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3008とフィットシャトルハイブリッドを比較! - みんなの比較車種

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プジョー  3008   ホンダ  フィットシャトルハイブリッド
VS
29万円620万円
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中古車相場 14.8万円115.1万円
フィットシャトルハイブリッドの相場表を見る
314 中古車掲載台数 182
  • プジョー 3008 GT ハイブリッド4 4WD PHEV サンルーフ ハーフレザー

    本体価格
    479万円

  • プジョー 3008 GT ブルーHDi ディーゼルターボ ファーストクラスPKG サンルーフ 電動半革

    本体価格
    175万円

  • プジョー 3008 GT アルカンタラパッケージ ハイブリッド ディーラー販売車 保証整備付 MHEV ETC ドラレコ 展示・試乗車 衝突被害軽減 ハンドルヒーター シートヒーター クルコン カープレイ 高画質バックカメラ Bluetooth接続 新車メーカー保証継承

    本体価格
    498万円

  • プジョー 3008 GT アルカンタラパッケージ ハイブリッド MHEVモデル マトリクスLEDライト 360°カメラ アクティブクルコン レーンアシスト シートヒーター ステアリングヒーター ブラインドスポット 電動シート ランバーサポート 純正19インチAW

    本体価格
    479万円

  • プジョー 3008 GT ブルーHDi ディーゼルターボ ETC 純正ナビゲーション AppleCarPlay ディーゼルエンジン バックカメラ 電動ガラスサンルーフ 運転席パワーシート 運転席・助手席シートヒーター LEDヘッドライト パワーバックドア

    本体価格
    318.3万円

  • プジョー 3008 GT ブルーHDi レッド ナッパ ディーゼルターボ パノラミックサンルーフ レッドナッパレザーシート 専用ドアトリム オープンボアウッドパネル BSM シートヒーター 純ナビフルセグ LEDライト パワーバックドア パークアシスト360度ビジョン 純正18AW

    本体価格
    338万円

  • プジョー 3008 GT ブルーHDi ディーゼルターボ SR 半革 ファーストクラスPKG  メカナビ

    本体価格
    144.9万円

  • プジョー 3008 GTライン フルセグナビ LEDライト アクティブクルコン バックカメラ シートヒーター 電動リアゲート 純正18インチAW カープレイ レーンアシスト Bluetooth接続

    本体価格
    169万円

  • プジョー 3008 GT 新車保証継承 サンルーフ ワンオーナー

    本体価格
    468万円

  • プジョー 3008 GT ブルーHDi ブラック パック ディーゼルターボ パノラミックサンルーフ シートヒーター

    本体価格
    358万円

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    本体価格
    51.5万円

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    本体価格
    32.6万円

  • ホンダ フィットシャトルハイブリッド 1.3 ファインライン 

    本体価格
    45万円

  • ホンダ フィットシャトルハイブリッド 1.3 C ナビ バックカメラ キーレス

    本体価格
    22.8万円

関東
97
272.7万円
関西
59
282万円
東海
46
299.4万円
北海道
22
332.4万円
九州
28
293.4万円
東北
25
280.1万円
北陸・甲信越
21
332.8万円
中国
11
281.3万円
四国
5
210.2万円
地域別台数
関東
76
43.4万円
関西
15
39万円
東海
19
46万円
北海道
6
39.2万円
九州
27
45.4万円
東北
19
45.9万円
北陸・甲信越
10
49.4万円
中国
6
57.3万円
四国
4
45万円

3008の中古車を探す

フィットシャトルハイブリッドの中古車を探す

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3008とフィットシャトルハイブリッドのカタログ情報を比較する

プジョー  3008   ホンダ  フィットシャトルハイブリッド
489万円558万円 新車時価格 181万円233万円
クロカン・SUV ボディタイプ ステーションワゴン
4565×1895×1665 全長x全幅x全高(mm) 4410×1695×1540  他
1199 排気量(cc) 1339
136 最高出力(馬力) 88
FF 駆動方式 FF
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 30km/L

次世代フラッグシップSUV「3008」登場

プジョーは、新型「PEUGEOT 3008 」を2025年7月に全国のディーラーで発売した。このモデルは、8年ぶりのフルモデルチェンジとなり、次世代プラットフォーム「STLA-Medium」を初めて採用している。ハイブリッド車(HEV)と電気自動車(BEV )の2つの電動パワートレインを設定し、環境性能も優れている。エクステリアは、クーペの美しさとSUVの力強さを融合したファストバックデザインが特徴で、流麗なボディラインや先進的なLEDライトが印象的だ。インテリアには新開発の「PEUGEOT Panoramic i-Cockpit」を装備し、21インチのパノラミックスクリーンが搭載されている。荷室は520Lの容量を確保し、2列目を倒せば1480Lに拡大可能だ。革新性と実用性を兼ね備えたCセグメントSUVとして期待されるモデルである。(2025.7)
解説

フィットシャトルと同時にデビューしたハイブリッド仕様

大ヒットコンパクトカーであるフィットの前後オーバーハングを延長することで積載性を向上させたワゴンモデル、フィットシャトルのハイブリッド仕様。エクステリアでのノーマルモデルとの差異は、メッキにクリアブルー塗装を施した未来感のあるアクリルカバーを合わせたフロントグリルの採用や、クリアのリアコンビランプなどにより、先進&クリーンなイメージが強調されていることだ。ユーティリティ性能も高く、ガソリン車と同等の居住性と積載性が確保されている。ハイブリッドシステムは、インサイト/フィットハイブリッドにも搭載される1.3LのIMA+CVTだが、エンジンのフリクションロスを低減させることで10・15モード燃費は30.0km/Lを実現した。(2011.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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ホンダ  フィットシャトルハイブリッド フィットシャトルハイブリッド

VS

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