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CX-5と3008を比較! - みんなの比較車種

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CX-5と3008の中古車情報を比較する

マツダ  CX-5   プジョー  3008
VS
35万円439万円
CX-5の相場表を見る
中古車相場 29万円604.5万円
3008の相場表を見る
3092 中古車掲載台数 300
  • マツダ CX-5 2.2 XD プロアクティブ ディーゼルターボ 純正ナビ スマートキー バックカメラ 全周囲カメラ クルーズコントロール クリアランスソナー ステアリングヒーター ETC シートヒーター オートライト アイドリングストップ

    本体価格
    250.6万円

  • マツダ CX-5 2.2 XD エクスクルーシブ モード ディーゼルターボ マツダ認定中古車

    本体価格
    319.8万円

  • マツダ CX-5 2.0 20S ブラックトーンエディション 新車保証継承 LEDヘッドライト ナビ・TVチューナー 前後ドラレコ ETC ヒーター付き電動シート ステアリングヒーター 360度カメラ 電動バックドア 19inAW ワンオーナー禁煙車

    本体価格
    274.2万円

  • マツダ CX-5 2.2 XD Lパッケージ ディーゼルターボ 4WD 自社 ローン 愛知 名古屋

    本体価格
    129.9万円

  • マツダ CX-5 2.2 XD Lパッケージ ディーゼルターボ 衝突被害軽減ブレーキ スマートインETC サイド&バックカメラ 運転席助手席シートヒーター レーダークルーズコントロール

    本体価格
    119.8万円

  • マツダ CX-5 2.2 XD Lパッケージ ディーゼルターボ 純正ナビ フルセグ Bluetooth CD DVD USB バックカメラ サイドカメラ シートヒーター ETC ドラレコ レザーシート LED フォグランプ クルコン 衝突被害軽減ブレーキ

    本体価格
    111.5万円

  • マツダ CX-5 2.5 25S Lパッケージ 4WD 白本革シート スマートシティブレーキ シートヒーター パワーシート パドルシフト 電動リアゲート i-ACTIVSENSE 純正ナビ フルセグTV Bluetooth接続 全周囲カメラ ETC アクティブクルーズ LEDヘッド

    本体価格
    248万円

  • マツダ CX-5 2.2 XD スポーツ アピアランス ディーゼルターボ 本革シート サンルーフ 全方位カメラ 純正SDナビ シートヒーター ETC BOSEサウンド 衝突軽減ブレーキ ステアリングヒーター 電動リアゲート レーダークルーズコントロール LEDヘッドライト Bluetooth

    本体価格
    259万円

  • マツダ CX-5 2.2 XD ディーゼルターボ 4WD ターボ ディーゼル(軽油) 純正ナビ サイド・バックカメラ BOSEサウンド 衝突被害軽減システム 禁煙車 スマートキー HIDヘッド ビルトインETC クルコン オートライト

    本体価格
    80.4万円

  • マツダ CX-5 CX-5 XD 

    本体価格
    110万円

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    219万円

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    465万円

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    64.8万円

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    299万円

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    本体価格
    180万円

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    317.6万円

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    本体価格
    224.2万円

関東
897
215.9万円
関西
421
219.3万円
東海
481
208.2万円
北海道
142
186.6万円
九州
393
219.9万円
東北
181
208.1万円
北陸・甲信越
296
209.2万円
中国
205
228.3万円
四国
76
196.5万円
地域別台数
関東
102
290.6万円
関西
45
282.5万円
東海
47
286.3万円
北海道
20
308.2万円
九州
28
279.5万円
東北
23
271.7万円
北陸・甲信越
16
311.7万円
中国
13
299.2万円
四国
6
312.4万円

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CX-5と3008のカタログ情報を比較する

マツダ  CX-5   プジョー  3008
246.2万円422.5万円 新車時価格 489万円599.6万円
クロカン・SUV ボディタイプ クロカン・SUV
4545×1840×1690  他 全長x全幅x全高(mm) 4565×1895×1665
1997~2488 排気量(cc) 1199
155~230 最高出力(馬力) 136
FF、4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

走る歓びを深めたクロスオーバーSUV

マツダのグローバル販売の4分の1を占める、基幹車種となったクロスオーバーSUVの2代目。ドライバーだけでなく同乗者も含めた「すべてのお客さまを笑顔にするSUV」をキーワードに、あらゆる領域で「走る歓び」が深化。デザインはマツダ独自の「魂動(こどう)Soul・of・Motion」のコンセプトをより高い次元へと昇華。また、同社の国内仕様車では初採用となる、0?100km/hの車速で追従機能を可能とする、マツダレーダークルーズコントロールが備えられた。エンジンは従来型と同様に、2.2Lのディーゼルターボと、2.5Lおよび2Lのガソリンエンジンをラインナップ。ディーゼルは細かな改良が施され、ノック音を低減。静粛性、走りの滑らかさが向上された(2016.12)
解説

次世代フラッグシップSUV「3008」登場

プジョーは、新型「PEUGEOT 3008 」を2025年7月に全国のディーラーで発売した。このモデルは、8年ぶりのフルモデルチェンジとなり、次世代プラットフォーム「STLA-Medium」を初めて採用している。ハイブリッド車(HEV)と電気自動車(BEV )の2つの電動パワートレインを設定し、環境性能も優れている。エクステリアは、クーペの美しさとSUVの力強さを融合したファストバックデザインが特徴で、流麗なボディラインや先進的なLEDライトが印象的だ。インテリアには新開発の「PEUGEOT Panoramic i-Cockpit」を装備し、21インチのパノラミックスクリーンが搭載されている。荷室は520Lの容量を確保し、2列目を倒せば1480Lに拡大可能だ。革新性と実用性を兼ね備えたCセグメントSUVとして期待されるモデルである。(2025.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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