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ジュークと2008を比較! - みんなの比較車種

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日産  ジューク   プジョー  2008
VS
24.8万円206.8万円
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中古車相場 30万円205万円
2008の相場表を見る
494 中古車掲載台数 81
  • 日産 ジューク ニスモ 6MT左ハンドルFF車高調外マフラー

    本体価格
    168万円

  • 日産 ジューク 1.5 15RX タイプV 純正 SDナビ/ドライブレコーダー 社外/Bluetooth接続/ETC/EBD付ABS/フルセグTV/禁煙車/エアバッグ 運転席/エアバッグ 助手席/パワーウインドウ/エンジンスタートボタン

    本体価格
    69.9万円

  • 日産 ジューク 1.5 15RX タイプV HIDライト バックカメラ 29450KM 禁煙車

    本体価格
    66万円

  • 日産 ジューク 1.5 15RX タイプV 禁煙 ドラレコ スマートキー LEDヘッド

    本体価格
    57.2万円

  • 日産 ジューク 1.5 15RX 純正ナビゲーション地デジテレビBluetoothオーディオETC外ドライブレコーダーAUTOライト15インチホイール車検令和10年1月!

    本体価格
    38.9万円

  • 日産 ジューク 1.6 NISMO 4WD 純正ナビ/TV バックモニター 社外前後ドラレコ ETC  ニスモ専用シート リモコンスターター

    本体価格
    76万円

  • 日産 ジューク 1.5 15RX タイプV メモリーナビ バックカメラ ワンオーナー

    本体価格
    59万円

  • 日産 ジューク 1.5 15RS タイプV 

    本体価格
    39万円

  • 日産 ジューク 1.6 NISMO 4WD 純正ナビ・バックカメラ・4WDターボ・キセノンライト・ETC・ニスモ専用シート

    本体価格
    83.6万円

  • 日産 ジューク 1.5 15RX Vセレクション ナビ/バックカメラ/プッシュスタート

    本体価格
    89.8万円

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    72.6万円

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    54.9万円

  • プジョー 2008 シエロ ガラスルーフ ETC 衝突軽減プレーキ

    本体価格
    53万円

  • プジョー 2008 シエロ HID  オートライト アイドリングストップ フロントフォグランプ  ガラスルーフ ナビ  Bluetooth ETC オートエアコン 純正アルミホイール

    本体価格
    37.8万円

  • プジョー 2008 シエロ GルーフTVドラレコ走行5.1万km検2年受渡

    本体価格
    65万円

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    本体価格
    119.8万円

  • プジョー 2008 プレミアム ワンオーナー/禁煙車/記録簿/ナビ/地デジ

    本体価格
    89.5万円

関東
142
72万円
関西
49
72.4万円
東海
74
75.5万円
北海道
33
82.4万円
九州
90
72万円
東北
33
87.6万円
北陸・甲信越
44
80.9万円
中国
22
73.6万円
四国
7
97.2万円
地域別台数
関東
33
81万円
関西
13
82.7万円
東海
8
56.5万円
北海道
2
86万円
九州
14
82.6万円
東北
3
78.2万円
北陸・甲信越
5
103.4万円
中国
2
75.5万円
四国
1
118万円

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ジュークと2008のカタログ情報を比較する

日産  ジューク   プジョー  2008
162万円353.3万円 新車時価格 246万円305.5万円
クロカン・SUV ボディタイプ ハッチバック
4135×1765×1565  他 全長x全幅x全高(mm) 4160×1740×1550  他
1498~1618 排気量(cc) 1199
114~214 最高出力(馬力) 82~110
FF、4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 5名
14~19km/L 10.15モード燃費 ---

コンパクトカーとSUVのクロスオーバー

「これまでにないコンパクトカー」を目指して開発された、新しいスタイルを提案する新型モデル。コンパクトスポーツとSUV、それぞれがもつ魅力を一つに結合したようなエクステリアデザインが採用された。エンジンには、燃焼安定性や燃費性能の向上に効果的な世界初となるデュアルインジェクターを採用。ミッションも副変速機(2段変速)を組み合わせた新しい構造の新世代型エクストロニックCVTとなっている。新しい装備としては、上級グレード、15RXのセンタークラスターに採用されたインテリジェントコントロールディスプレイだ。これは、エアコンの操作と3種類のドライブモードを一つの操作盤で行うことを可能にした省スペース型デバイスだ。(2010.6)
解説

コンパクトサイズのアーバンクロスオーバー

プジョーのコンパクトハッチバック、208にSUVのデザインを取り入れたクロスオーバーモデル。全車がFFを採用している。室内は208をベースにしながら、ワンタッチで畳むことができるリアシートバックが採用されたり、ラゲージフロアにフロアレールが設置されたりと利便性が高められている。エンジンは、206のベーシックモデル「アリュール」にも採用される1.2L直3DOHC。組み合わされるトランスミッションは、PSAグループが新たに開発したオートマチックモード付2ペダルMT「5速ETG」となる。アイドリングストップシステムのストップ&スタート機構などが備わったことで、JC08モード18.5km/Lという優れた燃費性能を実現している(2014.2)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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