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TTと508を比較! - みんなの比較車種

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アウディ  TT   プジョー  508
VS
18万円699.9万円
TTの相場表を見る
中古車相場 42万円373万円
508の相場表を見る
330 中古車掲載台数 60
  • アウディ TT クーペ 45 TFSI クワトロ Sラインパッケージ 4WD 本革マトリクスLED20AWマフラーエアクリ

    本体価格
    456.8万円

  • アウディ TT クーペ 2.0 TFSI Sラインパッケージ 専用エアロ シート バックカメラ

    本体価格
    67万円

  • アウディ TT クーペ 2.0 TFSI 純正ナビ・MTモード付・キーレス・HIDヘッドライト・DVD再生・ミュージックチャーター・サイドエアバッグ・パワーシート

    本体価格
    65万円

  • アウディ TT クーペ 1.8 TFSI Sラインコンペティション 限定110台/ドラレコ/ETC/地デジ/HID

    本体価格
    125万円

  • アウディ TT クーペ 2.0 TFSI クワトロ Sラインパッケージ 4WD ハーフレザーパワーシート・4WD車・バーチャルコクピットナビ・フルセグTV・Bluteooth・USB・DVD再生・CD・ETC・クルーズコントロール・パドルシフト・アイドリングストップ・18インチアルミホイ

    本体価格
    249.9万円

  • アウディ TT クーペ 2.0 TFSI クワトロ スタイルプラス 4WD 限定車 Sラインエクステリア マトリクスLEDライト バックカメラ サイドアシスト ホールドアシスト パーキングアシスト

    本体価格
    225万円

  • アウディ TT クーペ 1.8 TFSI Sラインパッケージ 110台限定車 コンペティション カスタム

    本体価格
    128万円

  • アウディ TT クーペ 2.0 TFSI クワトロ 4WD 純正メモリーナビ ワンセグTV BTオーディオ 禁煙車 4WD レザーシート シートヒーター 電動シート ETC パドルシフト リトラクタブルリアスポイラー 純正18インチホイール ETC CD&DVD バックカメラ

    本体価格
    178.5万円

  • アウディ TT クーペ 2.0 TFSI クワトロ Sラインパッケージ 4WD ETC 純正ナビ 地デジ バックカメラ スタッドレスセット 本州仕入れ

    本体価格
    298万円

  • アウディ TT クーペ 2.0 TFSI クワトロ Sラインパッケージ 4WD マトリクスLEDヘッドライト アシスタンスパッケージ ナビ ETC バックモニター フルセグTV Bluetooth サイドアシスト ハーフレザー 純正18インチ ミシュランパイロットスポーツ5

    本体価格
    205万円

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    本体価格
    260万円

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    169.8万円

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    149.9万円

  • プジョー 508 GTライン サンルーフ 純正ナビ ETC バックモニター FOCALサウンドシステム

    本体価格
    140.8万円

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    本体価格
    42万円

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    本体価格
    248万円

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    本体価格
    300万円

関東
126
178.7万円
関西
55
240.2万円
東海
44
229.7万円
北海道
26
162.7万円
九州
24
220.9万円
東北
9
127.1万円
北陸・甲信越
20
240.3万円
中国
19
241.7万円
四国
7
127.5万円
地域別台数
関東
26
208万円
関西
16
260.6万円
東海
5
207.4万円
北海道
3
203万円
九州
1
98万円
東北
5
213.4万円
北陸・甲信越
2
203.8万円
中国
2
189.9万円
四国
0
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TTと508のカタログ情報を比較する

アウディ  TT   プジョー  508
469万円793万円 新車時価格 417万円750.8万円
クーペ ボディタイプ ハッチバック
4180×1830×1380  他 全長x全幅x全高(mm) 4750×1860×1420  他
1798~1984 排気量(cc) 1598~1997
180~245 最高出力(馬力) 177~180
FF、4WD 駆動方式 FF
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

約9年ぶりにフルモデルチェンジされたコンパクトスポーツ

初代発売以来、累計50万台以上が販売されたアウディのプレミアムコンパクトスポーツモデルの3代目。エクステリアは、アーチ型ルーフラインなど従来モデルのアイデンティティを踏襲しながらも、6角形のシングルフレームグリルが採用されるなど、アウディの新世代モデルであることが強調されている。搭載するエンジンは2L直噴ターボの2.0TFSI。最高出力は230psで、最大トルクは370N・mとなる。組み合わされるミッションは、ツインクラッチ式6速のSトロニック。駆動方式は、FFと独自の4WDシステムであるクワトロを選択できる。また、クラス初のフルデジタル多機能メーターとアウディバーチャルコックピットも採用されている(2015.8)
解説

サルーンの概念をすべて変える、フラッグシップモデル

「サルーンの概念を変えるために、自らすべてを変えることを選んだ」とメーカーがうたうフラッグシップ。4ドアファストバックスタイルとなったエクステリア。独自の「iコックピット」も刷新。第2世代アクティブセーフティブレーキなどの先進運転支援機能を採用。プジョー初となるアクティブサスペンションによるダイナミズム、乗り心地、あらゆる要素が刷新されている。Apple CarPlayやAndroid Autoに対応する、「プジョーミラースクリーン」も採用。エンジンは最高出力177ps/最大トルク400N・mを発生する2L直4ディーゼルターボと、同180ps/250N・mを発生する1.6L直4ガソリンターボの2種類を用意。組み合わされるミッションは8速ATとなる。(2018.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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