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V60と2008を比較! - みんなの比較車種

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V60と2008の中古車情報を比較する

ボルボ  V60   プジョー  2008
VS
19.8万円799万円
V60の相場表を見る
中古車相場 29万円211万円
2008の相場表を見る
587 中古車掲載台数 77
  • ボルボ V60 T5 モメンタム 茶革シート/AppleCarPlay/レーダークルーズコントロール/ブラインドスポットモニター/LEDヘッドライト/シートヒーター/シートメモリー/ACC/BSM/カープレイ/電動トランク

    本体価格
    157万円

  • ボルボ V60 T4 HIDヘッドライト ナビ バックカメラ ETC クリアランスソナー リアフォグライト クルーズコントロール 純正17インチアルミホイール 革シート シートヒーター パワーシート 衝突被害軽減システム

    本体価格
    55万円

  • ボルボ V60 ウルトラ B4 

    本体価格
    528万円

  • ボルボ V60 T4 SE 車検R8年7月 サンルーフ クルーズコントロール ドラレコ シートヒーター Bluetooth 純正ナビ インテリセーフ パワーシート

    本体価格
    26.8万円

  • ボルボ V60 T4 限定車 オーシャンレースエディション タイミングベルト(2021.10月76133km時交換済) サンルーフ 本革シート 純正ナビ TV バックカメラ ETC パワーシート シートヒーター  純正17インチアルミホイール

    本体価格
    34万円

  • ボルボ V60 リチャージ アルティメット T6 AWD プラグイン ハイブリッド 4WD フロントシートマッサージ 360°カメラ ETC

    本体価格
    530万円

  • ボルボ V60 T5 インスクリプション 全プラン2年保証付 ポールスター 白革 サンルーフ ナビ地デジ全周囲カメラF/RDレコETC ヘッドアップディスプレイ パワーバックドア パワーシート/ヒーター・クーラー ブラインドスポットモニター

    本体価格
    276万円

  • ボルボ V60 ウルトラ B4 サンルーフ B&W Google搭載 ドラレコ 48V 白革 ドリフトウッドパネル クリスタルシフトノブ 前後シートヒーター ステアリングヒーター ベンチレーション リラクゼーション機能 18インチAW ワイヤレススマホチャージ

    本体価格
    666万円

  • ボルボ V60 D4 ダイナミック エディション ディーゼルターボ ドラレコ 黒革 ACC 保証付

    本体価格
    98.9万円

  • ボルボ V60 ウルトラ B4 ヴェイパーグレーメタリック Google搭載モデル・ナッパレザー・360°カメラ・ベンチレーション・シートヒーター・ステアリングヒーター・harman/kardonサウンド・ACC・パイロットアシスト・元デモカー

    本体価格
    502万円

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    60万円

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  • プジョー 2008 クロスシティ 禁煙車/記録簿/ハーフレザー/ナビ地デジ/CarPlay/Bluetooth/バックカメラ/ETC/キーレス/クルーズコントロール/シートヒーター/シティブレーキ/アイドリングストップ/ルーフレール/オートエアコン/Bソナー/FOG/16AW/

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    99.6万円

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    本体価格
    89万円

  • プジョー 2008 プレミアム /メモリナビ/Bluetooth/パドルシフト/クルコン/リアスポ/半革シート/ETC/純正アルミ/新車保証書/取説

    本体価格
    68.9万円

関東
270
359.6万円
関西
112
289.5万円
東海
99
369.4万円
北海道
15
481.8万円
九州
27
347.6万円
東北
16
192.3万円
北陸・甲信越
22
352.1万円
中国
14
354.9万円
四国
12
339.2万円
地域別台数
関東
34
78.7万円
関西
15
102.8万円
東海
5
48.3万円
北海道
2
86万円
九州
13
81.3万円
東北
3
78.2万円
北陸・甲信越
3
95.5万円
中国
1
39.8万円
四国
1
120万円

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V60と2008のカタログ情報を比較する

ボルボ  V60   プジョー  2008
499万円999万円 新車時価格 246万円305.5万円
ステーションワゴン ボディタイプ ハッチバック
4760×1850×1435  他 全長x全幅x全高(mm) 4160×1740×1550  他
1968 排気量(cc) 1199
197~333 最高出力(馬力) 82~110
FF、4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

2種類のPHEVを用意、正面衝突回避システムを充実

プレミアムミッドサイズの2代目ステーションワゴン。クリーンかつ、ダイナミックなエクステリアや、スウェーデンのクラフトマンシップによる上質なインテリアが採用された。全幅は日本市場に合わせて、1850mmに抑えられている。パワートレインは、最高出力254ps/最大トルク350N・mを発生する2L直4ターボと、2L直4スーパーチャージャー+ターボ+電気モーターのPHEVで、こちらは最高出力318ps+87ps(モーター)と、同253ps+87psの2種類が用意される。先進安全・運転支援技術では、City Safety(衝突回避・軽減フルオートブレーキシステム)に「対向車対応機能」を新たに搭載された。(2018.9)
解説

コンパクトサイズのアーバンクロスオーバー

プジョーのコンパクトハッチバック、208にSUVのデザインを取り入れたクロスオーバーモデル。全車がFFを採用している。室内は208をベースにしながら、ワンタッチで畳むことができるリアシートバックが採用されたり、ラゲージフロアにフロアレールが設置されたりと利便性が高められている。エンジンは、206のベーシックモデル「アリュール」にも採用される1.2L直3DOHC。組み合わされるトランスミッションは、PSAグループが新たに開発したオートマチックモード付2ペダルMT「5速ETG」となる。アイドリングストップシステムのストップ&スタート機構などが備わったことで、JC08モード18.5km/Lという優れた燃費性能を実現している(2014.2)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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