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5008とミディアムクラスを比較! - みんなの比較車種

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プジョー  5008   メルセデス・ベンツ  ミディアムクラス
VS
28万円457.6万円
5008の相場表を見る
中古車相場 105万円1799.9万円
ミディアムクラスの相場表を見る
116 中古車掲載台数 37
  • プジョー 5008 シエロ ナビ・TV・バックカメラ・ガラスルーフ

    本体価格
    74.8万円

  • プジョー 5008 プレミアム 7人乗り ターボ 社外ナビ ETC

    本体価格
    65万円

  • プジョー 5008 アリュール パノラミックサンルーフ LEDライト アクティブクルコン カープレイ 純正18インチAW バックカメラ 電動リアゲート ETC レーンアシスト Bluetooth接続

    本体価格
    169万円

  • プジョー 5008 GTライン ブルーHDi ディーゼルターボ サンルーフ 純正ディスプレイオーディオ AppleCarPlay Android Auto B/Sカメラ アクティブランバーサポート シートヒーター リヤソナー パワーバックドア BSM 純正18inchAW

    本体価格
    229万円

  • プジョー 5008 GTライン ブルーHDi ディーゼルターボ LEDヘッドライト 運転席電動シート ガラスサンルーフ 電動パワーゲート 純正ナビゲーションシステム

    本体価格
    249万円

  • プジョー 5008 GT ブルーHDi ディーゼルターボ 純正ナビ フロント&バックソナー ワイドバックアイカメラ アドバンスドグリップコントロール アクティブクルーズコントロール ブラインドスポットモニター アルカンタラ/テップレザーシート 運転席パワーシート

    本体価格
    295万円

  • プジョー 5008 GT ブルーHDi ディーゼルターボ サンルーフ・ハーフレザー・ナビTVカープレイアンドロイド対応・バックカメラ・コーナーセンサ-・パノラマビュー・アダクティブクルーズコントロール・ブラインスポット・インテリジェントハイビーム

    本体価格
    247.9万円

  • プジョー 5008 GT ブルーHDi ディーゼルターボ ワンオーナー サンルーフ パワーバックドア LEDライト 純正18AW ディスプレイオーディオ バックモニター ハーフレザーシート パワーシート シートヒーター クルコン ドラレコ スペアキー ETC

    本体価格
    314.8万円

  • プジョー 5008 GTライン ブルーHDi ディーゼルターボ 衝突軽減ブレーキ アダプティブクルーズコントロール ブラインドスポットモニター AppleCarPlay バックカメラ クリアランスソナー オートマチックテールゲート LEDヘッドライト マッサージシート シートヒーター

    本体価格
    223.1万円

  • プジョー 5008 クロスシティ ブルーHDi ディーゼルターボ 特別仕様車 ディスプレイオーディオ パノラミックサンルーフ 前席シートヒーター&パワーシート アルカンターラコンビシート 前後ドラレコ バックカメラ ワイヤレスチャージャー ハンズフリー電動リアゲート

    本体価格
    238万円

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    1450万円

  • メルセデス・ベンツ ミディアムクラス 300E 

    本体価格
    150万円

関東
45
231.6万円
関西
20
239.9万円
東海
20
227.9万円
北海道
5
246.2万円
九州
6
250万円
東北
10
177.4万円
北陸・甲信越
8
319.3万円
中国
0
---
四国
2
320万円
地域別台数
関東
17
386.5万円
関西
8
423.9万円
東海
3
133万円
北海道
2
298万円
九州
4
321万円
東北
0
---
北陸・甲信越
1
189.9万円
中国
1
---
四国
1
105万円

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プジョー  5008   メルセデス・ベンツ  ミディアムクラス
404万円622.1万円 新車時価格 580万円1550万円
クロカン・SUV ボディタイプ セダン
4640×1840×1650  他 全長x全幅x全高(mm) 4740×1740×1445  他
1598~1997 排気量(cc) 2198~4973
165~180 最高出力(馬力) 135~330
FF 駆動方式 FR、4WD
7名 乗車定員 4名、5名
--- 10.15モード燃費 ---

3列7席の空間を実現させたプレミアムSUV

4640mmの全長のなかに3列7席の空間を実現したプレミアムSUV。2列目シートを畳んだ2名乗車では、1862Lのラゲージスペースを実現するなど高い積載能力をもちながら、比較的小柄なボディサイズにより、都市部での取り回しの良さも実現された。エンジンは最高出力165ps/最大トルク240N・mを発生する、1.6Lの直4ガソリンターボと、同180ps/400N・mを発生する、2L直4ディーゼルターボを用意。組み合わされるトランスミッションはいずれも6速AT。駆動方式はFFながら、ディーゼル仕様にはさまざまな路面に対して最適なトラクション制御を行う、アドバンストグリップコントロールを採用し、優れた悪路走破性が実現された(2017.9)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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