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3008とバレーノを比較! - みんなの比較車種

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3008とバレーノの中古車情報を比較する

プジョー  3008   スズキ  バレーノ
VS
39万円603.4万円
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中古車相場 58.8万円136.3万円
バレーノの相場表を見る
254 中古車掲載台数 25
  • プジョー 3008 アリュール LEDパッケージ 特別仕様車 ハーフレザー

    本体価格
    199万円

  • プジョー 3008 GTライン ブルーHDi ディーゼルターボ ドラレコ/ETC/バックカメラ

    本体価格
    248万円

  • プジョー 3008 GT ブルーHDi ディーゼルターボ サンルーフ 純正ナビTV 180度ビュー 禁煙車

    本体価格
    193万円

  • プジョー 3008 GTライン ファーストクラスPKG サンルーフ ACC/BSM

    本体価格
    234.9万円

  • プジョー 3008 GT ブルーHDi ディーゼルターボ レザーシート 車検整備付 新車保証継承付

    本体価格
    365万円

  • プジョー 3008 GT ブルーHDi ディーゼルターボ アクティブB ACC 半革 電動Rドア CarPlay

    本体価格
    261.8万円

  • プジョー 3008 アリュール LEDパッケージ 禁煙 ルーフレール 全周囲 BSM Sカメラ

    本体価格
    169.8万円

  • プジョー 3008 GT ブルーHDi ディーゼルターボ AppleCarPlay/電動リアゲート/シートヒータ

    本体価格
    258.3万円

  • プジョー 3008 GT 新車保証継承+認定中古車保証1年間付き

    本体価格
    378万円

  • プジョー 3008 GT ブルーHDi ディーゼルターボ 純正ナビ地デジドラレコETC 認定中古車保証

    本体価格
    253万円

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    95万円

  • スズキ バレーノ 1.2 XS 60000km TVナビ シートヒーター クルコン

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  • スズキ バレーノ 1.2 XS 新品タイヤ/SDナビ/セーフティサポート

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  • スズキ バレーノ 1.2 XS 7インチナビ・フルセグTV・ハンズフリー

    本体価格
    88万円

  • スズキ バレーノ 1.2 XS レーダーブレーキサポートII/バックカメラ

    本体価格
    136.3万円

  • スズキ バレーノ 1.2 XS 衝突被害軽減システム ETC バックカメラ

    本体価格
    62.4万円

関東
88
296.3万円
関西
42
311.4万円
東海
61
286.3万円
北海道
4
308.9万円
九州
17
253.1万円
東北
11
220.6万円
北陸・甲信越
20
301.2万円
中国
5
219.9万円
四国
6
289.6万円
地域別台数
関東
6
82.9万円
関西
2
108.1万円
東海
4
81.4万円
北海道
0
---
九州
6
85.8万円
東北
2
89.3万円
北陸・甲信越
2
77万円
中国
2
98.9万円
四国
1
58.8万円

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3008とバレーノのカタログ情報を比較する

プジョー  3008   スズキ  バレーノ
354万円710.5万円 新車時価格 141.5万円176万円
クロカン・SUV ボディタイプ ハッチバック
4450×1840×1630  他 全長x全幅x全高(mm) 3995×1745×1470
1598~1997 排気量(cc) 996~1242
165~200 最高出力(馬力) 91~111
FF、4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

先進性にあふれた新しいSUV像を模索

プジョーの新しいベンチマークとなることを目指して開発されたSUV。エクステリアは、直立したフロントフェイスと大型グリル、長くフラットなボンネットなど、力強く洗練されたSUVらしいデザインが与えられた。インテリアでは、i-Cockpitと呼ばれるコンセプトを採用。スポーティドライブを実現する小径ステアリング、12.3インチのデジタルディスプレイによるデジタルヘッドアップインストルメントパネル、電話、エアコン、ナビなどを操作できる8インチタッチスクリーンによる未来感あふれるデザインに仕立てられた。エンジンは、最高出力165ps/最大トルク240N・mを発生する1.6Lの直4ターボで、パドルシフト付6速ATが組み合わされる(2017.3)
解説

理想のコンパクトハッチバック像を追求した意欲作

スズキの小型乗用車づくりのノウハウを駆使し、デザインや居住性、走行性能、安全性能など、コンパクトカーに求められる要素を高次元で調和させたモデル。流麗でエレガントなスタイリングに、ゆとりある居住空間と十分な荷室スペースを備えたパッケージングが採用されている。エンジンは、最高出力111ps/最大トルク160N・mを発生する1Lのダウンサイジングターボと、同91ps/118N・mを発生する1.2LのNAの2種類を用意。前者には6ATが、後者にはCVTが組み合わされる。軽量で高剛性の新開発プラットフォームによるしなやかで快適な乗り心地、高い走行性能と優れた燃費性能が実現されている(2016.3)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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