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SUV 2008と5008を比較! - みんなの比較車種

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SUV 2008と5008の中古車情報を比較する

プジョー  SUV 2008   プジョー  5008
VS
149万円399万円
SUV 2008の相場表を見る
中古車相場 28万円528.3万円
5008の相場表を見る
186 中古車掲載台数 108
  • プジョー SUV 2008 GT ドライブ エディション 特別仕様車/1オーナー/サンルーフ/18インチ大径アロイホイール/パークアシスト/ディスプレイオーディオ/バックカメラ/ETC/ドラレコ/ハーフレザーシート/シートヒーター/LED/ブラインドスポットモニター/パドルシフト

    本体価格
    249.9万円

  • プジョー SUV 2008 GT ブルーHDi ディーゼルターボ 認定中古車 サンルーフ 純正ナビ フルセグTV AppleCarPlay アクティブクルーズコントロール ブラインドスポットモニター ステアリングパドルシフト シートヒーター レーンポジショニングアシスト ETC

    本体価格
    278万円

  • プジョー SUV 2008 GT プレミアム エディション ブルーHDi ディーゼルターボ ACC 純正ディスプレイオーディオ Bluetooth USB ACP AA ハーフレザーシート 運転席パワーシート SR ブラインドスポットモニター バックカメラ ETC ワイヤレス充電 ドライブレコーダー(前後) LEDヘッドライト

    本体価格
    305.5万円

  • プジョー SUV 2008 GT ハイブリッド ディーラー販売車 保証整備付 MHEV ETC ドラレコ 展示・試乗車 衝突被害軽減 ターボ シートヒーター クルーズコントロール カープレイ 高画素バックカメラ Bluetooth接続 新車メーカー保証継承

    本体価格
    359万円

  • プジョー SUV 2008 GT ドライブ エディション ACC・サンルーフ・全周囲カメラ・ディスプレイオーディオ・CarPlay・ETC・スマートキー・LEDライト・純正18インチAW・コーナーセンサー・レーンキープ・BSM・ハーフレザー・USB

    本体価格
    179.9万円

  • プジョー SUV 2008 GT ハイブリッド マイルドハイブリッド/禁煙車/修復歴無し/正規認定中古車/新車保証継承/Carplay/アンドロイドオート/360°ビジョンカメラ/ACC/シートヒーター/電動パワーシート/3Dメーターパネル

    本体価格
    380万円

  • プジョー SUV 2008 GT 新車保証継承 ドラレコ ETC付

    本体価格
    332万円

  • プジョー SUV 2008 GT ドライブ エディション 特別仕様車 サンルーフ AppleCarPlay バックカメラ インテリアアンビエント 半革シート 前席シートヒーター ブラインドスポットアシスト LEDヘッドライト 1オーナー 禁煙車

    本体価格
    210.4万円

  • プジョー SUV 2008 GT ハイブリッド マイルドハイブリッド LEDヘッドライト 10インチタッチスクリーン 3Dデジタルメーター アクティブクルコン 衝突軽減システム バックカメラ シートヒーター 電動シート 17AW AppleCarplay/AndroidAuto対応

    本体価格
    349万円

  • プジョー SUV 2008 GT ブルーHDi ディーゼルターボ 電動ガラスサンルーフ 運転席・助手席シートヒーター バックカメラ AppleCarPlay LEDヘッドライト ディーゼルターボ ETC ADASシステム

    本体価格
    244.3万円

ピックアップ中古車
  • プジョー 5008 GT ブルーHDi ディーゼルターボ ファーストクラスPKG Pサンルーフ ACC LKA BSM PDC(フロント/リヤ) 運転席メモリー付き電動シート/ランバーサポート シートヒーター AppleCarPlay/androidauto

    本体価格
    302万円

  • プジョー 5008 GT ブルーHDi ディーゼルターボ ワンオーナー 禁煙車 パノラミックビューモニター アクティブブレーキ メーカーディスプレイオーディオ レーダークルーズ クリランスソナー オートハイビーム 純正18インチAW クロハーフレザーシート

    本体価格
    307.8万円

  • プジョー 5008 GT ブルーHDi ブラック パック ディーゼルターボ 禁煙車 サンルーフ 純正ディスプレイオーディオ レーダークルーズ クリアランスソナー セーフティブレーキ ブラインソスポットモニター パノラミックビューモニター パワーバックドア パドルシフト ETC

