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308SWとステージアを比較! - みんなの比較車種

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プジョー  308SW   日産  ステージア
VS
20万円535万円
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中古車相場 25.8万円650万円
ステージアの相場表を見る
127 中古車掲載台数 73
  • プジョー 308SW シエロ 1.2Lタ-ボエンジン 6ATパドルシフト付 爽快パノラミックガラスル-フ OPナビ フルセグTV バックカメラ bluetooth パドルシフト 前後ソナ- LEDヘッドランプ 17インチAW 記録簿

    本体価格
    75.9万円

  • プジョー 308SW テックパック エディション ブルーHDi ディーゼルターボ 認定中古車保証1年 ガラスルーフ 純正ナビ 地デジ ドラレコ ETC 自動軽減ブレーキ LEDヘッドライト バックカメラ カープレイ&アンドロイドオート

    本体価格
    150万円

  • プジョー 308SW アリュール ディーラー整備車両 整備記録簿 R4タイミングベルト&ウオーターポンプ交換 LEDヘッドライト ガラスルーフ 衝突軽減ブレーキシステム オプションナビ 地デジ フルセグ Bカメラ DVD再生 ブルートゥース

    本体価格
    49万円

  • プジョー 308SW アリュール ブルーHDi ディーゼルターボ ディーラー整備車両 整備記録簿 ディーゼルターボ 衝突軽減ブレーキ レーンキープ パークアシスト 180°カメラ バックカメラ 純正ディスプレイオーディオ ブルートゥース USB ETC スペアキー

    本体価格
    49万円

  • プジョー 308SW アリュール アクティブセーフティブレーキパドルシフト

    本体価格
    161.3万円

  • プジョー 308SW GT ブルーHDi ディーゼルターボ 新車保証継承+認定中古車保証1年間付き ドライブレコーダー パノラミックサンルーフ ハンズフリーパワーリヤゲート マトリックスLEDヘッドライト フロントシートヒーター&ステアリングヒーター 18AW

    本体価格
    345万円

  • プジョー 308SW GTライン ブルーHDi ディーゼルターボ 禁煙/1オナ/ナビ/Bカメラ/ETC/前後ドラレコ/Carplay対応

    本体価格
    139.9万円

  • プジョー 308SW アリュール 検・2年/ナビ/Bカメ/Bluetooth/地デジ/禁煙/クルコン/ETC/障害物センサー/衝突軽減ブレーキ/LEDヘッドライト/純正16AW/Sキー/Pスタート

    本体価格
    33万円

  • プジョー 308SW GT ハイブリッド メーカー保証・サンルーフ・半革・ナビ・カープレーアンドロイド対応・360度カメラ・Bカメラ・Cセンサー・追突軽減車・アダクティブクルーズコントロール・ブラインドスポット

    本体価格
    342.9万円

  • プジョー 308SW GTライン ブルーHDi ディーゼルターボ 後期型 ハーフレザーシート クルコン

    本体価格
    120.9万円

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    本体価格
    98.3万円

関東
50
174万円
関西
24
170.5万円
東海
22
282.5万円
北海道
5
144.2万円
九州
7
238.5万円
東北
9
151.8万円
北陸・甲信越
5
303.7万円
中国
1
139.9万円
四国
4
268万円
地域別台数
関東
36
200.1万円
関西
6
92.6万円
東海
6
367.9万円
北海道
6
93万円
九州
4
221.1万円
東北
0
---
北陸・甲信越
5
72万円
中国
4
194万円
四国
6
106.3万円

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ステージアの中古車を探す

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308SWとステージアのカタログ情報を比較する

プジョー  308SW   日産  ステージア
325.3万円611.5万円 新車時価格 273万円409.5万円
ステーションワゴン ボディタイプ ステーションワゴン
4655×1850×1485 全長x全幅x全高(mm) 4765×1760×1510  他
1199~1598 排気量(cc) 2495~3498
130~180 最高出力(馬力) 215~280
FF 駆動方式 FR、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 7.8~11km/L

車両価格を改定

メーカー希望小売価格を見直し、全グレードに新価格が適用された。(2022.8)
解説

スカイライン譲りの走りの良さが魅力

Lクラスのステーションワゴンのステージア。その2代目となるモデルはV35スカイラインと同じV6エンジン専用の新FRプラットフォーム“FMパッケージ”を採用するとともに、ワゴン専用に新開発したマルチリンクリアサスペンションを搭載。高速走行での安定性や乗り心地、回頭性能など高い運動性能を実現している。エンジンはV6の2.5Lと3Lのほか、280psを発生する2.5Lターボを用意。4WDシステムは滑りやすい路面でも発進しやすいスノーシンクロモード付きアテーサE-TSを搭載する。また、オーバーフェンダーを装着し40mm車高を上げたSUV仕様、ARXを新設定。(2001.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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