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RCZとe-tron GTクワトロを比較! - みんなの比較車種

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RCZとe-tron GTクワトロの中古車情報を比較する

プジョー  RCZ   アウディ  e-tron GTクワトロ
VS
25万円295万円
RCZの相場表を見る
中古車相場 578.5万円1288万円
e-tron GTクワトロの相場表を見る
95 中古車掲載台数 35
  • プジョー RCZ 1.6 交渉有り 新品エアコンプレッサー交換 ブラウンレザーシート ETC 社外ナビ 禁煙車 弊社オリジナルブラックピラー塗装

    本体価格
    130万円

  • プジョー RCZ 1.6 禁煙1オーナー カロッツェリア製ナビ Bカメ

    本体価格
    155.9万円

  • プジョー RCZ 1.6 左ハンドル/6速ミッション/レザーシート/可変スポイラー/パイオニアナビ/フルセグテレビ/Bluetooth接続/バックカメラ/ETC/シートヒーター/パワーシート/メモリシート

    本体価格
    134.8万円

  • プジョー RCZ カーボンルーフ インテグラルレザーパック 正規D車6MT左H白革ナビETC19AWクルコンHID

    本体価格
    139万円

  • プジョー RCZ 1.6 グレージュレザーインテリア 19AW ナビ・TV

    本体価格
    44.5万円

  • プジョー RCZ カーボンルーフパック ワンオーナー・正規ディーラー車・社外ナビTVワンセグ・純正アルミ・ETC

    本体価格
    129万円

  • プジョー RCZ 1.6 19インチアルミ サイバーナビAVIC-ZH07 地デジフルセグ カラーバックモニター DVD-V/CD/Bluetooth/USB/SD ETC

    本体価格
    67万円

  • プジョー RCZ 1.6 社外マフラー

    本体価格
    69万円

  • プジョー RCZ 1.6 RCZ 1.6 ワンオーナー社外ナビ・フルセグTV・Bカメラ

    本体価格
    127.2万円

  • プジョー RCZ カーボンルーフ インテグラルレザーパック 後期型 6MT 禁煙車 カーボンルーフ レザーシート シートヒーター パワーシート バックカメラ ETC

    本体価格
    230万円

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    617万円

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    本体価格
    788万円

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    本体価格
    1278万円

  • アウディ e-tron GTクワトロ 4WD 

    本体価格
    790万円

  • アウディ e-tron GTクワトロ 4WD レーザーライト/Bang&Olufsen/ハーフレザー/マトリクスLED/e-tronスポーツサウンド/ブレーキタングステンカーバイドコーティング/カラードブレーキキャリパーレッド

    本体価格
    773万円

関東
41
100.4万円
関西
20
127万円
東海
15
94.2万円
北海道
0
---
九州
9
102.7万円
東北
6
61.5万円
北陸・甲信越
0
---
中国
3
168.3万円
四国
1
139万円
地域別台数
関東
18
754.1万円
関西
3
665.9万円
東海
7
716.3万円
北海道
1
1278万円
九州
2
591.9万円
東北
1
617万円
北陸・甲信越
1
819万円
中国
2
839万円
四国
0
---

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RCZとe-tron GTクワトロのカタログ情報を比較する

プジョー  RCZ   アウディ  e-tron GTクワトロ
399万円550.8万円 新車時価格 1399万円1494万円
クーペ ボディタイプ セダン
4290×1845×1360  他 全長x全幅x全高(mm) 4990×1965×1415
1598 排気量(cc) ---
156~270 最高出力(馬力) 530
FF 駆動方式 4WD
4名 乗車定員 5名
11.5~13.2km/L 10.15モード燃費 ---

ダブルバブルルーフが特徴のスポーツクーペ

2007年のフランクフルトショーに、コンセプトモデル「308RCZ」として出展されたRCZ。そのコンセプトモデル名が示すとおり、ベースはミドルサイズハッチバックの308だ。プジョーでは、その歴史において車名に数字を用いていないのは初めてであり、その点からも特別なモデルであることがうかがえる。なによりもスタイリッシュなエクステリアが魅力のスポーツクーペだが、最大のポイントは波を打ったようなダブルバブルルーフと、AピラーからCピラーまで弧を描いたようなシルバーのルーフラインだろう。エンジンは308にも搭載される1.6LのDOHCツインスクロールターボ。組み合わされるミッションは、いずれも6速のATとMTになる。(2010.7)
解説

エモーショナルかつエキサイティングなEV4ドアクーペ

エモーショナルでエキサイティングな、電動モビリティの未来への道を切り開くべく開発された、アウディの4ドアクーペ。伝統的なグランツーリスモのコンセプトを再解釈したモデルであり、デザインは表現力豊かで、テクノロジーは革新的であることが目指されている。前後輪にひとつずつ強力な電気モーターを備えた、電動四輪駆動を実現している。システム全体で最高出力530ps/最大トルク640N・mを発生しながら、84kWhのリチウムイオンバッテリーにより、WLTCモード534kmの航続距離を実現している。ペットボトルのリサイクル素材を使用したシート地など、持続可能性も追求された。令和3年度CEV補助金などに該当しており、約40万円の免税を実現している。(2021.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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