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オデッセイと5008を比較! - みんなの比較車種

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ホンダ  オデッセイ   プジョー  5008
VS
13万円1992.7万円
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中古車相場 33万円528.3万円
5008の相場表を見る
1819 中古車掲載台数 120
  • ホンダ オデッセイ 2.0 e:HEV アブソルート EX いまコレ+新品マット付 HondaSENSING ドラ

    本体価格
    394.8万円

  • ホンダ オデッセイ 2.4 アブソルート EX 6ヶ月走行距離無制限保証付 ユーザー買取車 純正10インチナビ 両側パワースライドドア ホンダセンシング マルチビューカメラ MTモード付シフト LEDヘッドライト 本革シート 電動リアゲート

    本体価格
    269万円

  • ホンダ オデッセイ 2.4 アブソルート EX 純正メモリーナビ 全周囲カメラ ドラレコ

    本体価格
    359.8万円

  • ホンダ オデッセイ 2.4 アブソルート EX ホンダ センシング メモリーナビ 地デジ マルチビューモニター 後席モニター パーキングアシスト 衝突被害軽減 車線逸脱防止 アダクティブクルコン USBポート HDMI BSM ハーフレザーPシート オットマン 両側自動ドア 全国対応2年保証

    本体価格
    89.8万円

  • ホンダ オデッセイ 2.0 e:HEV アブソルート EX ワンオーナー 禁煙車 11.4インチインターナビ フルセグTV DVD再生可 BTA ドラレコ前後 スマートキー 両側パワースライドドア LEDヘッドライト アルミホイール シートヒーター

    本体価格
    469.9万円

  • ホンダ オデッセイ 2.4 アブソルート LED・フルセグ・メモリナビ・バックカメラ・純正AW・両側電動ドア・ETC

    本体価格
    249.7万円

  • ホンダ オデッセイ 2.4 アブソルート ナビ TV ETC Bカメラ 両側電動スライドドア クルーズコントロール スマートキー

    本体価格
    69.8万円

  • ホンダ オデッセイ 2.4 アブソルート EX H SENSING 最長5年保証 ワンオ-ナ- ナビVXU-217DYi TV Rカメラ マルチビュ- CD録音 BTオ-ディオ DVD ETC LEDライト 両側電動ドア VSA シ-トヒ-タ-

    本体価格
    332.8万円

  • ホンダ オデッセイ 2.0 ハイブリッド アブソルート ホンダセンシング EXパッケージ 純正ナビ マルチビューカメラ ETC パーキングアシスト ブラインドスポットインフォメーション 両側パワースライドドア パワーシート オットマン LEDヘッドライト フォグライト 純正アルミホイール

    本体価格
    228.8万円

  • ホンダ オデッセイ 2.4 アブソルート ETC・バックカメラ・ナビ・TV・クルーズコントロール・両側電動スライドドア・オートライト・LEDヘッドランプ・スマートキー アイドリングストップ・電動格納ミラー

    本体価格
    145万円

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    335.5万円

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    159.7万円

  • プジョー 5008 GT ブルーHDi ディーゼルターボ 

    本体価格
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    本体価格
    322万円

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    本体価格
    340万円

関東
719
207.2万円
関西
259
187万円
東海
213
252.8万円
北海道
73
163.9万円
九州
188
202.2万円
東北
129
193.8万円
北陸・甲信越
112
211.5万円
中国
86
239万円
四国
40
197.8万円
地域別台数
関東
45
217.8万円
関西
27
267.2万円
東海
21
222.5万円
北海道
4
316万円
九州
10
259.2万円
東北
8
143.2万円
北陸・甲信越
3
220.5万円
中国
2
273万円
四国
0
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オデッセイと5008のカタログ情報を比較する

ホンダ  オデッセイ   プジョー  5008
249万円545.1万円 新車時価格 404万円622.1万円
ミニバン ボディタイプ クロカン・SUV
4830×1800×1695  他 全長x全幅x全高(mm) 4640×1840×1650  他
1993~2356 排気量(cc) 1598~1997
145~190 最高出力(馬力) 165~180
FF、4WD 駆動方式 FF
7名、8名 乗車定員 7名
--- 10.15モード燃費 ---

リアにスライドドアを採用した5代目

時代に先駆け「多人数乗用車の新しい価値」を創造してきたミニバンの5代目。独自の超低床化プラットフォームによって広い室内空間を実現。さらに、リアスライドドアや、2列目プレミアムクレードルシート(7人乗り仕様)の採用など、使いやすさと快適性が向上している。ノーマルモデルと上質で迫力あるスタイリングを実現したアブソルートがラインナップ。いずれのモデルもパワートレインは2.4Lのi-VTECユニット+CVT。アブソルートは、ダイナミックな加速と優れた燃費性能を両立する直噴技術を用いたエンジンと、7スピードモード+パドルシフト付のCVTになる(2013.11)
解説

3列7席の空間を実現させたプレミアムSUV

4640mmの全長のなかに3列7席の空間を実現したプレミアムSUV。2列目シートを畳んだ2名乗車では、1862Lのラゲージスペースを実現するなど高い積載能力をもちながら、比較的小柄なボディサイズにより、都市部での取り回しの良さも実現された。エンジンは最高出力165ps/最大トルク240N・mを発生する、1.6Lの直4ガソリンターボと、同180ps/400N・mを発生する、2L直4ディーゼルターボを用意。組み合わされるトランスミッションはいずれも6速AT。駆動方式はFFながら、ディーゼル仕様にはさまざまな路面に対して最適なトラクション制御を行う、アドバンストグリップコントロールを採用し、優れた悪路走破性が実現された(2017.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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