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ZR-Vと2008を比較! - みんなの比較車種

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ZR-Vと2008の中古車情報を比較する

ホンダ  ZR-V   プジョー  2008
VS
228万円455.8万円
ZR-Vの相場表を見る
中古車相場 29万円211万円
2008の相場表を見る
981 中古車掲載台数 76
  • ホンダ ZR-V 2.0 e:HEV Z 

    本体価格
    336.8万円

  • ホンダ ZR-V 2.0 e:HEV Z 

    本体価格
    353.8万円

  • ホンダ ZR-V 2.0 e:HEV Z 

    本体価格
    325万円

  • ホンダ ZR-V 2.0 e:HEV Z ホンダセンシング ブラインドスポットインフォメーション 9型ディスプレイオーディオ ナビ フルセグ Bluetooth マルチビューカメラシステム 本革シート BOSEサウンド パワーバックドア

    本体価格
    322.9万円

  • ホンダ ZR-V 2.0 e:HEV Z 4WD 9インチディスプレイ 電動レザーシート シートヒーター&ステアリングヒーター アラウンドビューカメラ 前後ドライブレコーダー アダプティブクルーズコントロール パワーバックドア

    本体価格
    389.9万円

  • ホンダ ZR-V 2.0 e:HEV Z 4WD ・寒冷地仕様・ホンダコネクトナビ・マルチビューモニター・BOSEサウンド・ホンダセンシング・クルーズコントロール・レーンアシスト・クリアランスソナー・BSM・ハンズフリーパワーバックドア・ビルトインETC2.0

    本体価格
    383.4万円

  • ホンダ ZR-V 2.0 e:HEV X ホンダセンシング 純正8INナビ バックカメラ ETC 障害物センサー 電動テールゲート アルミホイール LEDライト ホンダコネクト 自動軽減ブレーキ スマートキー Bluetooth接続出 純正アルミホイール

    本体価格
    299.9万円

  • ホンダ ZR-V 2.0 e:HEV Z ブラックスタイル 4WD 当社デモカーアップ・ホンダセンシング・Ho

    本体価格
    379.8万円

  • ホンダ ZR-V 2.0 e:HEV Z ブラックスタイル 登録済未使用 純正ディスプレイオーディオ 純正ナビ 全方位モニター BOSEサウンド パワーバックドア パワーシート シートヒーター ステアリングヒーター 衝突軽減 レーンキープアシスト ETC2.0

    本体価格
    391.4万円

  • ホンダ ZR-V 2.0 e:HEV X 禁煙車/元デモカー/ワンオーナー/ドラレコ/

    本体価格
    328.8万円

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    96.1万円

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    52.4万円

  • プジョー 2008 シエロ GルーフTVドラレコ走行5.1万km検2年受渡

    本体価格
    65万円

関東
325
343.7万円
関西
104
342.8万円
東海
203
343.7万円
北海道
31
346.6万円
九州
117
339.1万円
東北
66
339.2万円
北陸・甲信越
79
351.1万円
中国
38
330.6万円
四国
18
353.2万円
地域別台数
関東
33
78.5万円
関西
15
102.8万円
東海
5
48.3万円
北海道
2
86万円
九州
13
81.3万円
東北
3
78.2万円
北陸・甲信越
3
95.5万円
中国
1
39.8万円
四国
1
120万円

ZR-Vの中古車を探す

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ZR-Vと2008のカタログ情報を比較する

ホンダ  ZR-V   プジョー  2008
294.9万円458.3万円 新車時価格 246万円305.5万円
クロカン・SUV ボディタイプ ハッチバック
4570×1840×1620 全長x全幅x全高(mm) 4160×1740×1550  他
1496~1993 排気量(cc) 1199
141~178 最高出力(馬力) 82~110
FF、4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

美しさと走行性能を両立した新SUV

ZR-VはSUVの実用性に加え、最新の安全装備と衝突安全性能を兼ね備え、ドライバーが車を自在に操ることで自信と余裕を持って行動できるような、ハンドリングに優れたSUVとして開発された。視界の爽快さを追求し、運転のしやすさを重視したパッケージングを実現。また、エクステリアは流麗でボリューム感のあるデザインが特徴で、内装には上質な仕立てが施されている。ハイブリッドモデルにはV6 3.0Lエンジンに匹敵するモーターが搭載され、力強い走行を実現。Honda SENSINGを標準装備し、安全運転をサポートする機能も充実している。(2023.4)
解説

コンパクトサイズのアーバンクロスオーバー

プジョーのコンパクトハッチバック、208にSUVのデザインを取り入れたクロスオーバーモデル。全車がFFを採用している。室内は208をベースにしながら、ワンタッチで畳むことができるリアシートバックが採用されたり、ラゲージフロアにフロアレールが設置されたりと利便性が高められている。エンジンは、206のベーシックモデル「アリュール」にも採用される1.2L直3DOHC。組み合わされるトランスミッションは、PSAグループが新たに開発したオートマチックモード付2ペダルMT「5速ETG」となる。アイドリングストップシステムのストップ&スタート機構などが備わったことで、JC08モード18.5km/Lという優れた燃費性能を実現している(2014.2)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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