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308SWとDS4を比較! - みんなの比較車種

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プジョー  308SW   シトロエン  DS4
VS
17万円561万円
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中古車相場 19万円99.8万円
DS4の相場表を見る
109 中古車掲載台数 14
  • プジョー 308SW GT ブルーHDi ディーゼルターボ パノラミックルーフ 純正ナビ 認定中古車

    本体価格
    339.9万円

  • プジョー 308SW GT プラグインハイブリッド 新車保証継承 1.6ターボエンジン & モーター 8速AT コネクテッドナビ BEWITHスピーカー ステアリング・シートヒーター アクティブクルコン 自動ハイビームLED 360度カメラ 前後横カメラ前後ソナー

    本体価格
    540.8万円

  • プジョー 308SW アリュール ブルーHDi ディーゼルターボ ナビ/フルTV/バックモニター/アラウンドビューモニター/前後ドラレコ/アイドリングストップ/スマートキー/ETC/レーンキープ

    本体価格
    85.8万円

  • プジョー 308SW GT ブルーHDi ディーゼルターボ パノラマルーフ Bカメラ/ETC 18AW LED アルミペダル

    本体価格
    105万円

  • プジョー 308SW プレミアム ワンオーナー ETC  パドルシフト 純正ナビ BTオーディオ バックカメラ USB スマートキー 純正アルミ205/55/16タイヤ9分山

    本体価格
    17万円

  • プジョー 308SW GTライン ブルーHDi ディーゼルターボ 後期 1オーナー 8AT ディーゼルターボEG ハーフレザー 純正OPナビ 地デジ Bカメラ Bluetooth カープレー ETC GTスポーツボタン ACC レーンキープ ブラインドスポット

    本体価格
    135万円

  • プジョー 308SW アリュール ブルーHDi ディーゼルターボ 2015年モデル ディーラー整備車両 整備記録簿 ディーゼルターボ 衝突軽減ブレーキ LEDヘッドライト ユーロテック19インチ 純正ナビ地デジBカメラ ブルートゥース USB クルーズコントロール ETC

    本体価格
    55万円

  • プジョー 308SW アリュール ブルーHDi ディーゼルターボ デジタルメーター ETC ドラレコ前後 アクティブセーフティーブレーキ アクティブクルーズコントロール レーンキープアシスト クリアランスソナー バックカメラ アップルカープレイ アンドロイドオート

    本体価格
    118万円

  • プジョー 308SW GT ブルーHDi ディーゼルターボ マトリクスLED パノラミックルーフ アクティブクルーズコントロール アクティブセーフティブレーキ レーンポジショニング レーンキープアシスト ブラインドスポット 前後クロストラフィックアラート

    本体価格
    282.3万円

  • プジョー 308SW GTライン 

    本体価格
    155万円

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  • シトロエン DS4 スポーツシック 

    本体価格
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    36.8万円

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  • シトロエン DS4 シック 6AT ディーラー車 ハーフレザーシート 17AW ナビ キーレス ETC

    本体価格
    19万円

関東
48
170.8万円
関西
21
192.7万円
東海
18
188.8万円
北海道
2
230万円
九州
6
286.4万円
東北
5
177.7万円
北陸・甲信越
5
256.6万円
中国
2
64.1万円
四国
2
227万円
地域別台数
関東
7
58.8万円
関西
1
53万円
東海
1
19万円
北海道
2
48.4万円
九州
0
---
東北
1
68万円
北陸・甲信越
0
---
中国
2
63.9万円
四国
0
---

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308SWとDS4のカタログ情報を比較する

プジョー  308SW   シトロエン  DS4
325.3万円611.5万円 新車時価格 309万円376.4万円
ステーションワゴン ボディタイプ ハッチバック
4655×1850×1485 全長x全幅x全高(mm) 4275×1810×1535
1199~1598 排気量(cc) 1598
130~180 最高出力(馬力) 156~200
FF 駆動方式 FF
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 11.3~12.9km/L

車両価格を改定

メーカー希望小売価格を見直し、全グレードに新価格が適用された。(2022.8)
解説

シトロエンの独自路線を表現するDSシリーズの第2弾

「洗練」「大胆」「伝統」といった独自のコンセプトを表現する、シトロエンDSシリーズの第2弾がDS4だ。2011年6月に日本に導入されたC4にダイナミズムとエレガンスを加えたモデルで、クーペのようなボディラインと、SUVのような高めのアイポイントを組み合わせることで、新しいクロスオーバーモデルが目指されている。室内は上質さに加えて、C3やC4ピカソに採用されたパノラミックフロントウインドウにより解放的なキャビンを実現。エンジンは最高出力156ps/200psと出力特性の違う2種類の1.6L直4DOHCターボで、156ps版には2ペダルの6速EGSが、200ps版には3ペダルの6速MTが組み合わされる。(2011.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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