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リフターと5を比較! - みんなの比較車種

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プジョー  リフター   ルノー  5
VS
149.8万円424万円
リフターの相場表を見る
中古車相場 88.8万円
5の相場表を見る
57 中古車掲載台数 2
  • プジョー リフター GT ディーゼルターボ パノラマガラスルーフ 純正ディスプレイオーディオ BT/Apple CarPlay/MirrorLink/Android Auto ワイドバックアイカメラ クルーズコントロール ルーフレール

    本体価格
    288.5万円

  • プジョー リフター GT ディーゼルターボ パノラミックガラスルーフ ACC Bカメラ

    本体価格
    239万円

  • プジョー リフター GT ディーゼルターボ ACC ECO機能 ブラインドスポットモニター 専用シート パノラマルーフ 純正タッチスクリーン CarPlay バックカメラ サイドカメラ 純正17インチAW 2年保証付

    本体価格
    248万円

  • プジョー リフター GT ディーゼルターボ 販売エリア条件付き 1オーナー 現行モデル 新車保証継承車(全国正規店対象) 純正ディスプレイ CarPlay セーフティ機能 記録簿 取説 スペアキー

    本体価格
    424万円

  • プジョー リフター GT ディーゼルターボ 当社デモカー 新車保証継承 アクティブクルーズ AppleCarPlay/AndloidAuto 360°ビジョン ドライブモード 2段階テールゲート LEDライト レーンキープアシスト ブラインドスポットモニター

    本体価格
    392.5万円

  • プジョー リフター GT ディーゼルターボ 認定中古車保証1年付 ETC スマートフォンリンク(AppleCarPlay/AndloidAuto) ワイドバックカメラ レーンキープアシスト ブラインドスポットモニター フロント/バックソナー ACC

    本体価格
    268万円

  • プジョー リフター GT ディーゼルターボ ガラスルーフ AppleCarPlay Bluetooth音楽・通話 全周囲カメラ ドラレコ前後 アダプティブクルーズコントロール レーダーブレーキ BSM レーダーブレーキ レーンキープ ETC USB A LED キーフリーキーレス ステリモ

    本体価格
    367万円

  • プジョー リフター デビューエディション ディーゼルターボ ETC アクティブセーフティーブレーキ アクティブクルーズコントロール ブラインドスポットモニター レーンキープアシスト クリアランスソナー バックカメラ アップルカープレイ アンドロイドオート

    本体価格
    198万円

  • プジョー リフター アリュール ディーゼルターボ 1オーナー 禁煙車 衝突軽減ブレーキ ACC LKA BSM バックカメラ サイドカメラ インテリジェントハイビーム パドルシフト ディスプレイオーディオ ETC ドラレコ

    本体価格
    183万円

  • プジョー リフター GTライン ファースト リミテッド ディーゼルターボ デジタルインナーミラー ガラスルーフ

    本体価格
    218万円

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  • ルノー 5 サンク ターボ2パーツ使用 構造変更済み レカロシート ナルディステアリング

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    応談

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    本体価格
    88.8万円

関東
21
287.9万円
関西
14
232.2万円
東海
8
275.3万円
北海道
0
---
九州
3
282万円
東北
6
269.3万円
北陸・甲信越
1
197.6万円
中国
3
303.1万円
四国
1
363万円
地域別台数
関東
2
88.8万円
関西
0
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
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リフターと5のカタログ情報を比較する

プジョー  リフター   ルノー  5
329万円478万円 新車時価格 158万円278万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
4403×1848×1878  他 全長x全幅x全高(mm) 3600×1600×1360  他
1498 排気量(cc) 1389~1721
130 最高出力(馬力) 58~120
FF 駆動方式 FF
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 13.5~14.5km/L

ミニバン、SUV、ワゴンの魅力を凝縮させたトールワゴン

革新的なスタイリングと、タフさを備えるトールタイプのワゴン。堅牢さを感じさせつつシンプルなデザインが採用された。プラットフォームには、定評のある「EMP2」が用いられ、あらゆる利用状況に応える能力と耐久性が実現されている。多くの収納スペースと、多彩なシートアレンジ、両側スライドドアなど、高い実用性が与えられ、ミニバンとSUV、ワゴン、それらの魅力をクロスオーバーさせ、1台に集約させたモデルに仕立てられた。室内もプジョー独自の小径ハンドルによる、「iコックピット」をはじめ、視認性、安全性などさらなる高みが目指されている。エンジンは1.5Lのクリーンディーゼルで、8速ATが組み合わされる。先進運転支援機能、ADASも装備される。(2019.10)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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