| プジョー RCZ | トヨタ アベンシスワゴン | |
|---|---|---|
| VS | ||
|
43.8万円～395.4万円
RCZの相場表を見る |
中古車相場 |
27.1万円～155.3万円
アベンシスワゴンの相場表を見る |
| 87台 | 中古車掲載台数 | 41台 |
|
ピックアップ中古車 |
|
| 地域別台数 |
| プジョー RCZ | トヨタ アベンシスワゴン | |
|---|---|---|
| 399万円～550.8万円 | 新車時価格 | 250万円～298.4万円 |
| クーペ | ボディタイプ | ステーションワゴン |
| 4290×1845×1360 他 | 全長x全幅x全高(mm) | 4765×1810×1480 他 |
| 1598 | 排気量(cc) | 1986 |
| 156～270 | 最高出力（馬力） | 152 |
| FF | 駆動方式 | FF |
| 4名 | 乗車定員 | 5名 |
| 11.5～13.2km/L | 10.15モード燃費 | 14.6km/L |
|
ダブルバブルルーフが特徴のスポーツクーペ 2007年のフランクフルトショーに、コンセプトモデル「308RCZ」として出展されたRCZ。そのコンセプトモデル名が示すとおり、ベースはミドルサイズハッチバックの308だ。プジョーでは、その歴史において車名に数字を用いていないのは初めてであり、その点からも特別なモデルであることがうかがえる。なによりもスタイリッシュなエクステリアが魅力のスポーツクーペだが、最大のポイントは波を打ったようなダブルバブルルーフと、AピラーからCピラーまで弧を描いたようなシルバーのルーフラインだろう。エンジンは308にも搭載される1.6LのDOHCツインスクロールターボ。組み合わされるミッションは、いずれも6速のATとMTになる。（2010.7） |
解説 |
本場、欧州仕込みの本格派ステーションワゴン トヨタ初のDセグメントカーとして、欧州に打って出た意欲作の3代目。英国のTMUK(トヨタ・モーター・マニュファクチャリング・UK)にて生産され、日本に輸入される。動力性能や乗り心地、操縦・走行安定性、静粛性、安全性がバランスよく備わった欧州基準のトヨタ車となっている。スタイリッシュなヨーロピアンテイストのエクステリアには、オプティトロンメーターなどトヨタらしさが加わるなど、独自のインテリア空間が与えられた。エンジンはデュアルVVT-iとバルブマチックを搭載する2Lの直4DOHCで、ミッションは欧州専用チューンのCVTが組み合わされる。前後にスタビライザーが備えられた走行安定性に優れる足回りが実現された。(2011.6) |
RCZとアベンシスワゴンの中古車価格や燃費、スペック情報を比較して、あなただけの１台を探そう！RCZとアベンシスワゴンの比較詳細情報です。
現在カーセンサーではRCZの中古車は87台、アベンシスワゴンの中古車は41台掲載しています。
お気に入りの車種を見つけたら、豊富な中古車情報の中から様々な条件で中古車を検索できます。カーセンサーはお得・納得の車選びをお手伝いします！
