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ノートオーラと308を比較! - みんなの比較車種

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ノートオーラと308の中古車情報を比較する

日産  ノートオーラ   プジョー  308
VS
278円452万円
ノートオーラの相場表を見る
中古車相場 25万円498万円
308の相場表を見る
1741 中古車掲載台数 280
  • 日産 ノートオーラ 1.2 G FOUR レザーエディション 4WD ※当社試乗車UP※ アラウンドビューモニター インテリジェントルームミラー

    本体価格
    289.5万円

  • 日産 ノートオーラ 1.2 G 純正ナビ 全周囲カメラ プロパイロット

    本体価格
    271.7万円

  • 日産 ノートオーラ 1.2 NISMO 純正大画面ナビTV アラウンドモニタ- スマ-トル-ムミラ- フロント&室内ドラレコ ETC2.0 アダプティブLEDヘッドライト LEDフォグ パワ-シ-ト ハイビ-ムアシスト

    本体価格
    275万円

  • 日産 ノートオーラ 1.2 NISMO メモリーナビ&フルセグ&アラウンドビューモニター

    本体価格
    259.8万円

  • 日産 ノートオーラ 1.2 G NISSANコネクトナビ プロパイロット アラウンドモニタ- フロント&室内ドラレコ ETC2.0 アダプティブLEDヘッドライト LEDフォグ ハイビ-ムアシスト スマ-トル-ムミラ-

    本体価格
    233万円

  • 日産 ノートオーラ 1.2 G 90周年記念車 代車UP・メーカーナビ・アラウンドビューモニター・プロパイロット・ETC・スマートルームミラー・SOSコール・LEDヘッドライト・ハンドルシートヒーター・

    本体価格
    255万円

  • 日産 ノートオーラ 1.2 G レザーエディション 寒冷地 ベージュ内装 日産コネクトナビ BOSEサウンド 全周囲カメラ プロパイロット スマートルームミラー ワイヤレス充電 後側方支援 踏み間違い防止 衝突被害軽減ブレーキ 前後ドラレコ

    本体価格
    209.8万円

  • 日産 ノートオーラ 1.2 G 

    本体価格
    275万円

  • 日産 ノートオーラ 1.2 G プロパイロット/アラウンドビューモニター/ETC

    本体価格
    255.2万円

  • 日産 ノートオーラ 1.2 G ナビ 全周囲カメラ ETC2.0 プロパイロット LEDヘッドライト BOSEサウンドシステム  寒冷地仕様 当社試乗車

    本体価格
    275万円

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  • プジョー 308 GT ハイブリッド 当社試乗車UP 新車保証継承

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    445万円

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  • プジョー 308 GT ブルーHDi ディーゼルターボ レア・308GT 2.0ディーゼルターボブルーHDi

    本体価格
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    本体価格
    395万円

  • プジョー 308 GT ハイブリッド 新車保証継承/MC後/ハイブリッド/運転席パワーシート/フロントシート・ハンドルヒーター/純正ナビ/3Dメーター/カープレイ/アンドロイドオート/フロント&バックカメラ/ACC/前後コーナーセンサー

    本体価格
    399万円

  • プジョー 308 GT ハイブリッド MHEV/禁煙車/ナビ/ACC/衝突軽減ブレーキ/クリアランスソナー/ワイヤレスモバイルチャージャー/Carplay/Android/ハーフ革/全周囲カメラ/パドルシフト/パワーシート/Bluetoothオーディオ/レーンキープアシスト

    本体価格
    379万円

関東
461
241.9万円
関西
250
245.5万円
東海
321
239.7万円
北海道
66
276.1万円
九州
302
247.6万円
東北
102
241.3万円
北陸・甲信越
97
237.8万円
中国
96
247.4万円
四国
46
239.9万円
地域別台数
関東
89
244.6万円
関西
40
232.3万円
東海
55
260.8万円
北海道
11
267.8万円
九州
22
237.8万円
東北
35
229.6万円
北陸・甲信越
17
263.2万円
中国
6
198.1万円
四国
5
288.6万円

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ノートオーラと308のカタログ情報を比較する

日産  ノートオーラ   プジョー  308
261万円353.1万円 新車時価格 305.3万円572.7万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
4045×1735×1525  他 全長x全幅x全高(mm) 4420×1850×1475
1198 排気量(cc) 1199~1598
82 最高出力(馬力) 130~180
FF、4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

電気の走りと上質さをまとったプレミアムカー

外装、内装の細部に至るまで「上質」にこだわったコンパクトモデル。全車に出力やトルクを向上させ、進化を果たした第2世代の「e-POWER」が搭載され、ひとクラス上の電気の走りが目指された。最高出力100kW/最大トルク300N・mを実現している。また、全車速において四輪すべてを強力なモーターで駆動、制御する次世代電動四輪駆動システム「e-POWER 4WD」も設定され、様々な路面状態でも新次元の走りを実現。安全面では5個のカメラ、3個のミリ波レーダー、8個のソナーにより周囲を検知する最先端の全方位運転支援技術が標準装備された。「NissanConnectナビゲーションシステム」では、9インチの高解像度モニターを装備。スマートフォンのワイヤレス充電、「Apple Carplay」のワイヤレス接続も可能とされた。(2021.8)
解説

Cセグメントカーの新機軸を目指す意欲作

プジョーのCセグメントモデルが、最新世代モデルとして多くの革新的機能を組み込み刷新された。新エンブレムを含むエクステリアデザインやハイクオリティかつ大幅に進化した「プジョーiコックピット」、先進運転支援システムのアップデートや電動化をはじめ、ユーザーがライフスタイルや利用状況、環境意識など、多様な価値観に合わせてパワートレインを選択できる「パワー・オブ・チョイス」がコンセプトに掲げられた。パワートレインは、1.2Lガソリンと1.5Lクリーンディーゼル、そして1.6Lガソリンにモーターを組み合わせ64kmのEV走行レンジを実現したPHEVの計3種類が用意される。組み合わされるトランスミッションは、全車8速ATとなる。(2022.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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