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208とDS3を比較! - みんなの比較車種

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208とDS3の中古車情報を比較する

プジョー  208   DSオートモビル  DS3
VS
10万円379万円
208の相場表を見る
中古車相場 44.8万円419万円
DS3の相場表を見る
298 中古車掲載台数 18
  • プジョー 208 GTライン 衝突軽減/レーンアシスト/ブラインドスポットモニター/アイドリングストップ/ACC/純正ナビ・地デジ・Bluetooth・USB・AppleCarPlay/バックカメラ/ハーフレザーシート/ガラスルーフ/コーナーセンサー/LEDヘッドライト

    本体価格
    179.1万円

  • プジョー 208 アリュール 認定中古車  AppleCarPlay アクティブクルーズコントロール レーンポジショニングアシスト ステアリングパドルシフト バックカメラ ETC車載器 ワイヤレスチャージ コーナーセンサー

    本体価格
    168万円

  • プジョー 208 GT 禁煙車 オートクルーズコントロール 純正ナビ 地デジTV バックカメラ ヒーター付ハーフレザーシート ETC スマートキー ガラスルーフ

    本体価格
    161.5万円

  • プジョー 208 スタイル 5MT/キーレス/ETC/純正ナビ/1オーナー/走行15000Km/車検R9.7月/禁煙/スペアキー

    本体価格
    92.9万円

  • プジョー 208 GT 現行フェイス 販売エリア条件付き 当店管理車両1オーナー 新車保証継承(全国正規ディーラー) 純正ディスプレイ(CarPlay対応) ETC ファブリックシート 生産終了モデル 認定中古車 取説 記録簿 スペアキー

    本体価格
    265万円

  • プジョー 208 アリュール 

    本体価格
    59.8万円

  • プジョー 208 GT ハイブリッド 新車保証継承/LEDヘッドライト/レーンキープアシスト/マイルドハイブリット/BSM/オートマチックハイビーム/アップルカープレイ/アンドロイドオート/AAC/3Dメーター/バックカメラ

    本体価格
    355万円

  • プジョー 208 アリュール 純正ディスプレイオーディオ バックカメラ クリアランスソナー パドルシフト ETC クルーズコントロール LEDヘッドライト リアフォグランプ Bluetooth接続対応&USB接続ポート 取説&保証書 1年保証付

    本体価格
    134.7万円

  • プジョー 208 アリュール ガラスルーフ ApppleCarPlay バックカメラ アクティブクルコン エレクトリックパーキングブレーキ 純正16インチAW LEDヘッドライト デュアルオートエアコン

    本体価格
    131万円

  • プジョー 208 GTi 6速MTターボ  ETC ドラレコ

    本体価格
    87.5万円

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    327.6万円

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    本体価格
    36.9万円

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    本体価格
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    本体価格
    74.8万円

  • DSオートモビル DS3 イネス ド ラ フレサンジュ 限定モデル(イネス ド ラ フレサンジュ)限定50台LEDヘッドライトディライトフォグライトアクティブシティブレーキブルーレザーシートレッドダッシュボード外ナビDTVバックカメラETCドラレコ前後純正17AW

    本体価格
    66.8万円

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    77万円

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    本体価格
    79万円

  • DSオートモビル DS3 シック DS LEDヴィジョン パッケージ 正規ディーラー車 社外ナビ・TV

    本体価格
    65.9万円

関東
109
138.5万円
関西
39
154.5万円
東海
63
158.2万円
北海道
8
157.4万円
九州
27
101.5万円
東北
17
104万円
北陸・甲信越
11
153.2万円
中国
12
137.5万円
四国
12
160.2万円
地域別台数
関東
9
197.4万円
関西
4
66.6万円
東海
2
197.5万円
北海道
1
349万円
九州
1
83万円
東北
0
---
北陸・甲信越
1
54万円
中国
0
---
四国
0
---

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208とDS3のカタログ情報を比較する

プジョー  208   DSオートモビル  DS3
239.9万円399万円 新車時価格 438万円516.6万円
ハッチバック ボディタイプ クロカン・SUV
4095×1745×1445  他 全長x全幅x全高(mm) 4120×1790×1575
1199 排気量(cc) 1199~1498
100 最高出力(馬力) 130
FF 駆動方式 FF
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

EVも用意され、Bセグメントのあらゆる基準を上書きする意欲作

画一化が進みつつある、Bセグメントに風穴を開けるべく、プジョーが投入したモデル。最大の特徴は、EVとガソリンエンジンモデルという、まったく異なるエネルギー源から選択が可能ということ。前者には、50kwhの大容量バッテリーと最高出力136ps/最大トルク260N・mを発生するモーターが組み合わされる。3つのドライビングモードと2つのブレーキモードが備えられ、最大走行距離は欧州WLTPモードで340kmを実現する。後者は定評のある1.2L直3ターボの進化版で、最高出力100ps/最大トルク205N・mを発生し、JC08モード、19.5km/Lを実現している。洗練されたエクステリアや、進化型の「i-Cockpit」など、内外装も魅力的に仕立てられた。(2020.7)
解説

エレガントなデザインと最先端のテクノロジーを融合

プレミアムセグメントに属するコンパクトラグジュアリーSUV。使い勝手の良いコンパクトなボディに、洗練されたエクステリアとインテリアのデザインがエレガントに体現されている。「The art of refinement(洗練の芸術、技巧)」がテーマに掲げられ、上質感が引き上げられるとともに、自動で照射範囲をコントロールする「マトリクスLEDビジョン」、ナッパレザーのシートなど、充実された装備類により、優雅で快適なモデルに仕立てられた。パワートレインは、最高出力130ps/最大トルク300N・mを発生する、1.5L直4クリーンディーゼルの「BlueHDi」で、街中や高速道路、山道などあらゆる状況で、心地よいトルクフルな加速感を実現。さらにWLTCモード21.0km/Lという優れた燃費性能を達成している。(2023.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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