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5008とEクラスオールテレインを比較! - みんなの比較車種

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プジョー  5008   メルセデス・ベンツ  Eクラスオールテレイン
VS
29万円522.6万円
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中古車相場 208万円1078万円
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166 中古車掲載台数 53
  • プジョー 5008 GT 弊社デモカー/新車保証継承

    本体価格
    510万円

  • プジョー 5008 GT ブルーHDi ディーゼルターボ 認定中古車保証2年 純正ナビ 地デジ

    本体価格
    428万円

  • プジョー 5008 シエロ 

    本体価格
    120万円

  • プジョー 5008 GT ブルーHDi ディーゼルターボ ファーストクラスPKG/SR/全方位/Pシート

    本体価格
    289.6万円

  • プジョー 5008 アリュール 認定中古車保証1年間距離無制限

    本体価格
    268万円

  • プジョー 5008 GTライン ブルーHDi ディーゼルターボ ナビ・TV 電動シート 電動リアゲート ETC

    本体価格
    289万円

  • プジョー 5008 GT ブルーHDi ディーゼルターボ 1オーナー純正ナビ地デジ ETC 認定保証付

    本体価格
    278万円

  • プジョー 5008 GT サンルーフ 電動シート カープレイ

    本体価格
    465万円

  • プジョー 5008 GT ブルーHDi ディーゼルターボ 黒半革 純正ナビ フルセグTV Bカメ ACC ETC

    本体価格
    307.4万円

  • プジョー 5008 GT ブルーHDi ディーゼルターボ 7人乗・半革サンルーフ・ナビTVカープレイ

    本体価格
    324.9万円

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    668万円

  • メルセデス・ベンツ Eクラスオールテレイン E220d 4マチック ディーゼルターボ 4WD エクスクルーシブPKG 右ハンドル D車

    本体価格
    738万円

  • メルセデス・ベンツ Eクラスオールテレイン E220d 4マチック ディーゼルターボ 4WD エクスクルーシブPKG/パノラマSR/19inAW

    本体価格
    535万円

  • メルセデス・ベンツ Eクラスオールテレイン E220d 4マチック ディーゼルターボ 4WD EXC RSP SRヒーター黒革HUD360カメ 2年保証

    本体価格
    418万円

  • メルセデス・ベンツ Eクラスオールテレイン E220d 4マチック ディーゼルターボ 4WD EXC&RSP パノラマSR 黒革 Burmester 記録

    本体価格
    299.9万円

関東
51
275.1万円
関西
25
286.4万円
東海
47
313.5万円
北海道
4
384.5万円
九州
18
333.1万円
東北
11
255.3万円
北陸・甲信越
7
321.6万円
中国
1
240万円
四国
2
282.3万円
地域別台数
関東
31
512万円
関西
6
414.3万円
東海
7
477.3万円
北海道
1
664.8万円
九州
3
411.2万円
東北
1
638万円
北陸・甲信越
3
709.5万円
中国
1
418万円
四国
0
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プジョー  5008   メルセデス・ベンツ  Eクラスオールテレイン
404万円622.1万円 新車時価格 1098万円1103万円
クロカン・SUV ボディタイプ クロカン・SUV
4640×1840×1650  他 全長x全幅x全高(mm) 4960×1890×1495
1598~1997 排気量(cc) 1992
165~180 最高出力(馬力) 197
FF 駆動方式 4WD
7名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

3列7席の空間を実現させたプレミアムSUV

4640mmの全長のなかに3列7席の空間を実現したプレミアムSUV。2列目シートを畳んだ2名乗車では、1862Lのラゲージスペースを実現するなど高い積載能力をもちながら、比較的小柄なボディサイズにより、都市部での取り回しの良さも実現された。エンジンは最高出力165ps/最大トルク240N・mを発生する、1.6Lの直4ガソリンターボと、同180ps/400N・mを発生する、2L直4ディーゼルターボを用意。組み合わされるトランスミッションはいずれも6速AT。駆動方式はFFながら、ディーゼル仕様にはさまざまな路面に対して最適なトラクション制御を行う、アドバンストグリップコントロールを採用し、優れた悪路走破性が実現された(2017.9)
解説

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※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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