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4シリーズクーペと308SWを比較! - みんなの比較車種

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BMW  4シリーズクーペ   プジョー  308SW
VS
88万円688万円
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中古車相場 20万円535万円
308SWの相場表を見る
161 中古車掲載台数 130
  • BMW 4シリーズクーペ 420i Mスポーツ 保証付 禁煙車 アクティブクルーズコントロール バックカメラ ETC クリアランスソナー レーダー探知機 オートライト スマートキー2個

    本体価格
    136万円

  • BMW 4シリーズクーペ 420i Mスピリット 特別仕様車 1オ-ナ-禁煙車 ACC フルセグTV 23y製造ミシュランタイヤ7分山 インテリジェントS レーンチェンジウォーニング 純正前後ドラレコ バックカメラ 最終点検R6.10双日オート大阪/同ディーラー整備履歴6回

    本体価格
    178万円

  • BMW 4シリーズクーペ M440i xドライブ 4WD 白革/アンビエントライト/レーザーLEDヘッドライト/純正19インチAW/ハーマンカードン/Mスポーツキャリパー/黒木目パネル/純正ナビ/カープレイ/Bluetooth/インテリジェントセーフティ/フルセグ/ETC/前後ドラレコ

    本体価格
    490万円

  • BMW 4シリーズクーペ 420i ラグジュアリー ブレンボブレーキシステム:BBS19AW:REMUSマフラー:ビルシュタイン車高調:JMSスポイラー:前後arcパワーブレース:グループMラムエアシステム:レイヤードサウンド:FTPチャージパイプ:CPMフロントエンドブレ-ス

    本体価格
    209.8万円

  • BMW 4シリーズクーペ 435i Mスポーツ 黒革パワーシート/インテリジェンスセーフティPKG/コンフォートアクセス/アクティブクルーズ/純正HDDナビ/バックカメラ/地デジフルセグテレビ/LEDヘッドライト・フォグライト/ヘッドアップディスプレイ/Mスポ-ツ19AW

    本体価格
    195.2万円

  • BMW 4シリーズクーペ 420i ラグジュアリー M4ルック前後バンパーフェンダー

    本体価格
    129万円

  • BMW 4シリーズクーペ 420i Mスポーツ 

    本体価格
    185万円

  • BMW 4シリーズクーペ 428i ラグジュアリー サンルーフ 純正ナビ バックカメラ ETC HIDヘッドライトレザーシート シートヒーター プッシュスタート スマートキー 純正19インチアルミホイール ガラスコーティング施工済

    本体価格
    127.5万円

  • BMW 4シリーズクーペ 420i Mスポーツ スタイル エッジ 

    本体価格
    108万円

  • BMW 4シリーズクーペ 435i Mスポーツ 純正19インチAW カーボンリアスポイラー

    本体価格
    194.4万円

ピックアップ中古車
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    本体価格
    165万円

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    本体価格
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    319万円

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    本体価格
    376.5万円

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    本体価格
    330.5万円

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    本体価格
    339万円

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    本体価格
    283.2万円

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    本体価格
    355万円

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    本体価格
    138万円

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    本体価格
    378万円

関東
81
316.7万円
関西
21
346.6万円
東海
30
377.2万円
北海道
1
285万円
九州
13
297.3万円
東北
2
418.5万円
北陸・甲信越
4
383.8万円
中国
4
129.4万円
四国
5
469.4万円
地域別台数
関東
54
173.4万円
関西
26
157.3万円
東海
19
275.3万円
北海道
4
113万円
九州
7
241.2万円
東北
9
131.3万円
北陸・甲信越
5
353.3万円
中国
3
292.8万円
四国
3
277.7万円

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BMW  4シリーズクーペ   プジョー  308SW
577万円1150万円 新車時価格 325.3万円611.5万円
クーペ ボディタイプ ステーションワゴン
4775×1850×1395 全長x全幅x全高(mm) 4655×1850×1485
1998~2997 排気量(cc) 1199~1598
184~387 最高出力(馬力) 130~180
FR、4WD 駆動方式 FF
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

スポーティとエレガントを兼ね備えた伝統のクーペモデル

スポーティでエレガントなデザインと、ダイナミックな運動性能をもつクーペモデル。プレミアムスポーツセダンの代名詞である、3シリーズの派生モデルとなる。安全機能、運転支援システムにおいても最新世代のものが採用され、高性能3眼カメラ&レーダー、高性能プロセッサーによる高い解析能力の最先端運転支援システムが採用される。高速道路での渋滞時において、ドライバーの運転負荷を軽減し、安全に寄与する「ハンズオフ機能付き渋滞運転支援機能」も装備され、一定の条件下においてステアリングから手を離しての走行も可能。エンジンは、最高出力184ps/最大トルク300N・mを発生する、2L直4ターボで、WLTCモード13.4km/Lと燃費性能にも優れるユニットが採用された。(2020.10)
解説

車両価格を改定

メーカー希望小売価格を見直し、全グレードに新価格が適用された。(2022.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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