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オデッセイと308SWを比較! - みんなの比較車種

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ホンダ  オデッセイ   プジョー  308SW
VS
14.9万円551.7万円
オデッセイの相場表を見る
中古車相場 20万円535万円
308SWの相場表を見る
1869 中古車掲載台数 124
  • ホンダ オデッセイ 2.4 アブソルート EX 純正10型ナビ 全方位カメラ フリップダウンモニター ビルトインETC 両側電動スライドドア パワーバックドア パワーシート シートヒーター純正前後ドライブレコーダー ホンダセンシング レーダークルーズコントロール

    本体価格
    364.3万円

  • ホンダ オデッセイ 2.4 アブソルート EX 純正10型ナビ 後席モニター マルチビュー

    本体価格
    255.9万円

  • ホンダ オデッセイ 2.4 アブソルート 20thアニバーサリー パッケージ 車両認定評価付車両 ナビゲーション バックカメラ クルーズコントロール 衝突軽減ブレーキ 横滑り防止装置 オートライト 障害物センサー ワンセグチューナー スマートキー 運転席電動シート

    本体価格
    89.8万円

  • ホンダ オデッセイ 2.4 アブソルート ホンダ センシング フルセグナビ・バックカメラ・BTオーディオ・両側自動ドア・LEDライド・フォグLED・ハーフレザーシート・ACC・ホンダセンシング・ETC・本革ステアリング・アイドリングストップ・フロアマット

    本体価格
    149.9万円

  • ホンダ オデッセイ 2.4 アブソルート ホンダ センシング 4WD 4WD 純正ナビ フルセグ 両側電動スライ

    本体価格
    229.8万円

  • ホンダ オデッセイ 2.0 ハイブリッド アブソルート EX ホンダ センシング 純正 9インチ SDナビ/衝突安全装置/両側電動スライドドア/シートヒーター/車線逸脱防止支援システム/シート ハーフレザー/ドライブレコーダー 純正/ヘッドランプ LED

    本体価格
    269.9万円

  • ホンダ オデッセイ 2.4 G エアロ ホンダセンシング 社外ナビ/地デジ/バックカメラ/両側電動スライド/レーダークルーズ/LEDヘッド/ETC2.0/衝突軽減ブレーキ/

    本体価格
    169.5万円

  • ホンダ オデッセイ 2.4 MX エアロパッケージ バックカメラ 純正HDDナビ 障害物センサー HIDライト オートライト 純正アルミ パドルシフト BT接続 ステアリモコン CD/DVD再生 ステアリモコン フロアマット

    本体価格
    55.8万円

  • ホンダ オデッセイ 2.0 e:HEV アブソルート EX ブラック本革シート 純正ナビTV 後席フリップダウンモニター付

    本体価格
    311.3万円

  • ホンダ オデッセイ 2.0 e:HEV アブソルート 禁煙車 Hondaインターナビ Honda SENSING マルチビューカメラシステム スマートパーキングアシストシステム 両側パワースライドドア LEDルームランプ LEDヘッドライト ドラレコ

    本体価格
    391.2万円

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    350万円

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    322万円

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    本体価格
    350万円

関東
670
209.1万円
関西
275
202.4万円
東海
284
255.3万円
北海道
62
138.1万円
九州
189
189.3万円
東北
147
181.1万円
北陸・甲信越
116
232.5万円
中国
77
242.9万円
四国
49
205.9万円
地域別台数
関東
49
193.9万円
関西
23
176.7万円
東海
21
281.3万円
北海道
5
144.2万円
九州
7
235.3万円
東北
9
141.8万円
北陸・甲信越
4
342.3万円
中国
2
270万円
四国
4
268万円

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オデッセイと308SWのカタログ情報を比較する

ホンダ  オデッセイ   プジョー  308SW
249万円545.1万円 新車時価格 325.3万円611.5万円
ミニバン ボディタイプ ステーションワゴン
4830×1800×1695  他 全長x全幅x全高(mm) 4655×1850×1485
1993~2356 排気量(cc) 1199~1598
145~190 最高出力(馬力) 130~180
FF、4WD 駆動方式 FF
7名、8名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

リアにスライドドアを採用した5代目

時代に先駆け「多人数乗用車の新しい価値」を創造してきたミニバンの5代目。独自の超低床化プラットフォームによって広い室内空間を実現。さらに、リアスライドドアや、2列目プレミアムクレードルシート(7人乗り仕様)の採用など、使いやすさと快適性が向上している。ノーマルモデルと上質で迫力あるスタイリングを実現したアブソルートがラインナップ。いずれのモデルもパワートレインは2.4Lのi-VTECユニット+CVT。アブソルートは、ダイナミックな加速と優れた燃費性能を両立する直噴技術を用いたエンジンと、7スピードモード+パドルシフト付のCVTになる(2013.11)
解説

車両価格を改定

メーカー希望小売価格を見直し、全グレードに新価格が適用された。(2022.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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