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RCZとアルカナを比較! - みんなの比較車種

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RCZとアルカナの中古車情報を比較する

プジョー  RCZ   ルノー  アルカナ
VS
49万円393.6万円
RCZの相場表を見る
中古車相場 270万円419万円
アルカナの相場表を見る
85 中古車掲載台数 38
  • プジョー RCZ 1.6 ディーラー整備車両 黒革 SDナビ地デジ

    本体価格
    49万円

  • プジョー RCZ 1.6 左HミッションTVナビBカメラ禁煙ドラレコ

    本体価格
    236.8万円

  • プジョー RCZ R ナビ地デジ ドラレコ 6速MT 禁煙車

    本体価格
    329.9万円

  • プジョー RCZ 1.6 電動黒レザー 純正フルセグナビ

    本体価格
    145万円

  • プジョー RCZ ブラック・エディション ターボ EBA クリアランスソナー

    本体価格
    55万円

  • プジョー RCZ 1.6 ナビ F・Rドラレコ Bカメラ ETC フルセグ

    本体価格
    227.7万円

  • プジョー RCZ カーボンルーフパック 

    本体価格
    215万円

  • プジョー RCZ GTライン ワンオーナー 純正19AW 赤ステッチ

    本体価格
    198万円

  • プジョー RCZ 1.6 ディーラー整備車両 黒革ナビ地デジBカメラ

    本体価格
    49万円

  • プジョー RCZ カーボンルーフパック 車検令和8年12月 ナビ バックカメラ TV

    本体価格
    70万円

ピックアップ中古車
  • ルノー アルカナ イーテック エンジニアード 

    本体価格
    384万円

  • ルノー アルカナ R.S.ライン イーテック フルハイブリッド 

    本体価格
    308万円

  • ルノー アルカナ アントラクト イーテック フルハイブリッド 全周囲カメラ・電動シート・シートヒーター

    本体価格
    358万円

  • ルノー アルカナ イーテック エンジニアード デモカー 新車延長保証. ETC 360°BSM

    本体価格
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  • ルノー アルカナ RSライン マイルドハイブリッド 

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    288万円

  • ルノー アルカナ イーテック エンジニアード ルノー認定中古車 試乗車 デモカー

    本体価格
    398.9万円

  • ルノー アルカナ R.S.ライン イーテック フルハイブリッド 

    本体価格
    279万円

  • ルノー アルカナ R.S.ライン イーテック フルハイブリッド ワンオーナー ACC LKA BSM LED ETC SMK

    本体価格
    309.9万円

  • ルノー アルカナ アントラクト イーテック フルハイブリッド 新保継革温椅子

    本体価格
    349.7万円

  • ルノー アルカナ イーテック エンジニアード 1オーナーACC 全方位 半革 温席 純正18AW

    本体価格
    362.5万円

関東
32
133.1万円
関西
21
208.8万円
東海
9
171.6万円
北海道
1
70万円
九州
11
138.1万円
東北
3
91.7万円
北陸・甲信越
4
83.1万円
中国
2
72.4万円
四国
2
190万円
地域別台数
関東
12
353.6万円
関西
8
325.6万円
東海
5
347万円
北海道
0
---
九州
2
336.2万円
東北
1
399万円
北陸・甲信越
5
325.9万円
中国
4
340.7万円
四国
1
279万円

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RCZとアルカナのカタログ情報を比較する

プジョー  RCZ   ルノー  アルカナ
399万円550.8万円 新車時価格 399万円499万円
クーペ ボディタイプ クロカン・SUV
4290×1845×1360  他 全長x全幅x全高(mm) 4570×1820×1580
1598 排気量(cc) 1333~1597
156~270 最高出力(馬力) 94~158
FF 駆動方式 FF
4名 乗車定員 5名
11.5~13.2km/L 10.15モード燃費 ---

ダブルバブルルーフが特徴のスポーツクーペ

2007年のフランクフルトショーに、コンセプトモデル「308RCZ」として出展されたRCZ。そのコンセプトモデル名が示すとおり、ベースはミドルサイズハッチバックの308だ。プジョーでは、その歴史において車名に数字を用いていないのは初めてであり、その点からも特別なモデルであることがうかがえる。なによりもスタイリッシュなエクステリアが魅力のスポーツクーペだが、最大のポイントは波を打ったようなダブルバブルルーフと、AピラーからCピラーまで弧を描いたようなシルバーのルーフラインだろう。エンジンは308にも搭載される1.6LのDOHCツインスクロールターボ。組み合わされるミッションは、いずれも6速のATとMTになる。(2010.7)
解説

F1由来のハイブリッド技術を搭載した、クーペSUV

SUVの機能美とクーペのエレガントさが融合されたフォルムのボディに、F1で培ったノウハウを取り入れて独自に開発した軽量・コンパクトでドライブフィールに優れたハイブリッドシステム「E-TECHハイブリッド」を搭載したクーペSUV。エクステリアは、SUVのもつ力強さと、優雅に弧を描くルーフラインがエレガントさを感じさせるクーペスタイルが融合したフォルムを実現。インテリアには、10.2インチフルデジタルインパネが装備される。新開発の「E-TECHハイブリッド」は、駆動用のメインモーターとスターターおよびジェネレーター用のモーターという2つのモーターと、1.6L直4の自然吸気エンジンを軽量でコンパクトな「電位制御ドッグクラッチマルチモードAT」でつないだシステムとなる。(2022.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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