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カローラスポーツとRCZを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  カローラスポーツ   プジョー  RCZ
VS
98万円335.8万円
カローラスポーツの相場表を見る
中古車相場 20万円295万円
RCZの相場表を見る
905 中古車掲載台数 92
  • トヨタ カローラスポーツ 1.2 G スタイルパッケージ 衝突被害軽減ブレーキ バックモニター ドライブレコーダー ワンオーナー ETC スマートキー

    本体価格
    182万円

  • トヨタ カローラスポーツ 1.8 ハイブリッド G スタイルパッケージ TRDエアロフロント/リア/サイド/TRDドアハンドルプロテクターTRDペダルカバー/サイドドアアンダーガーニッシュ/ステアリングガーニッシュ/純正9インチディスプレイオーディオCDDVDTV

    本体価格
    227.6万円

  • トヨタ カローラスポーツ 1.8 ハイブリッド G Z 

    本体価格
    198万円

  • トヨタ カローラスポーツ 1.8 ハイブリッド G Z 純正 SDナビ/衝突安全装置/車線逸脱防止支援システム/ヘッドランプ LED/EBD付ABS/横滑り防止装置/アイドリングストップ/フルセグTV/エアバッグ 運転席/エアバッグ 助手席

    本体価格
    184.9万円

  • トヨタ カローラスポーツ 1.2 G Z 認定中古車 ワンオーナー バックカメラ ドラレコ ETC SDナビ LEDヘッドライト

    本体価格
    198万円

  • トヨタ カローラスポーツ 1.8 ハイブリッド G スタイルパッケージ 新品タイヤ/ディスプレイオーディオ+ナビ9インチ/トヨタセーフティセンス/車線逸脱防止支援システム/シート ハーフレザー/ドライブレコーダー 前後/ヘッドランプ LED

    本体価格
    204.9万円

  • トヨタ カローラスポーツ 1.2 G Z 

    本体価格
    220万円

  • トヨタ カローラスポーツ 1.2 G スタイルパッケージ ナビ バックカメラ 純正アルミ ETC

    本体価格
    209万円

  • トヨタ カローラスポーツ 1.8 ハイブリッド G 9型ナビ 衝突軽減 追従クルーズコントロ-ル

    本体価格
    178.8万円

  • トヨタ カローラスポーツ 1.8 ハイブリッド G Z モデリスタエアロ 追従機能付クルーズコントロール 純正ディスプレイオーディオ バックカメラ ビルトインETC2.0 前席シートヒーター 純正18インチアルミホイール プッシュスタート

    本体価格
    281.7万円

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    本体価格
    149.6万円

  • プジョー RCZ 1.6 ベースグレード 1.6Lターボ TVナビ ETC クリアランスソナーパワーシート シートヒーター 純正19インチAW ドライブレコーダー

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    81万円

  • プジョー RCZ マグネティック ナビ TV ETC Bカメラ Bluetooth接続 禁煙 赤革シート

    本体価格
    132.8万円

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    本体価格
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  • プジョー RCZ 1.6 左6MT 社外4本出しマフラー 外ナビ フルTV

    本体価格
    89.8万円

関東
214
198.9万円
関西
121
210.3万円
東海
156
198.2万円
北海道
44
162.3万円
九州
162
201.4万円
東北
55
192万円
北陸・甲信越
51
202.3万円
中国
70
206.8万円
四国
32
208.3万円
地域別台数
関東
42
113.1万円
関西
19
140.2万円
東海
13
88.4万円
北海道
0
---
九州
7
117.5万円
東北
8
67万円
北陸・甲信越
0
---
中国
1
139万円
四国
2
149万円

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カローラスポーツとRCZのカタログ情報を比較する

トヨタ  カローラスポーツ   プジョー  RCZ
210.6万円317万円 新車時価格 399万円550.8万円
ハッチバック ボディタイプ クーペ
4375×1790×1460  他 全長x全幅x全高(mm) 4290×1845×1360  他
1196~1986 排気量(cc) 1598
98~170 最高出力(馬力) 156~270
FF、4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 11.5~13.2km/L

新たなモビリティライフを提案する新世代ベーシックカー

スポーティなエクステリアデザインと、上質なインテリアデザインが与えられたコンパクトハッチバック。車載通信機DCMが全車に搭載され、遠隔で走行アドバイスや車両診断が受けられる「eケアサービス」、「LINEマイカーアカウント」などのコネクティッド機能が搭載された。TNGAはさらに進化し、上質な走りと乗り心地を実現している。また、自転車や夜間の歩行者の検知が可能な、最新のトヨタセーフティセンスも全車に標準装備され、安全性能にも気が配られた。エンジンは、1.8Lエンジンにモーターを組み合わせたハイブリッドモデルと、最高出力116psを発生する1.2Lのターボで、後者には4WDモデルもラインナップされている。(2018.6)
解説

ダブルバブルルーフが特徴のスポーツクーペ

2007年のフランクフルトショーに、コンセプトモデル「308RCZ」として出展されたRCZ。そのコンセプトモデル名が示すとおり、ベースはミドルサイズハッチバックの308だ。プジョーでは、その歴史において車名に数字を用いていないのは初めてであり、その点からも特別なモデルであることがうかがえる。なによりもスタイリッシュなエクステリアが魅力のスポーツクーペだが、最大のポイントは波を打ったようなダブルバブルルーフと、AピラーからCピラーまで弧を描いたようなシルバーのルーフラインだろう。エンジンは308にも搭載される1.6LのDOHCツインスクロールターボ。組み合わされるミッションは、いずれも6速のATとMTになる。(2010.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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