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ヴェゼルと308CCを比較! - みんなの比較車種

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ホンダ  ヴェゼル   プジョー  308CC
VS
51.9万円458万円
ヴェゼルの相場表を見る
中古車相場 63.8万円135.8万円
308CCの相場表を見る
5167 中古車掲載台数 15
  • ホンダ ヴェゼル 1.5 e:HEV Z 登録済未使用車 保証付き バックカメラ・電動パーキング・クルーズコントロール・シートヒーター・コーナーセンサー・USB電源・衝突軽減装置・LEDヘッドライト・スマートキー・オートエアコン

    本体価格
    321.7万円

  • ホンダ ヴェゼル 1.5 e:HEV Z 寒冷地仕様 純正9型ナビ バックカメラ 衝突軽減 ホンダセンシング 電動リアゲート シートヒーター ETC ドラレコ

    本体価格
    316.7万円

  • ホンダ ヴェゼル 1.5 e:HEV Z LED・フルセグ・メモリナビ・バックカメラ・純正AW・シートヒーター・ETC

    本体価格
    314.8万円

  • ホンダ ヴェゼル 1.5 X ホンダセンシング カロッツェリアナビ フルセグ バックカメラ ETC アルミホイール LEDライト 自動軽減ブレーキ Bluetooth接続出 スマートキー 社外ドライブレコーダー

    本体価格
    145万円

  • ホンダ ヴェゼル 1.5 ハイブリッド X ホンダセンシング ギャザズナビ/リアカメラ/スマートキー/ ホンダセンシング/LEDヘッドライト/音声タイプETC/純正16インチアルミホイール/リアプライバシーガラス/オートエアコン

    本体価格
    117.9万円

  • ホンダ ヴェゼル 1.5 e:HEV Z 純正フロントスカート(アーバンスタイル)/8インチディスプレイオーディオ/バックカメラ/ドラレコ/ETC/ブラインドスポットモニター/ハーフレザー/衝突軽減ブレーキ/シートヒーター/パワーバックドア

    本体価格
    327万円

  • ホンダ ヴェゼル 1.5 ハイブリッド X 純正SDナビ バックカメラ 禁煙車 スマートキー LEDヘッド ビルトインETC クルコン 純正16インチアルミ オートライト オートエアコン Bluetooth CD DVD再生 フルセグ

    本体価格
    116.3万円

  • ホンダ ヴェゼル 1.5 e:HEV Z フルセグ ホンダコネクト

    本体価格
    258.8万円

  • ホンダ ヴェゼル 1.5 ハイブリッド X ホンダセンシング ワンオーナー 7インチ純正ナビ ETC バックカメラ アダプティブクルーズコントロール Bluetooth パドルシフト 16インチ純正アルミホイール フルセグTV DVD LEDヘッドライト

    本体価格
    159.8万円

  • ホンダ ヴェゼル 1.5 ハイブリッド X ホンダセンシング 4WD 純正ナビ 追従クルコン ホンダセンシング

    本体価格
    175.3万円

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    78.8万円

関東
1419
239.8万円
関西
627
248.6万円
東海
776
253.8万円
北海道
249
229.6万円
九州
744
241.7万円
東北
452
223.5万円
北陸・甲信越
380
250.7万円
中国
298
241.5万円
四国
222
241.3万円
地域別台数
関東
5
83.2万円
関西
6
88.8万円
東海
0
---
北海道
1
96万円
九州
0
---
東北
1
69万円
北陸・甲信越
0
---
中国
2
75.4万円
四国
0
---

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308CCの中古車を探す

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ヴェゼルと308CCのカタログ情報を比較する

ホンダ  ヴェゼル   プジョー  308CC
227.9万円396.9万円 新車時価格 399万円460万円
クロカン・SUV ボディタイプ オープン
4330×1790×1580  他 全長x全幅x全高(mm) 4455×1820×1430
1496 排気量(cc) 1598
106~118 最高出力(馬力) 140~156
FF、4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 9.4~11km/L

ユーザーの生活の楽しさを増幅させるコンパクトSUV

大ヒットコンパクトSUVの2代目。新型では「アンプアップユアライフ」をコンセプトに掲げ、ユーザーの日々の生活の楽しさを増幅(アンプアップ)することが目指された。エクステリアは、より力強く美しいプロポーションへと進化。爽快で、車両の取り回しがしやすい「抜け感」のある視界も確保されている。さらに、コンパクトSUVのクラス平均を超える広さと居心地を生み出すパッケージが作り上げられた。エンジンは、独自の2モーター式ハイブリッド「e:HEV」と、静粛性の向上と高出力化を両立させた新開発の1.5L i-VTECガソリンの2種類が用意される。独自の安全運転支援システム「ホンダセンシング」も全グレードに標準装備される。(2021.4)
解説

クーペとカブリオレ、2つの魅力が楽しめる4シーターオープン

308をベースとする4シーターオープンとして発売された308CC。ルーフオープンシステムには2分割電動メタルルーフが採用され、センターコンソール部に設けられたスイッチを操作するだけで、簡単にルーフの開閉が可能。開閉時間は約20秒で、先代モデルである307CCに対し、約5秒短縮されている。用意されるグレードは、プレミアムとグリフの2種類。より上級なグリフは、シートやドア内張り、ダッシュボードまでレザーが奢られたインテグラルレザー仕様となる。また、プレミアムでも本革シートや16インチアルミホイールが装着されるなど、装備内容は充実している。機能面には差はなく、両モデルとも1.6L直4DOHCターボ+4ATとなる。(2009.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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