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5008とアルテオンを比較! - みんなの比較車種

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5008とアルテオンの中古車情報を比較する

プジョー  5008   フォルクスワーゲン  アルテオン
VS
29万円522.6万円
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中古車相場 198万円570万円
アルテオンの相場表を見る
165 中古車掲載台数 105
  • プジョー 5008 アリュール ACC サンルーフ 純ナビ Bカメラ 弊社下取車

    本体価格
    268.8万円

  • プジョー 5008 GT 認定中古車 1オーナー SR 電動トランク

    本体価格
    375.5万円

  • プジョー 5008 GT ブルーHDi ディーゼルターボ サンルーフ シートヒーター BSM 革シート

    本体価格
    316.6万円

  • プジョー 5008 アリュール ナビTV・DVD F/Rカメ SR Pシート ドラレコ

    本体価格
    258万円

  • プジョー 5008 アリュール 禁煙車/記録簿/ドラレコ/ETC/バックカメラ

    本体価格
    209.9万円

  • プジョー 5008 GT ブルーHDi ブラック パック ディーゼルターボ 1オーナー サンルーフ Rクルーズ Bカメラ

    本体価格
    446.2万円

  • プジョー 5008 GTライン ブルーHDi ディーゼルターボ 認定中古車 ETC バックモニター

    本体価格
    298万円

  • プジョー 5008 GT ブルーHDi ディーゼルターボ 特別仕様車 1オーナー 認定中古車

    本体価格
    425.5万円

  • プジョー 5008 GT ブルーHDi ディーゼルターボ ACC 衝突軽減B CarPlay レーンアシスト

    本体価格
    282.1万円

  • プジョー 5008 GTライン ブルーHDi ディーゼルターボ 1オナ ナビ フルセグ AppleCarPlay 全方位

    本体価格
    302.6万円

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    本体価格
    518万円

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    本体価格
    455万円

  • フォルクスワーゲン アルテオン TSI 4モーション Rライン アドバンス 4WD 認定中古車・保証付き・当社元試乗車

    本体価格
    468万円

  • フォルクスワーゲン アルテオン TSI 4モーション Rライン アドバンス 4WD ナビ 全周囲 黒革 サンルーフ レークル

    本体価格
    234.9万円

  • フォルクスワーゲン アルテオン TSI 4モーション Rライン アドバンス 4WD 純正ナビTV 全方位カメラ 黒皮シート

    本体価格
    299.9万円

  • フォルクスワーゲン アルテオン TSI 4モーション Rライン アドバンス 4WD 純正ナビ ワンオーナー 360℃カメラ

    本体価格
    399.8万円

  • フォルクスワーゲン アルテオン Rライン 4モーション アドバンス 4WD サンルーフ レザーシート ACC 4WD

    本体価格
    289.7万円

関東
52
283.2万円
関西
25
286.7万円
東海
46
311.3万円
北海道
4
388.5万円
九州
17
334.5万円
東北
11
257.3万円
北陸・甲信越
7
321.6万円
中国
1
240万円
四国
2
282.3万円
地域別台数
関東
37
328.2万円
関西
15
351.7万円
東海
10
348.3万円
北海道
9
347万円
九州
8
324.4万円
東北
6
347.9万円
北陸・甲信越
9
274.6万円
中国
9
393.6万円
四国
2
473万円

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5008とアルテオンのカタログ情報を比較する

プジョー  5008   フォルクスワーゲン  アルテオン
404万円622.1万円 新車時価格 549万円710万円
クロカン・SUV ボディタイプ ハッチバック
4640×1840×1650  他 全長x全幅x全高(mm) 4865×1875×1435  他
1598~1997 排気量(cc) 1984
165~180 最高出力(馬力) 272~280
FF 駆動方式 4WD
7名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

3列7席の空間を実現させたプレミアムSUV

4640mmの全長のなかに3列7席の空間を実現したプレミアムSUV。2列目シートを畳んだ2名乗車では、1862Lのラゲージスペースを実現するなど高い積載能力をもちながら、比較的小柄なボディサイズにより、都市部での取り回しの良さも実現された。エンジンは最高出力165ps/最大トルク240N・mを発生する、1.6Lの直4ガソリンターボと、同180ps/400N・mを発生する、2L直4ディーゼルターボを用意。組み合わされるトランスミッションはいずれも6速AT。駆動方式はFFながら、ディーゼル仕様にはさまざまな路面に対して最適なトラクション制御を行う、アドバンストグリップコントロールを採用し、優れた悪路走破性が実現された(2017.9)
解説

フォルクスワーゲンのフラッグシップクーペ

フォルクスワーゲンの魅力が凝縮されたフラッグシップモデルとなるアバンギャルドなグランドツーリングカー。流麗かつダイナミックなファストバックデザインは、セダンの快適性、ステーションワゴンの機能性、クーペのスタイリッシュさが兼ね備えられている。エンジンは最高出力280ps/最大トルク350N・mを発生する2L直4ターボの2.0TSFIユニットで、ツインクラッチ式の7速DSGが組み合わされる。駆動方式は独自の4WDシステム、4MOTIONが採用された。後方からの衝突予測機能が追加された先進安全技術、プロアクティブオキュパントプロテクションやデイタイムランニングライトなど多数の最新安全テクノロジーも盛り込まれている(2017.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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