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5008とクラウン 2ドアハードトップを比較! - みんなの比較車種

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プジョー  5008   トヨタ  クラウン 2ドアハードトップ
VS
23万円538万円
5008の相場表を見る
中古車相場 249万円475万円
クラウン 2ドアハードトップの相場表を見る
137 中古車掲載台数 4
  • プジョー 5008 GT ブルーHDi ディーゼルターボ ACC・レーンキープ・BSM・サンルーフ・ディスプレイオーディオ・CarPlay・全周囲カメラ・左サイドカメラ・Bluetooth・ハーフレザー・シートヒーター・ハンズフリー電動リアゲート・ETC

    本体価格
    219.9万円

  • プジョー 5008 GT ブルーHDi ディーゼルターボ ファーストクラスパッケージ パノラミックサンルーフ マルチポイントランバーサポート アダプティブクルーズコントロール フルセグテレビ 禁煙車 ハーフレザーシート パーキングアシスト

    本体価格
    178万円

  • プジョー 5008 GT ブルーHDi ディーゼルターボ ワンオーナー 禁煙車 パノラミックビューモニター アクティブブレーキ メーカーディスプレイオーディオ レーダークルーズ クリランスソナー オートハイビーム 純正18インチAW クロハーフレザーシート

    本体価格
    326.6万円

  • プジョー 5008 GT ブルーHDi ディーゼルターボ サンルーフ 半革Pシート LEDヘッドライト

    本体価格
    355万円

  • プジョー 5008 アリュール ブルーHDi ディーゼルターボ 3列シート ACC LKA BSM 360°カメラ ドライビングモード インテリジェントハイビーム AppleCarPlay AndoroidAuto BT 置き充電 運転席Pシート 前席シートH ドラレコ

    本体価格
    298.8万円

  • プジョー 5008 GT ブルーHDi ディーゼルターボ パノラマルーフ・黒革

    本体価格
    368万円

  • プジョー 5008 GT ブルーHDi ディーゼルターボ 純正ナビ/フルセグTVAppleCarPlay/レーダークルーズコントロール/ブラインドスポットモニター/電動リアゲート/ETC/スマートキー/LEDヘッドライト/ハーフレザーシート/バックカメラ/パドルシフト/ワイヤレス充電

    本体価格
    177万円

  • プジョー 5008 GT 新車保証継承 アップルカープレイ

    本体価格
    448万円

  • プジョー 5008 GT ブルーHDi ディーゼルターボ 認定中古車1年保証 純正ナビ ETC

    本体価格
    288万円

  • プジョー 5008 GT ブルーHDi ディーゼルターボ applecarplay 全周囲カメラ アンビエントライト 前後ドライブレコーダー パワーリアゲート ETC クルーズコントロール 衝突軽減ブレーキ オートハイビーム ハーフレザー LEDヘッドライト

    本体価格
    125.9万円

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    本体価格
    475万円

関東
43
263.1万円
関西
20
221.6万円
東海
38
228.3万円
北海道
5
248.6万円
九州
10
248.2万円
東北
11
177.5万円
北陸・甲信越
6
317.2万円
中国
1
260万円
四国
3
311.3万円
地域別台数
関東
1
330万円
関西
0
---
東海
2
258.5万円
北海道
0
---
九州
1
475万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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5008とクラウン 2ドアハードトップのカタログ情報を比較する

プジョー  5008   トヨタ  クラウン 2ドアハードトップ
404万円622.1万円 新車時価格 ---
クロカン・SUV ボディタイプ ---
4640×1840×1650  他 全長x全幅x全高(mm) ---
1598~1997 排気量(cc) ---
165~180 最高出力(馬力) ---
FF 駆動方式 ---
7名 乗車定員 ---
--- 10.15モード燃費 ---

3列7席の空間を実現させたプレミアムSUV

4640mmの全長のなかに3列7席の空間を実現したプレミアムSUV。2列目シートを畳んだ2名乗車では、1862Lのラゲージスペースを実現するなど高い積載能力をもちながら、比較的小柄なボディサイズにより、都市部での取り回しの良さも実現された。エンジンは最高出力165ps/最大トルク240N・mを発生する、1.6Lの直4ガソリンターボと、同180ps/400N・mを発生する、2L直4ディーゼルターボを用意。組み合わされるトランスミッションはいずれも6速AT。駆動方式はFFながら、ディーゼル仕様にはさまざまな路面に対して最適なトラクション制御を行う、アドバンストグリップコントロールを採用し、優れた悪路走破性が実現された(2017.9)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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現在カーセンサーでは5008の中古車は137台、クラウン 2ドアハードトップの中古車は4台掲載しています。
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