  • 三菱 デリカトラック リヤダブルタイヤ 1t パワーウインドウ 5速マニュアル

    本体価格
    69.8万円

  • 三菱 デリカトラック 1.8 GL ロング ワンオーナー・ラジオ

    本体価格
    110万円

  • 三菱 デリカトラック DX 4WD エアコン 社外アルミ

    本体価格
    67万円

関東
68
190.8万円
関西
38
212.8万円
東海
34
229.6万円
北海道
6
193.5万円
九州
8
161.5万円
東北
23
172.4万円
北陸・甲信越
7
245.9万円
中国
5
155.7万円
四国
4
102.2万円
地域別台数
関東
3
70.9万円
関西
5
165万円
東海
0
---
北海道
3
81万円
九州
4
91万円
東北
1
70万円
北陸・甲信越
0
---
中国
1
55万円
四国
2
125万円

308の中古車を探す

デリカトラックの中古車を探す

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308とデリカトラックのカタログ情報を比較する

プジョー  308   三菱  デリカトラック
305.3万円572.7万円 新車時価格 134.5万円206万円
ハッチバック ボディタイプ トラック
4420×1850×1475 全長x全幅x全高(mm) 4335×1690×1880  他
1199~1598 排気量(cc) 1789~2184
130~180 最高出力(馬力) 79~102
FF 駆動方式 FR、4WD
5名 乗車定員 2名、3名
--- 10.15モード燃費 ---

Cセグメントカーの新機軸を目指す意欲作

プジョーのCセグメントモデルが、最新世代モデルとして多くの革新的機能を組み込み刷新された。新エンブレムを含むエクステリアデザインやハイクオリティかつ大幅に進化した「プジョーiコックピット」、先進運転支援システムのアップデートや電動化をはじめ、ユーザーがライフスタイルや利用状況、環境意識など、多様な価値観に合わせてパワートレインを選択できる「パワー・オブ・チョイス」がコンセプトに掲げられた。パワートレインは、1.2Lガソリンと1.5Lクリーンディーゼル、そして1.6Lガソリンにモーターを組み合わせ64kmのEV走行レンジを実現したPHEVの計3種類が用意される。組み合わされるトランスミッションは、全車8速ATとなる。(2022.4)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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