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208とV40を比較! - みんなの比較車種

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プジョー  208   ボルボ  V40
VS
25万円359万円
208の相場表を見る
中古車相場 25.9万円239.8万円
V40の相場表を見る
330 中古車掲載台数 298
  • プジョー 208 アリュール トグル型シフト i-Cockpit カープレイ

    本体価格
    159万円

  • プジョー 208 GT プレミアム エディション 限定車 サンルーフ 電動シート ヒーター 120台限定

    本体価格
    258万円

  • プジョー 208 アリュール ディスプレイオーディオ CarPlay対応 バックカメラ 前後ドラレコ 追従型クルコン 衝突軽減ブレーキ 車線逸脱警告 360度カメラ LEDライト Bluetooth スマートキー パドルシフト  ETC  禁煙車 検R9年11月

    本体価格
    178万円

  • プジョー 208 アリュール 走行3.3万km ワンオーナー 禁煙車

    本体価格
    78万円

  • プジョー 208 GTライン LEDライト ハーフレザー ACC カープレイ

    本体価格
    149万円

  • プジョー 208 GTライン ハーフレザーシート カープレイ対応 LEDライト ACC バックカメラ スマートキー 純正17インチAW Bluetooth接続可

    本体価格
    169万円

  • プジョー 208 GT AppleCarPlay/シートヒーター/アダプティブクルーズコントロール/ブラインドスポットモニター/レーンキープアシスト/パドルシフト/ワイヤレス充電/USBポート/アイドリングストップ/ETC車載器/デジタルメーター

    本体価格
    166.5万円

  • プジョー 208 GT 認定中古車 ワンオーナー 禁煙車 カープレイ LED ETC 360カメラ フロアマット 取説 保証書 記録簿 スペアキー

    本体価格
    199万円

  • プジョー 208 GT パノラミックガラスルーフ 18ヶ月保証(全国正規店対象) ハーフレーザーシート(ヒーター付) CarPlay ETC Rカメラ コーナーセンサー セーフティ機能 記録簿 スペアキー 認中

    本体価格
    225.5万円

  • プジョー 208 アリュール ETC/Bluetoothオーディオ接続

    本体価格
    55.8万円

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    本体価格
    169万円

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    本体価格
    129.8万円

  • ボルボ V40 D4 モメンタム ディーゼルターボ インテリセーフ 衝突被害軽減ブレーキ レーダークルーズ 純正ナビ バックカメラ Bluetooth トールハンマーLEDヘッド ブラインドスポットインフォメーション  パドルシフト レーンキープアシ

    本体価格
    109.8万円

  • ボルボ V40 D4 インスクリプション ディーゼルターボ インテリセーフ 黒革 ナビ DTV バックカメラ スマートキー DSRC オートLED ハーマンカードン アイシン製8速オートマ 禁煙車 2017モデル

    本体価格
    99.8万円

関東
126
165.1万円
関西
46
158.8万円
東海
56
163.1万円
北海道
12
198.7万円
九州
26
126.9万円
東北
28
144.6万円
北陸・甲信越
15
151.4万円
中国
14
125.4万円
四国
7
175.4万円
地域別台数
関東
136
100.5万円
関西
54
92.8万円
東海
30
102.1万円
北海道
2
58.5万円
九州
34
115.2万円
東北
11
81.5万円
北陸・甲信越
17
125.9万円
中国
8
102.2万円
四国
6
118.1万円

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208とV40のカタログ情報を比較する

プジョー  208   ボルボ  V40
239.9万円389万円 新車時価格 269万円499万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
4095×1745×1445  他 全長x全幅x全高(mm) 4370×1785×1440  他
1199 排気量(cc) 1497~1983
100 最高出力(馬力) 122~245
FF 駆動方式 FF
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

EVも用意され、Bセグメントのあらゆる基準を上書きする意欲作

画一化が進みつつある、Bセグメントに風穴を開けるべく、プジョーが投入したモデル。最大の特徴は、EVとガソリンエンジンモデルという、まったく異なるエネルギー源から選択が可能ということ。前者には、50kwhの大容量バッテリーと最高出力136ps/最大トルク260N・mを発生するモーターが組み合わされる。3つのドライビングモードと2つのブレーキモードが備えられ、最大走行距離は欧州WLTPモードで340kmを実現する。後者は定評のある1.2L直3ターボの進化版で、最高出力100ps/最大トルク205N・mを発生し、JC08モード、19.5km/Lを実現している。洗練されたエクステリアや、進化型の「i-Cockpit」など、内外装も魅力的に仕立てられた。(2020.7)
解説

ボルボによる5ドアプレミアムスポーツコンパクト

フォルクスワーゲン ゴルフや、フォード フォーカスなど強豪ひしめくマーケットに参戦したボルボの5ドアプレミアムスポーツコンパクト。エクステリアはダイナミックでスタイリッシュ、かつスポーティなデザイン。インテリアはボルボらしいモダン・スカンジナビアン・デザインによる洗練された雰囲気を演出している。パワートレインは、最高出力180ps/最大トルク240N・mを発生する1.6Lの直4直噴ターボと、6速デュアルクラッチ式の「パワーシフト」ミッションとの組み合わせ。走行性能と、JC08モード燃費16.2km/Lという優れた燃費性能を両立している。安全装備も充実しており、世界初採用となる歩行者用エアバッグがオプションで用意されている(2013.2)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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