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508とF8トリブートを比較! - みんなの比較車種

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プジョー  508   フェラーリ  F8トリブート
VS
42万円380万円
508の相場表を見る
中古車相場 3435万円4780万円
F8トリブートの相場表を見る
60 中古車掲載台数 52
  • プジョー 508 GT ハイブリッド プラグインハイブリッド 1.6DOHCターボ+モーター 8EAT 黒革Pシート&ヒーター純ナビTV ETC FOCALオーディオ ドラレコ前後 Apple Carplay Android Bluetooth USB ACC BSM セーフティブレーキ LED ハンズフリーPケート

    本体価格
    267万円

  • プジョー 508 GT ブルーHDi プレミアムレザーエディション ディーゼルターボ ACC ブラックナッパレザー パノラマサンルーフ 純正タッチスクリーン CarPlay 360カメラ ナビTV フルセグ レーンキープA フルパークアシスト 純正18インチAW 2年保証付

    本体価格
    235万円

  • プジョー 508 GT ブルーHDi ディーゼルターボ 関東仕入 電動半革シート フルセグナビ LEDライト 衝突軽減 アクティブクルコン レーンアシスト ブラインドスポット ATハイビーム 純正18AW 電動ゲート 前後ソナー ETC2.0 CarPlay接続

    本体価格
    219万円

  • プジョー 508 GT ブルーHDi ディーゼルターボ サンルーフ 革シート FOCALスピーカー 純正ナビ Bluetooth接続 フルセグTV 純正18インチAW フォグランプ シートヒーター マッサージ機能付き レーダークルーズ スマートキー ETC

    本体価格
    254.8万円

  • プジョー 508 SW GT HYBRID 新車保証継承 PHEV車 

    本体価格
    483.1万円

  • プジョー 508 GTライン プレミアムレザーエディション アクティブクルーズコントロール レーンキープアシスト ブラインドスポットモニター フロントバックソナー LEDヘッドライト インテリジェントハイビーム 純正ナビ TV AppleCarPlay

    本体価格
    225.4万円

  • プジョー 508 GT ハイブリッド ワンオーナー 本革 パワーバックドア フルLEDヘッドライト アダプティブクルーズ 衝突軽減ブレーキ 禁煙車FOCALプレミアムサウンド パークディスタンス ナビ+フルセグ 障害物センサー バックカメラ シートヒーター

    本体価格
    373万円

  • プジョー 508 GT ブルーHDi ディーゼルターボ クルコン 純ナビ Bカメラ ETC 360度カメラ

    本体価格
    216.8万円

  • プジョー 508 GT ブルーHDi ディーゼルターボ レザーシート パワーシート フルセグナビ LEDライト 衝突軽減B ACC シートヒーター バックカメラ クリアランスソナー パワーテールゲート

    本体価格
    219万円

  • プジョー 508 GT ブルーHDi ディーゼルターボ クリーンディーゼルターボ FOCALスピ-カ-

    本体価格
    175万円

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    3798万円

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    本体価格
    3980万円

関東
26
199.8万円
関西
16
259.1万円
東海
6
221.2万円
北海道
3
201万円
九州
2
290.6万円
東北
4
225万円
北陸・甲信越
1
252.7万円
中国
2
199.9万円
四国
0
---
地域別台数
関東
17
3826.4万円
関西
9
3905.5万円
東海
13
4222.1万円
北海道
1
3950万円
九州
4
3870.7万円
東北
4
4160万円
北陸・甲信越
0
---
中国
3
---
四国
1
3435万円

508の中古車を探す

F8トリブートの中古車を探す

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508とF8トリブートのカタログ情報を比較する

プジョー  508   フェラーリ  F8トリブート
417万円750.8万円 新車時価格 3245万円3328万円
ハッチバック ボディタイプ クーペ
4750×1860×1420  他 全長x全幅x全高(mm) 4620×1975×1215
1598~1997 排気量(cc) 3902
177~180 最高出力(馬力) 720
FF 駆動方式 MR
5名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

サルーンの概念をすべて変える、フラッグシップモデル

「サルーンの概念を変えるために、自らすべてを変えることを選んだ」とメーカーがうたうフラッグシップ。4ドアファストバックスタイルとなったエクステリア。独自の「iコックピット」も刷新。第2世代アクティブセーフティブレーキなどの先進運転支援機能を採用。プジョー初となるアクティブサスペンションによるダイナミズム、乗り心地、あらゆる要素が刷新されている。Apple CarPlayやAndroid Autoに対応する、「プジョーミラースクリーン」も採用。エンジンは最高出力177ps/最大トルク400N・mを発生する2L直4ディーゼルターボと、同180ps/250N・mを発生する1.6L直4ガソリンターボの2種類を用意。組み合わされるミッションは8速ATとなる。(2018.11)
解説

史上最強のV8エンジンに対するオマージュ

2シーターベルリネッタ(イタリア語でクーペの意味)の最高峰として誕生させた、リアミッドフェラーリ。フェラーリ史上最強のV8エンジンに対するオマージュから、称賛を意味するイタリア語、トリブートが車名に冠された。GTおよびチャレンジなどの各選手権で得たノウハウを反映させたエアロダイナミクスが、グラマラスなボディに盛り込まれている。エンジンは、3.9L V8ターボで、最高出力は先代モデルにあたる「488GTB」比+50psの720ps、最大トルクは770N・mを発生。7速デュアルクラッチとの組み合わせで、最高時速340km/h、0-100km/h加速2.9秒を実現している。(2019.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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