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5008とXT4を比較! - みんなの比較車種

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プジョー  5008   キャデラック  XT4
VS
29万円522.6万円
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中古車相場 318万円732.8万円
XT4の相場表を見る
165 中古車掲載台数 33
  • プジョー 5008 GT 登録済未使用車 サンルーフ

    本体価格
    519万円

  • プジョー 5008 GT ブルーHDi ディーゼルターボ パノラマSR全方位カメラCarPlay電動Rゲート

    本体価格
    307.8万円

  • プジョー 5008 GT ブルーHDi ディーゼルターボ サンルーフ 半革電動シート 純正18AW LED

    本体価格
    389万円

  • プジョー 5008 アリュール 認定中古車保証 サンルーフ ETCドラレコ

    本体価格
    253万円

  • プジョー 5008 GT ブルーHDi ディーゼルターボ サンルーフ/applecarplay/ACC/BSM/LED

    本体価格
    289.7万円

  • プジョー 5008 クロスシティ SR パワーバックドア AppleCarPlay ETC ACC

    本体価格
    233.9万円

  • プジョー 5008 GTライン ブルーHDi ディーゼルターボ 禁煙車 AppleCarPlay ETC LED BSM

    本体価格
    216.8万円

  • プジョー 5008 GT ブルーHDi ディーゼルターボ SR/純正ナビ/フルセグTV/AppleCarPlay

    本体価格
    261.4万円

  • プジョー 5008 GT サンルーフ・電動半革・LEDライト・ACC

    本体価格
    465万円

  • プジョー 5008 アリュール SR 純ナビTV ACC LKA 衝突軽B 半革 Bカメ

    本体価格
    233.2万円

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    368万円

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    468万円

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    448万円

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    本体価格
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  • キャデラック XT4 プレミアム 4WD 後席シートヒーター HUD オートクルーズ

    本体価格
    318万円

  • キャデラック XT4 プレミアム 4WD 1オナ デジタルミラーBOSE 360°カメラ

    本体価格
    428万円

  • キャデラック XT4 ラテ エディション 4WD 限定モデル デモカー 正規D車

    本体価格
    539.9万円

関東
51
283.7万円
関西
25
286.7万円
東海
47
311.4万円
北海道
4
388.5万円
九州
17
334.5万円
東北
11
257.3万円
北陸・甲信越
7
318.6万円
中国
1
240万円
四国
2
284.4万円
地域別台数
関東
4
582.2万円
関西
11
433.8万円
東海
3
478万円
北海道
0
---
九州
2
478万円
東北
0
---
北陸・甲信越
1
448万円
中国
12
481.7万円
四国
0
---

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XT4の中古車を探す

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5008とXT4のカタログ情報を比較する

プジョー  5008   キャデラック  XT4
404万円622.1万円 新車時価格 570万円809万円
クロカン・SUV ボディタイプ クロカン・SUV
4640×1840×1650  他 全長x全幅x全高(mm) 4605×1875×1625
1598~1997 排気量(cc) 1997
165~180 最高出力(馬力) 230
FF 駆動方式 4WD
7名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

3列7席の空間を実現させたプレミアムSUV

4640mmの全長のなかに3列7席の空間を実現したプレミアムSUV。2列目シートを畳んだ2名乗車では、1862Lのラゲージスペースを実現するなど高い積載能力をもちながら、比較的小柄なボディサイズにより、都市部での取り回しの良さも実現された。エンジンは最高出力165ps/最大トルク240N・mを発生する、1.6Lの直4ガソリンターボと、同180ps/400N・mを発生する、2L直4ディーゼルターボを用意。組み合わされるトランスミッションはいずれも6速AT。駆動方式はFFながら、ディーゼル仕様にはさまざまな路面に対して最適なトラクション制御を行う、アドバンストグリップコントロールを採用し、優れた悪路走破性が実現された(2017.9)
解説

キャデラックによるコンパクトSUV

SUVの本場、アメリカで鍛えられたタフな実用性と俊敏な走行性能に加え、キャデラックの美意識とエレガンスを扱いやすいボディに凝縮させた、コンパクトSUV。ボディの四隅にホイールを配置した、たくましく均整の取れたプロポーション、ダイナミックで精密なボディパネルなど、スタートを待つランナーのような躍動感が演出されている。本物の杢目材や金属、レザートリムなど、室内はキャデラックらしい豪華さが演出されている。さらに、ラミネート遮音ガラスをはじめ、徹底的なノイズ対策が施され、高い静粛性を実現することで、心地よくくつろげる上質な移動空間に仕立てられた。エンジンは、最高出力230ps/最大トルク350N・mを発生する2L直4ターボで、全車9速AT、4WDが組み合わされる。(2020.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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