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5008とミゼットIIを比較! - みんなの比較車種

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5008とミゼットIIの中古車情報を比較する

プジョー  5008   ダイハツ  ミゼットII
VS
29万円522.6万円
5008の相場表を見る
中古車相場 19万円145万円
ミゼットIIの相場表を見る
166 中古車掲載台数 84
  • プジョー 5008 GT ブルーHDi ディーゼルターボ ファーストクラスPKG サンルーフ 純正ナビ

    本体価格
    273.2万円

  • プジョー 5008 GT ブルーHDi ディーゼルターボ サンルーフ/ナッパ革/ファーストクラスPKG

    本体価格
    252.3万円

  • プジョー 5008 GT ブルーHDi ディーゼルターボ 新車保証継承 サンルーフ ETC 禁煙車

    本体価格
    428万円

  • プジョー 5008 GT ブルーHDi ディーゼルターボ ファーストクラスPKG 純正ナビ/TV ACC ETC

    本体価格
    293.2万円

  • プジョー 5008 GT サンルーフ 登録済未使用車 新車保証付き

    本体価格
    478万円

  • プジョー 5008 GT ブルーHDi ディーゼルターボ 黒半革 純正ナビ フルセグTV Bカメ ACC ETC

    本体価格
    307.4万円

  • プジョー 5008 GT ブルーHDi ディーゼルターボ 特別仕様車 1オーナー 認定中古車

    本体価格
    425.5万円

  • プジョー 5008 アリュール 1オーナー禁煙車 ナビTV ETC 360カメラ

    本体価格
    250万円

  • プジョー 5008 アリュール 電動リアゲート・ドラレコ・クルコン

    本体価格
    202万円

  • プジョー 5008 GT ブルーHDi ディーゼルターボ ファーストP 純ナビ フルセグTV 360カメラ

    本体価格
    380.8万円

ピックアップ中古車
  • ダイハツ ミゼットII 660 Dタイプ 全塗装済み MT 純正14AW 社外スピーカー

    本体価格
    73.3万円

  • ダイハツ ミゼットII 660 カーゴ カスタム エアコン・バックカメラ・移動販売向

    本体価格
    74.8万円

  • ダイハツ ミゼットII 660 ピック Rタイプ 

    本体価格
    75万円

  • ダイハツ ミゼットII 660 ピック カスタム 

    本体価格
    78.8万円

  • ダイハツ ミゼットII 660 カーゴ カスタム エアコン付

    本体価格
    87万円

  • ダイハツ ミゼットII 660 カーゴ Dタイプ 

    本体価格
    78万円

  • ダイハツ ミゼットII ミゼットII Rタイプ 4MT 外品12インチAW

    本体価格
    85万円

  • ダイハツ ミゼットII カ-ゴ /オートマ/エアコン/スペアタイヤ

    本体価格
    41.8万円

  • ダイハツ ミゼットII 660 Dタイプ 全塗装済

    本体価格
    29万円

  • ダイハツ ミゼットII 660 ピック Rタイプ 

    本体価格
    38万円

関東
52
274.3万円
関西
25
286万円
東海
48
313.5万円
北海道
4
384.5万円
九州
16
336.1万円
東北
10
250.1万円
北陸・甲信越
7
319.3万円
中国
2
364万円
四国
2
282.3万円
地域別台数
関東
20
71.2万円
関西
11
63.9万円
東海
15
67.6万円
北海道
4
64.5万円
九州
13
66.4万円
東北
3
60万円
北陸・甲信越
2
50.8万円
中国
9
65.7万円
四国
7
67.9万円

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5008とミゼットIIのカタログ情報を比較する

プジョー  5008   ダイハツ  ミゼットII
404万円622.1万円 新車時価格 46.9万円88.6万円
クロカン・SUV ボディタイプ トラック
4640×1840×1650  他 全長x全幅x全高(mm) 2865×1295×1650  他
1598~1997 排気量(cc) 659
165~180 最高出力(馬力) 31~33
FF 駆動方式 FR
7名 乗車定員 1名、2名
--- 10.15モード燃費 15~20km/L

3列7席の空間を実現させたプレミアムSUV

4640mmの全長のなかに3列7席の空間を実現したプレミアムSUV。2列目シートを畳んだ2名乗車では、1862Lのラゲージスペースを実現するなど高い積載能力をもちながら、比較的小柄なボディサイズにより、都市部での取り回しの良さも実現された。エンジンは最高出力165ps/最大トルク240N・mを発生する、1.6Lの直4ガソリンターボと、同180ps/400N・mを発生する、2L直4ディーゼルターボを用意。組み合わされるトランスミッションはいずれも6速AT。駆動方式はFFながら、ディーゼル仕様にはさまざまな路面に対して最適なトラクション制御を行う、アドバンストグリップコントロールを採用し、優れた悪路走破性が実現された(2017.9)
解説

ミニマムトランスポーター登場

「わが街のミニマム・トランスポーター」をコンセプトに、大胆にも1人乗り専用として、全長は3mを切る2.87m、全幅は1.3mとして路上専有面積を減らすアンダー軽サイズカーとして誕生した。ダイハツ往年の名軽自動車「ミゼット」の名を継承し、ヘッドライトがボディサイドからはみ出す愛らしい外観が唯一無二の存在となっている。(1996.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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現在カーセンサーでは5008の中古車は166台、ミゼットIIの中古車は84台掲載しています。
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