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5008とイオスを比較! - みんなの比較車種

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5008とイオスの中古車情報を比較する

プジョー  5008   フォルクスワーゲン  イオス
VS
29万円522.6万円
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中古車相場 21.1万円154万円
イオスの相場表を見る
162 中古車掲載台数 21
  • プジョー 5008 GT サンルーフ LEDライト 電動シート

    本体価格
    465万円

  • プジョー 5008 GTライン ブルーHDi ディーゼルターボ 認定中古車保証 ドラレコ ETC付

    本体価格
    318万円

  • プジョー 5008 GT 新車保証継承 サンルーフ 禁煙車 ドラレコ

    本体価格
    408万円

  • プジョー 5008 GT ブルーHDi ディーゼルターボ ファーストクラスPKG 純正ナビ/TV ACC ETC

    本体価格
    293.5万円

  • プジョー 5008 アリュール 禁煙 サンルーフ 1オーナー 全周囲カメラ

    本体価格
    279.3万円

  • プジョー 5008 アリュール 認定中古車保証 サンルーフ ETCドラレコ

    本体価格
    253万円

  • プジョー 5008 GT ブルーHDi ディーゼルターボ 認定中古車保証 ETC 純正ナビ 禁煙車

    本体価格
    419万円

  • プジョー 5008 GT ブルーHDi ディーゼルターボ フルセグナビ 純正18AW LED ACC ETC

    本体価格
    229万円

  • プジョー 5008 GT ブルーHDi ディーゼルターボ 禁煙 クルコン シートH ETC 全周囲

    本体価格
    274.6万円

  • プジョー 5008 プレミアム 正規ディーラー車 ナビ地デジ ガラスルーフ

    本体価格
    29万円

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    89.7万円

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    応談

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    88万円

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    138万円

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    本体価格
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    本体価格
    99.5万円

  • フォルクスワーゲン イオス 2.0T BRIDEバケットシート K&W車高調/19AW 禁煙

    本体価格
    127.8万円

  • フォルクスワーゲン イオス 2.0T エアフォース

    本体価格
    118万円

  • フォルクスワーゲン イオス 2.0TSI 1オーナー17000kmナパレザー18インチAW

    本体価格
    154万円

関東
51
271.6万円
関西
26
286.6万円
東海
42
310.8万円
北海道
4
384.5万円
九州
18
346.5万円
東北
10
250.1万円
北陸・甲信越
7
316.5万円
中国
2
364万円
四国
2
282.3万円
地域別台数
関東
11
89.9万円
関西
6
102.2万円
東海
1
138万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
2
51.5万円
北陸・甲信越
1
46万円
中国
0
---
四国
0
---

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5008とイオスのカタログ情報を比較する

プジョー  5008   フォルクスワーゲン  イオス
404万円622.1万円 新車時価格 438万円576万円
クロカン・SUV ボディタイプ オープン
4640×1840×1650  他 全長x全幅x全高(mm) 4410×1790×1435
1598~1997 排気量(cc) 1984~3188
165~180 最高出力(馬力) 200~250
FF 駆動方式 FF
7名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 10.4~12.2km/L

3列7席の空間を実現させたプレミアムSUV

4640mmの全長のなかに3列7席の空間を実現したプレミアムSUV。2列目シートを畳んだ2名乗車では、1862Lのラゲージスペースを実現するなど高い積載能力をもちながら、比較的小柄なボディサイズにより、都市部での取り回しの良さも実現された。エンジンは最高出力165ps/最大トルク240N・mを発生する、1.6Lの直4ガソリンターボと、同180ps/400N・mを発生する、2L直4ディーゼルターボを用意。組み合わされるトランスミッションはいずれも6速AT。駆動方式はFFながら、ディーゼル仕様にはさまざまな路面に対して最適なトラクション制御を行う、アドバンストグリップコントロールを採用し、優れた悪路走破性が実現された(2017.9)
解説

スポーティで実用的なクーペ&カブリオレ

25秒で開閉する電動ハードトップで、開放的なオープンと耐候性の高いクーペの両方が楽しめるCCモデル。5分割開閉式のルーフシステムが特徴で、スライディングガラスルーフ機能も備わる。フロントマスクは2003(H15)年のフランクフルトショーで発表された「コンセプトR」の意匠が用いられる。ワイド&ローのスポーティなデザインながら、実用的なリアトランクなどがVWらしい。アンダーボディにアルミ製強化シェル、リア部分にV字補強材など徹底的に強化された専用のモノコックボディを採用。エンジンは3.2Lと2Lターボを用意し、クラッチ操作のいらないセミATの6速DSGを組み合わせる。走りにもこだわったスポーティなCCである。(2006.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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