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RCZと765LTを比較! - みんなの比較車種

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RCZと765LTの中古車情報を比較する

プジョー  RCZ   マクラーレン  765LT
VS
43.8万円395.4万円
RCZの相場表を見る
中古車相場 5000万円5150万円
765LTの相場表を見る
87 中古車掲載台数 10
  • プジョー RCZ GTライン 認定中古車保証/ナビ/バックカメラ/ETC

    本体価格
    255.9万円

  • プジョー RCZ カーボンルーフ インテグラルレザーパック 左6MT 4本出しマフラー ナビ フルTV

    本体価格
    78.8万円

  • プジョー RCZ インテグラルレザーパック 

    本体価格
    86.5万円

  • プジョー RCZ ブラウンストーン 限定車 社外ナビ バックカメラ ドラレコ

    本体価格
    165万円

  • プジョー RCZ カーボンルーフパック 後期モデル19アルミナビTVBluetooth

    本体価格
    79.4万円

  • プジョー RCZ 1.6 禁煙車 記録簿 本革 ナビ地デジ Bluetooth

    本体価格
    89.5万円

  • プジョー RCZ 1.6 検・2年/黒本革/ナビ/Bluetooth/Bカメ/禁煙

    本体価格
    58万円

  • プジョー RCZ R 150台限定 トルセンLSD 純正19AW

    本体価格
    320万円

  • プジョー RCZ カーボンルーフパック 

    本体価格
    215万円

  • プジョー RCZ 1.6 電動黒レザー 純正フルセグナビ

    本体価格
    149万円

ピックアップ中古車
  • マクラーレン 765LT 765LT 世界限定765台 カーボンエクステ Fプロテク

    本体価格
    4980万円

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    本体価格
    応談

  • マクラーレン 765LT 4.0 世界限定765台  正規D車 フロントリフター

    本体価格
    応談

  • マクラーレン 765LT 4.0 MSOディファインドカラー

    本体価格
    5000万円

  • マクラーレン 765LT 4.0 アルカンターラインテリア プロテクション

    本体価格
    5150万円

  • マクラーレン 765LT 4.0 認定中古車 McLaren東京 OP1500

    本体価格
    応談

  • マクラーレン 765LT 4.0 認定中古車 McLaren東京 カーボンリアスポ

    本体価格
    応談

  • マクラーレン 765LT 4.0 シケインエフェクト/Pテクションフィルム/

    本体価格
    応談

  • マクラーレン 765LT 4.0 ANRKYホイール フルラッピング

    本体価格
    応談

  • マクラーレン 765LT 4.0 世界限定765台 カーボンパック2 Frリフト

    本体価格
    5085万円

関東
35
129.6万円
関西
19
224.8万円
東海
11
163.3万円
北海道
2
74.7万円
九州
9
144.3万円
東北
5
107.3万円
北陸・甲信越
3
77.5万円
中国
1
55万円
四国
2
190万円
地域別台数
関東
7
4990万円
関西
1
---
東海
1
5150万円
北海道
0
---
九州
1
5085万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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765LTの中古車を探す

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RCZと765LTのカタログ情報を比較する

プジョー  RCZ   マクラーレン  765LT
399万円550.8万円 新車時価格 4950万円
クーペ ボディタイプ クーペ
4290×1845×1360  他 全長x全幅x全高(mm) 4600×1930×1193
1598 排気量(cc) 3994
156~270 最高出力(馬力) 765
FF 駆動方式 MR
4名 乗車定員 2名
11.5~13.2km/L 10.15モード燃費 ---

ダブルバブルルーフが特徴のスポーツクーペ

2007年のフランクフルトショーに、コンセプトモデル「308RCZ」として出展されたRCZ。そのコンセプトモデル名が示すとおり、ベースはミドルサイズハッチバックの308だ。プジョーでは、その歴史において車名に数字を用いていないのは初めてであり、その点からも特別なモデルであることがうかがえる。なによりもスタイリッシュなエクステリアが魅力のスポーツクーペだが、最大のポイントは波を打ったようなダブルバブルルーフと、AピラーからCピラーまで弧を描いたようなシルバーのルーフラインだろう。エンジンは308にも搭載される1.6LのDOHCツインスクロールターボ。組み合わされるミッションは、いずれも6速のATとMTになる。(2010.7)
解説

伝統のロングテール仕様

ダイナミックな性能、ドライバーとマシンとの一体感、そして軽量化を実現した、マクラーレン伝統の「ロングテール(LT)」モデル。LTシリーズで人気装備になるルーバー付きのカーボンファイバー製フロントフェンダーや、オールチタニウムのスポーツエグゾーストは追加コストなしで指定が可能。車内は、アルカンターラの専用インテリアトリム、カーボンファイバー製のレーシングシートなどが標準装備される。また、リアビューカメラやパーキングセンサーが装備されるなど、安全面にも気が使われている。エンジンは720S比で+45psの765ps、トルクは同+30N・mの800N・mを発生する4L V8ツインターボとなる。(2020.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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