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208とDS3を比較! - みんなの比較車種

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プジョー  208   DSオートモビル  DS3
VS
10万円407万円
208の相場表を見る
中古車相場 14.8万円388万円
DS3の相場表を見る
298 中古車掲載台数 21
  • プジョー 208 GT ハイブリッド 元試乗車 正規認定中古車 CarPlay LEDヘッドライト

    本体価格
    347.6万円

  • プジョー 208 GT ディスプレイオーディオ バックカメラ AppleCarplay AndroidAuto ハーフ革シート シートヒーター LEDヘッドライト ETC ドライブレコーダー ブラインドスポットモニター

    本体価格
    184.8万円

  • プジョー 208 アリュール ハイブリッド バックカメラ/ACC/レーンキープアシスト/レーンポジショニングアシスト/アクティブセーフティブレーキ/ドライバーアテンションアラート/LEDヘッドライト/オートライト/オートワイパー

    本体価格
    333万円

  • プジョー 208 アリュール 5速MT車/クルーズコントロール/オートエアコン/社外ドライブレコーダー/ETC

    本体価格
    88万円

  • プジョー 208 アリュール ファン エディション 衝突軽減ブレーキ 禁煙車 バックカメラ コーナーセンサー 後期モデル LEDヘッドライト ドライブレコーダー 純正アルミ 純正オーディオ ウィンカーミラー 電動格納ミラー ワンオーナー

    本体価格
    108.8万円

  • プジョー 208 シエロ 検2年/Bluetoothオーディオ/パノラミックサンルーフ/専用ハーフレザー/関東仕入/禁煙車/ETC/AUTOライト/AUTOエアコン/キーレス/フォグランプ/専用16AW/バックソナー/クルーズコントロール/MTモード付AT

    本体価格
    18万円

  • プジョー 208 アーバン ヴィンテージ 走行2.3万km ナビ ETC 半革 ガラスルーフ 禁煙 記録簿 評価4点

    本体価格
    32.4万円

  • プジョー 208 GT ディスプレイオーディオ バックカメラAppleCarplay AndroidAuto ハーフ革シート シートヒーター LEDヘッドライト ブラインドスポットモニター ETC

    本体価格
    189万円

  • プジョー 208 GT ハイブリッド 新車保証継承/LEDヘッドライト/レーンキープアシスト/マイルドハイブリット/ACC/BSM/オートマチックハイビーム/アップルカープレイ/アンドロイドオート/AAC/3Dメーター/バックカメラ

    本体価格
    366万円

  • プジョー 208 GT Applecarplay対応 リアビューカメラ アダプティブクルーズコントロール アクティブセーフティブレーキ ブラインドスポットモニター フルLEDヘッドランプ シートヒーター アンビエントランプ

    本体価格
    197.5万円

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    本体価格
    55万円

関東
117
136万円
関西
37
141.1万円
東海
59
187.5万円
北海道
10
207.3万円
九州
21
86.6万円
東北
22
148.5万円
北陸・甲信越
11
129.9万円
中国
12
149.5万円
四国
9
88.4万円
地域別台数
関東
6
111.2万円
関西
7
148.7万円
東海
5
95.9万円
北海道
0
---
九州
1
83万円
東北
1
99.8万円
北陸・甲信越
1
54万円
中国
0
---
四国
0
---

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208とDS3のカタログ情報を比較する

プジョー  208   DSオートモビル  DS3
239.9万円407万円 新車時価格 438万円516.6万円
ハッチバック ボディタイプ クロカン・SUV
4095×1745×1445  他 全長x全幅x全高(mm) 4120×1790×1575
1199 排気量(cc) 1199~1498
100 最高出力(馬力) 130
FF 駆動方式 FF
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

EVも用意され、Bセグメントのあらゆる基準を上書きする意欲作

画一化が進みつつある、Bセグメントに風穴を開けるべく、プジョーが投入したモデル。最大の特徴は、EVとガソリンエンジンモデルという、まったく異なるエネルギー源から選択が可能ということ。前者には、50kwhの大容量バッテリーと最高出力136ps/最大トルク260N・mを発生するモーターが組み合わされる。3つのドライビングモードと2つのブレーキモードが備えられ、最大走行距離は欧州WLTPモードで340kmを実現する。後者は定評のある1.2L直3ターボの進化版で、最高出力100ps/最大トルク205N・mを発生し、JC08モード、19.5km/Lを実現している。洗練されたエクステリアや、進化型の「i-Cockpit」など、内外装も魅力的に仕立てられた。(2020.7)
解説

エレガントなデザインと最先端のテクノロジーを融合

プレミアムセグメントに属するコンパクトラグジュアリーSUV。使い勝手の良いコンパクトなボディに、洗練されたエクステリアとインテリアのデザインがエレガントに体現されている。「The art of refinement(洗練の芸術、技巧)」がテーマに掲げられ、上質感が引き上げられるとともに、自動で照射範囲をコントロールする「マトリクスLEDビジョン」、ナッパレザーのシートなど、充実された装備類により、優雅で快適なモデルに仕立てられた。パワートレインは、最高出力130ps/最大トルク300N・mを発生する、1.5L直4クリーンディーゼルの「BlueHDi」で、街中や高速道路、山道などあらゆる状況で、心地よいトルクフルな加速感を実現。さらにWLTCモード21.0km/Lという優れた燃費性能を達成している。(2023.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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