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ピクシスエポックと5008を比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  ピクシスエポック   プジョー  5008
VS
3万円157.8万円
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中古車相場 23万円457.6万円
5008の相場表を見る
515 中古車掲載台数 135
  • トヨタ ピクシスエポック 660 L SAIII 

    本体価格
    62万円

  • トヨタ ピクシスエポック 660 L SAIII 

    本体価格
    81万円

  • トヨタ ピクシスエポック 660 L SAIII ワンオーナー・衝突被害軽減ブレーキ付

    本体価格
    68万円

  • トヨタ ピクシスエポック 660 X SAIII 

    本体価格
    105万円

  • トヨタ ピクシスエポック 660 L SAIII 4WD 安全装備・メモリーナビ・キーレス

    本体価格
    78万円

  • トヨタ ピクシスエポック 660 X SAIII 4WD バックカメラ ETC LED スマートキー メモリナビ 衝突回避・被害軽減 ペダル踏み間違い 車線逸脱警報 先進ライト 横滑り防止装置

    本体価格
    83.8万円

  • トヨタ ピクシスエポック 本土中古車 本土中古車

    本体価格
    24万円

  • トヨタ ピクシスエポック 660 G SAIII スマアシ ドラレコ ETC

    本体価格
    75万円

  • トヨタ ピクシスエポック 660 X SAIII 4WD ETC Bカメラ LED 横滑り防止 寒冷地

    本体価格
    112万円

  • トヨタ ピクシスエポック 660 X SAIII メモリーナビ バックモニター ETC Bluetooth接続 キーレス 衝突軽減ブレーキ 踏み間違い防止装置 レーンキーピングアシスト

    本体価格
    84.8万円

ピックアップ中古車
  • プジョー 5008 GT ブルーHDi ディーゼルターボ アダプティブクルーズコントロール ブラインドスポットモニター LEDヘッドライト インテリジェントハイビーム 黒ハーフレザー シートヒーター 純正18インチAW パワーバックドア CarPlay アルミ製ペダル

    本体価格
    328.9万円

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    本体価格
    281.2万円

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    335万円

  • プジョー 5008 シエロ 下取り車 TV ナビ バックカメラ 本革シート

    本体価格
    52万円

  • プジョー 5008 プレミアム 

    本体価格
    57万円

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    345.1万円

  • プジョー 5008 シエロ TV・禁煙車・ガラスルーフ・リアモニター

    本体価格
    68万円

  • プジョー 5008 GT ブルーHDi ディーゼルターボ 認定中古車 パノラミックルーフ AppleCarPlay アクティブクルーズコントロール レーンアシスト ブラインドスポットモニター ステアリングパドルシフト シートヒーター シートメモリー 電動テールゲート

    本体価格
    368万円

  • プジョー 5008 GTライン ブルーHDi ディーゼルターボ 8速AT 1オーナー 関西仕入 電動半革 LEDライト アクティブクルコン レーンアシスト 18AW ATハイビーム 電動ゲート シートヒーター カープレイ グリップコントロール ダウンヒルアシスト

    本体価格
    229万円

関東
134
61.6万円
関西
60
65.6万円
東海
69
61.7万円
北海道
72
74.7万円
九州
66
53.3万円
東北
41
62.9万円
北陸・甲信越
26
50万円
中国
27
55.7万円
四国
20
54.5万円
地域別台数
関東
43
254.5万円
関西
19
222.6万円
東海
36
237.2万円
北海道
5
246.2万円
九州
9
232.8万円
東北
12
180.5万円
北陸・甲信越
7
309.2万円
中国
1
260万円
四国
3
311.3万円

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ピクシスエポックと5008のカタログ情報を比較する

トヨタ  ピクシスエポック   プジョー  5008
84.2万円144.7万円 新車時価格 404万円622.1万円
ハッチバック ボディタイプ クロカン・SUV
3395×1475×1500  他 全長x全幅x全高(mm) 4640×1840×1650  他
658 排気量(cc) 1598~1997
49 最高出力(馬力) 165~180
FF、4WD 駆動方式 FF
4名 乗車定員 7名
--- 10.15モード燃費 ---

新骨格による軽量化と最新の安全装備を採用

第3のエコカーをうたい、高い燃費性能で人気を博した軽セダンの2代目。初代モデルからの伝統である燃費性能は、新骨格の採用で最大80kgの軽量化が図られたことなどによりさらに向上。JC08モードは最も燃費の良いグレードで35.2km/Lを実現している。また、高いパッケージング技術により、大人4人がしっかり乗れる広々空間が実現された。安全装備も充実しており、ステレオカメラによる衝突回避支援ブレーキや、オートハイビームなどが含まれる安全支援システム「スマートアシストIII」を採用。TFTマルチインフォメーションディスプレイや、軽自動車では初となるスイッチ式のトランクオープナーが装備されるなど、利便性も高められた(2017.5)
解説

3列7席の空間を実現させたプレミアムSUV

4640mmの全長のなかに3列7席の空間を実現したプレミアムSUV。2列目シートを畳んだ2名乗車では、1862Lのラゲージスペースを実現するなど高い積載能力をもちながら、比較的小柄なボディサイズにより、都市部での取り回しの良さも実現された。エンジンは最高出力165ps/最大トルク240N・mを発生する、1.6Lの直4ガソリンターボと、同180ps/400N・mを発生する、2L直4ディーゼルターボを用意。組み合わされるトランスミッションはいずれも6速AT。駆動方式はFFながら、ディーゼル仕様にはさまざまな路面に対して最適なトラクション制御を行う、アドバンストグリップコントロールを採用し、優れた悪路走破性が実現された(2017.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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