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5008とSクラスカブリオレを比較! - みんなの比較車種

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5008とSクラスカブリオレの中古車情報を比較する

プジョー  5008   メルセデスAMG  Sクラスカブリオレ
VS
28万円528.3万円
5008の相場表を見る
中古車相場 1290万円2080万円
Sクラスカブリオレの相場表を見る
113 中古車掲載台数 7
  • プジョー 5008 シエロ 禁煙車&ワンオーナー!社外ナビ&地デジフルセグテレビ&バックカメラ!前後ドライブレコーダー&ETC!パノラミックガラスルーフ&ルーフキャリア!革シート&シートヒーター!クルーズコントロール!記録簿あり!

    本体価格
    48万円

  • プジョー 5008 GT 新車保証継承 サンルーフ ナビTV ETC

    本体価格
    528.3万円

  • プジョー 5008 GT ブルーHDi ディーゼルターボ ワンオーナー車/ディーラーオプションナビ/carplay対応/サンルーフ/360°カメラ/ETC/LEDヘッドライト/フルセグTV/アクティブクルーズコントロール/マッサージ機能/パドルシフト/シートヒーター/スマートキー

    本体価格
    352.9万円

  • プジョー 5008 GT ブルーHDi ディーゼルターボ 全プラン2年保証付 3列7人乗り 純正ナビ地デジBカメラETC 衝突軽減 ブラインドスポットモニター アダプティブクルコン パワーバックドア レーンキープアシスト LEDヘッドライト ハーフレザー

    本体価格
    218万円

  • プジョー 5008 GT ブルーHDi ブラック パック ディーゼルターボ 弊社デモカー 新車保証継承 認定中古車

    本体価格
    397.6万円

  • プジョー 5008 GT ブルーHDi ディーゼルターボ サンルーフ/純正Dオーディオ/バックカメラ/追従クルコン/BSM/パワーシート/シートヒーター/パワーバックドア/LEDヘッドライト/スマートキー/ETC/オートエアコン/純正18インチAW

    本体価格
    320.6万円

  • プジョー 5008 GT ブルーHDi ディーゼルターボ 

    本体価格
    315万円

  • プジョー 5008 GT ACC カープレイ対応オーディオ バック&サイドカメラ ハーフレザーシート&シートヒーター 電動テールゲート アンビエントライト LEDヘッドライト 3列シート7人乗り ワイヤレスチャージング

    本体価格
    336.8万円

  • プジョー 5008 GT パノラミックサンルーフ ハーフレザーシート アップルカープレイ アクティブブレーキ ACC LEDヘッドライト リアカメラ 純正18インチAW BSM レーンアシスト 1オーナー 禁煙

    本体価格
    310万円

  • プジョー 5008 GT 正規認定中古車 保証整備付 ナビ ETCアイドリングストップ 障害物ソナー レーンキープ アクティブクルコン LEDライト 純正ホイール 3列シート

    本体価格
    330万円

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    本体価格
    1888万円

関東
45
236.1万円
関西
21
240.5万円
東海
23
217.5万円
北海道
6
262万円
九州
6
236.8万円
東北
9
170.1万円
北陸・甲信越
2
210.9万円
中国
0
---
四国
1
202万円
地域別台数
関東
1
1888万円
関西
2
1700万円
東海
1
1780万円
北海道
1
1308万円
九州
0
---
東北
2
1685万円
北陸・甲信越
0
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中国
0
---
四国
0
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5008の中古車を探す

Sクラスカブリオレの中古車を探す

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5008とSクラスカブリオレのカタログ情報を比較する

プジョー  5008   メルセデスAMG  Sクラスカブリオレ
404万円622.1万円 新車時価格 2750万円3539万円
クロカン・SUV ボディタイプ オープン
4640×1840×1650  他 全長x全幅x全高(mm) 5045×1915×1430  他
1598~1997 排気量(cc) 3982~5980
165~180 最高出力(馬力) 585~630
FF 駆動方式 4WD、FR
7名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

3列7席の空間を実現させたプレミアムSUV

4640mmの全長のなかに3列7席の空間を実現したプレミアムSUV。2列目シートを畳んだ2名乗車では、1862Lのラゲージスペースを実現するなど高い積載能力をもちながら、比較的小柄なボディサイズにより、都市部での取り回しの良さも実現された。エンジンは最高出力165ps/最大トルク240N・mを発生する、1.6Lの直4ガソリンターボと、同180ps/400N・mを発生する、2L直4ディーゼルターボを用意。組み合わされるトランスミッションはいずれも6速AT。駆動方式はFFながら、ディーゼル仕様にはさまざまな路面に対して最適なトラクション制御を行う、アドバンストグリップコントロールを採用し、優れた悪路走破性が実現された(2017.9)
解説

クーペの美しさを踏襲した4シーターオープン

44年ぶりに復活したラグジュアリィ4シーターオープン、SクラスカブリオレにAMGによるエンジンが与えられたハイパフォーマンスモデル。ルーフにはソフトトップが採用され、時速50km/h以下であれば走行中でも約20秒で開閉が可能。オープンモデルでありながらクーペと同等のボディ剛性と軽量化が両立されている。エンジンは最高出力585ps/最大トルク900N・mを発生する5.5LのV8ツインターボと、同630ps/1000N・mを発生する6L・V12ツインターボで、いずれも7速ATが組み合わされる。前者は独自のAMGスポーツエグゾーストシステムが搭載されるほか、AMG専用の4WDシステム、AMG-4MATICを採用。後者はFRとなる(2016.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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