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RCZとEクラスを比較! - みんなの比較車種

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プジョー  RCZ   メルセデスAMG  Eクラス
VS
49.8万円393.6万円
RCZの相場表を見る
中古車相場 299.9万円2185万円
Eクラスの相場表を見る
90 中古車掲載台数 89
  • プジョー RCZ R 毎年ディーラー整備 1オーナー 6MT

    本体価格
    298万円

  • プジョー RCZ R ファイナル バージョン 30台限定 最終後期 左H 6速MT

    本体価格
    342万円

  • プジョー RCZ ブラック・エディション ターボ EBA クリアランスソナー

    本体価格
    55万円

  • プジョー RCZ 1.6 ナビTVフルセグ ドラレコ前後

    本体価格
    118.8万円

  • プジョー RCZ 1.6 ディーラー整備車両 黒革 SDナビ地デジ

    本体価格
    59万円

  • プジョー RCZ 1.6 検・2年/黒本革/ナビ/Bluetooth/Bカメ/禁煙

    本体価格
    53万円

  • プジョー RCZ 1.6 禁煙 ワンオーナー ナビTV

    本体価格
    191万円

  • プジョー RCZ ブラック・エディション 禁煙車 限定車 ナビ ディーラー整備記録簿

    本体価格
    108万円

  • プジョー RCZ 1.6 禁煙 黒革 純正19AW ETC ドラレコ

    本体価格
    206.4万円

  • プジョー RCZ 1.6 禁煙車 記録簿 本革 ナビ地デジ Bluetooth

    本体価格
    137.6万円

ピックアップ中古車
  • メルセデスAMG Eクラス E43 4マチック 4WD エクスP パノラSR リラクゼーション機能

    本体価格
    528万円

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    本体価格
    468.8万円

  • メルセデスAMG Eクラス E53 4マチックプラス (ISG搭載モデル) 4WD MP202301 (ISG搭載) 4WD

    本体価格
    828万円

  • メルセデスAMG Eクラス E53 4マチックプラス (ISG搭載モデル) 4WD パノラマSR リアエンタメ 20AW 走行18600km

    本体価格
    755万円

  • メルセデスAMG Eクラス E43 4マチック 4WD エクスクルーシブパッケージ

    本体価格
    440万円

  • メルセデスAMG Eクラス E43 4マチック 4WD 純正フルセグナビTV パノラマバックカメラ

    本体価格
    389.8万円

  • メルセデスAMG Eクラス E53 4マチックプラス (ISG搭載モデル) 4WD 

    本体価格
    858万円

  • メルセデスAMG Eクラス E43 4マチック 4WD RSP 1オーナー パノラマSR Burmester ナビ

    本体価格
    319.9万円

  • メルセデスAMG Eクラス E63 S 4マチックプラス 4WD 

    本体価格
    814万円

  • メルセデスAMG Eクラス E53 4マチックプラス (ISG搭載モデル) 4WD 下取り車

    本体価格
    833万円

関東
32
131万円
関西
22
214.3万円
東海
11
163.5万円
北海道
2
74.7万円
九州
11
137.5万円
東北
5
105.5万円
北陸・甲信越
3
89.6万円
中国
2
74.9万円
四国
2
190万円
地域別台数
関東
40
650.8万円
関西
16
684.5万円
東海
11
650.8万円
北海道
5
529.2万円
九州
6
497.6万円
東北
5
1064.5万円
北陸・甲信越
3
1241万円
中国
0
---
四国
3
605.2万円

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プジョー  RCZ   メルセデスAMG  Eクラス
399万円550.8万円 新車時価格 1698万円2105万円
クーペ ボディタイプ セダン
4290×1845×1360  他 全長x全幅x全高(mm) 4970×1900×1475
1598 排気量(cc) 2996
156~270 最高出力(馬力) 449
FF 駆動方式 4WD
4名 乗車定員 5名
11.5~13.2km/L 10.15モード燃費 ---

ダブルバブルルーフが特徴のスポーツクーペ

2007年のフランクフルトショーに、コンセプトモデル「308RCZ」として出展されたRCZ。そのコンセプトモデル名が示すとおり、ベースはミドルサイズハッチバックの308だ。プジョーでは、その歴史において車名に数字を用いていないのは初めてであり、その点からも特別なモデルであることがうかがえる。なによりもスタイリッシュなエクステリアが魅力のスポーツクーペだが、最大のポイントは波を打ったようなダブルバブルルーフと、AピラーからCピラーまで弧を描いたようなシルバーのルーフラインだろう。エンジンは308にも搭載される1.6LのDOHCツインスクロールターボ。組み合わされるミッションは、いずれも6速のATとMTになる。(2010.7)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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