| プジョー RCZ | プジョー 207CC | |
|---|---|---|
| VS | ||
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49万円～393.6万円
RCZの相場表を見る |
中古車相場 |
19.8万円～85.8万円
207CCの相場表を見る |
| 84台 | 中古車掲載台数 | 17台 |
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ピックアップ中古車 |
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| 地域別台数 |
| プジョー RCZ | プジョー 207CC | |
|---|---|---|
| 399万円～550.8万円 | 新車時価格 | 299万円～344万円 |
| クーペ | ボディタイプ | オープン |
| 4290×1845×1360 他 | 全長x全幅x全高(mm) | 4030×1750×1395 他 |
| 1598 | 排気量(cc) | 1598 |
| 156～270 | 最高出力（馬力） | 120～150 |
| FF | 駆動方式 | FF |
| 4名 | 乗車定員 | 4名 |
| 11.5～13.2km/L | 10.15モード燃費 | 10.8～11.2km/L |
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ダブルバブルルーフが特徴のスポーツクーペ 2007年のフランクフルトショーに、コンセプトモデル「308RCZ」として出展されたRCZ。そのコンセプトモデル名が示すとおり、ベースはミドルサイズハッチバックの308だ。プジョーでは、その歴史において車名に数字を用いていないのは初めてであり、その点からも特別なモデルであることがうかがえる。なによりもスタイリッシュなエクステリアが魅力のスポーツクーペだが、最大のポイントは波を打ったようなダブルバブルルーフと、AピラーからCピラーまで弧を描いたようなシルバーのルーフラインだろう。エンジンは308にも搭載される1.6LのDOHCツインスクロールターボ。組み合わされるミッションは、いずれも6速のATとMTになる。（2010.7） |
解説 |
コンパクトボディに快適と爽快を兼ね備えた“CC” コンパクトモデルとしては初のリトラクタブルメタルルーフを採用し、大ヒットした206CCの後継モデル。ベースとなるハッチバックの207と同様に、こちらも一回り大きくなっている。クローズ時には、ハッチバックより75mm低い全高と流れるようなラインの、スマートなクーペスタイル。25秒で開閉するルーフを開けると、爽快な2+2オープンに変身する。BMWと共同開発した1.6Lエンジンを採用し、ベーシックモデルに搭載されるNA（自然吸気）には4AT、スポーティなGTに搭載されるターボには5MTが組み合わされる。インテグラルレザー仕様の豪華なプレミアムもラインナップ。また、内外装の組み合わせは58通りから選べる。（2007.6） |
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