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X5とRCZを比較! - みんなの比較車種

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BMW  X5   プジョー  RCZ
VS
89.6万円1260万円
X5の相場表を見る
中古車相場 25万円295万円
RCZの相場表を見る
226 中古車掲載台数 93
  • BMW X5 4.4i 4WD 走行9000Km ブラックレザー サンルーフ ルーフレール シートヒーター パワーシート パークセンサー クルーズコントロール

    本体価格
    198万円

  • BMW X5 xドライブ 35d Mスポーツ 4WD ワンオーナ パノラマサンルーフ コーヒーブラウンレザー 21インチアルミ Mスポーツブレーキ ハイラインパッケージ ソフトクローズドア プラスパッケージ 地デジ付タッチパネル式HDDナビ

    本体価格
    618万円

  • BMW X5 xドライブ 35d xライン 4WD 新品タイヤ×4 1オーナー サンルーフ ベージュレザー シートヒーター・クーラー 純正ナビ 地デジ ハーマンカードンサウンド ETC ACC レーンキープ 衝突警告 ヘッドアップディスプレイ  ソフトクローズ

    本体価格
    218万円

  • BMW X5 xドライブ 35d ブルーパフォーマンス ダイナミック スポーツ パッケージ 4WD 車両点検済み/黒革/ウッドP/SR/HUD/Bカメラ

    本体価格
    198.8万円

  • BMW X5 xドライブ 35i Mスポーツ 4WD パノラマサンルーフ 7人乗り ブラウン革 パワーバックドア フルセグTV 360°カメラ フロント&バックカメラ インテリジェントセーフティ クルーズコントロール 純正19AW 前後パークセンサー

    本体価格
    208万円

  • BMW X5 xドライブ 35d ブルーパフォーマンス 4WD 天井張替済 ヘッドアップディスプレイ パノラマサンルーフ 黒革メモリーPシート/全席ヒーター 電動ゲート 純ナビTV/Topビュー&Fサイドビューカメラ PDC コンフォートアクセス リアバネサス 記録11枚全ディーラー

    本体価格
    173.3万円

  • BMW X5 xドライブ 35i Mスポーツ 4WD 

    本体価格
    220万円

  • BMW X5 xドライブ 40d Mスポーツ 4WD 正規認定中古車 ワンオーナー 茶革 エアサス ベンチレーション ハンドルH 22インチAW

    本体価格
    999.9万円

  • BMW X5 xドライブ 35d Mスポーツ 4WD ディーゼル ツインターボ 4WD ルーフレール HID フロントH&Rスポーツスプリング PWバックドア サンルーフ 黒本革 HDDナビ Wエアコン 横滑り防止 クルコン 前後ドラレコ スマートキー

    本体価格
    198万円

  • BMW X5 xドライブ 50e Mスポーツ 4WD ワンオーナー 電動パノラマガラスルーフ  インテグレイトアクティブステアリング ブラック本革 ドラレコ前後 レーダー ハーマンカードンスピーカー 全方位カメラ 21インチアロイホイール

    本体価格
    応談

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    本体価格
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関東
80
626.1万円
関西
57
715.7万円
東海
37
699.1万円
北海道
9
635.8万円
九州
16
697.8万円
東北
2
648万円
北陸・甲信越
13
540.1万円
中国
9
495.5万円
四国
3
725万円
地域別台数
関東
39
101.6万円
関西
20
126.7万円
東海
15
97.7万円
北海道
0
---
九州
10
99.7万円
東北
5
62.8万円
北陸・甲信越
0
---
中国
3
168.3万円
四国
1
139万円

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X5とRCZのカタログ情報を比較する

BMW  X5   プジョー  RCZ
920万円1612万円 新車時価格 399万円550.8万円
クロカン・SUV ボディタイプ クーペ
4935×2005×1770 全長x全幅x全高(mm) 4290×1845×1360  他
2992~4394 排気量(cc) 1598
265~530 最高出力(馬力) 156~270
4WD 駆動方式 FF
5名、7名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 11.5~13.2km/L

元祖スポーツアクティビティヴィークルの4代目

優れたオフロード性能と、オンロードでの高いパフォーマンスを融合させた、スポーツアクティビティヴィークルの4代目。先代モデル比でホイールベースは+40mm、全長+25mm、全幅+65mm、全高+10mmとひとまわり大きいボディサイズとなり、ゆとりある室内スペースと、低重心を強調する存在感あるシルエットが与えられた。上級モデルにはエアサスも装備され、安定感のある快適な走りを実現。エンジンは3L直6ディーゼルで最高出力265ps/最大トルク620N・mを発揮し、0-100km/h加速6.5秒という俊足ながら、WLTCモード11.7km/Lと優れた燃費性能を実現している。運転支援システム、テレマティクスサービスなども充実(2019.2)
解説

ダブルバブルルーフが特徴のスポーツクーペ

2007年のフランクフルトショーに、コンセプトモデル「308RCZ」として出展されたRCZ。そのコンセプトモデル名が示すとおり、ベースはミドルサイズハッチバックの308だ。プジョーでは、その歴史において車名に数字を用いていないのは初めてであり、その点からも特別なモデルであることがうかがえる。なによりもスタイリッシュなエクステリアが魅力のスポーツクーペだが、最大のポイントは波を打ったようなダブルバブルルーフと、AピラーからCピラーまで弧を描いたようなシルバーのルーフラインだろう。エンジンは308にも搭載される1.6LのDOHCツインスクロールターボ。組み合わされるミッションは、いずれも6速のATとMTになる。(2010.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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