    本体価格
    384.2万円

  • プジョー 5008 GT ブルーHDi レッド ナッパ ディーゼルターボ AppleCarPlay/サンルーフ/シートヒーター/パノラマビュー/インテリジェントハイビーム/アドバンスドグリップコントロール/ヒルディセントコントロール/パノラミックサンルーフ/赤革シート/シートヒーター/

    本体価格
    321.6万円

  • プジョー 5008 GT ブルーHDi ディーゼルターボ 後期・1オーナー・ACC・サンルーフ・CarPlay・全周囲カメラ・Bluetooth・Hレザー・パワーシート・シートヒーター・純正18AW・ハンズフリー電動リアゲート・LEDライト・ETC・USB

    本体価格
    239.9万円

  • プジョー 5008 GT ブルーHDi ディーゼルターボ 純正ナビ フルセグTV Bluetooth 前後ドラレコ 置く充電 追従クルコン 7人乗り 禁煙車 ブラインドスポットモニター LEDヘッド プリクラッシュブレーキ パワーバックドア スマートキー

    本体価格
    228万円

  • プジョー 5008 シエロ ムーンルーフ ナビ テレビ

    本体価格
    54.8万円

  • プジョー 5008 GT 新車保証継承 サンルーフ ナビTV ETC

    本体価格
    528.3万円

  • プジョー 5008 GT ブルーHDi レッド ナッパ ディーゼルターボ サンルーフ/AppleCarplay/アダプティブクルーズコントロール/ブラインドスポットモニター/シートヒーター/パドルシフト/アクティブセーフティーブレーキ/パワーバックドア/リアモニター/メモリーシート/ETC

    本体価格
    234.9万円

  • プジョー 5008 GT ブルーHDi ディーゼルターボ ファーストクラスパッケージ パノラミックサンルーフ バックカメラ APPLECARPLAY 1オーナー レーダークルコン メモリー機能付きパワーシート 前席シートヒーター LEDヘッド ETC 禁煙

    本体価格
    182.5万円

関東
60
292.3万円
関西
27
274.5万円
東海
39
285.7万円
北海道
11
240.6万円
九州
11
249.3万円
東北
16
270.8万円
北陸・甲信越
10
314.9万円
中国
7
304.5万円
四国
5
311.6万円
地域別台数
関東
39
228.7万円
関西
21
237万円
東海
21
212.3万円
北海道
6
260.3万円
九州
8
258.7万円
東北
9
169.5万円
北陸・甲信越
3
242.8万円
中国
0
---
四国
1
192万円

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SUV 2008と5008のカタログ情報を比較する

プジョー  SUV 2008   プジョー  5008
299万円464.4万円 新車時価格 404万円622.1万円
クロカン・SUV ボディタイプ クロカン・SUV
4305×1770×1550  他 全長x全幅x全高(mm) 4640×1840×1650  他
1199~1498 排気量(cc) 1598~1997
130~136 最高出力(馬力) 165~180
FF 駆動方式 FF
5名 乗車定員 7名
--- 10.15モード燃費 ---

新たな時代にフィットしたモビリティライフをかなえるSUV

新たな時代にフィットしたモビリティライフを送りたいと願うユーザーのために開発された、コンパクトサイズのSUV。エクステリアは、SUVのプロポーションをもち、パワフルで個性的なスタイルに仕立てられている。室内は立体視となる新世代の「プジョー3D i-Cockpit」を採用。SUVらしくクラス最大級の434Lのラゲージルームも与えられた。最上級のノウハウによってデザインされた機能性と、アクティブセーフティブレーキをはじめとする、各種先進運転支援システム「ADAS」が採用されている。エンジンは、最高出力130ps/最大トルク230N・mを発生する、1.2L直3ターボで、8速ATとの組み合わせにより、WLTC17.1km/Lを実現している。(2020.9)
解説

3列7席の空間を実現させたプレミアムSUV

4640mmの全長のなかに3列7席の空間を実現したプレミアムSUV。2列目シートを畳んだ2名乗車では、1862Lのラゲージスペースを実現するなど高い積載能力をもちながら、比較的小柄なボディサイズにより、都市部での取り回しの良さも実現された。エンジンは最高出力165ps/最大トルク240N・mを発生する、1.6Lの直4ガソリンターボと、同180ps/400N・mを発生する、2L直4ディーゼルターボを用意。組み合わされるトランスミッションはいずれも6速AT。駆動方式はFFながら、ディーゼル仕様にはさまざまな路面に対して最適なトラクション制御を行う、アドバンストグリップコントロールを採用し、優れた悪路走破性が実現された(2017.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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