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エスティマハイブリッドとSUV e-2008を比較! - みんなの比較車種

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エスティマハイブリッドとSUV e-2008の中古車情報を比較する

トヨタ  エスティマハイブリッド   プジョー  SUV e-2008
VS
8.9万円479万円
エスティマハイブリッドの相場表を見る
中古車相場 189万円470万円
SUV e-2008の相場表を見る
225 中古車掲載台数 70
  • トヨタ エスティマハイブリッド 2.4 G 4WD 1500W給電 レジャー 作業 キャンプ 災害時も

    本体価格
    39万円

  • トヨタ エスティマハイブリッド 2.4 アエラス プレミアム 4WD 

    本体価格
    242万円

  • トヨタ エスティマハイブリッド 2.4 アエラス レザーパッケージ 4WD メーカーナビ!フルセグTV!純正フリップダウンモニター!バックカメラ!ビルトインETC!USB電源!モデリスタFリップ&グリル!黒本革シート!両側パワスラ!パワーバックドア!クルコン!ウッドコンビハン!TRD足回り!禁煙車

    本体価格
    179.9万円

  • トヨタ エスティマハイブリッド 2.4 アエラス 4WD 禁煙車 フリップダウンモニター&ディーラーオプション8インチナビ&フルセグTV&Bluetooth&全方位カメラ 両側電動スライドドア クルーズコントロール コーナーセンサー スマートキー

    本体価格
    199.9万円

  • トヨタ エスティマハイブリッド 2.4 アエラス 4WD トヨタセーフティセンス/20インチAW/純正オプションナビTV/純正フリップダウン/両側パワースライドドア/パワーシート/LEDヘッドライト/オートハイビーム/1500Wコンセント/コーナーセンサー/ETC車載器/横滑り防止装置

    本体価格
    198万円

  • トヨタ エスティマハイブリッド 2.4 アエラス プレミアムG 4WD プリクラッシュSレーンディパーチャーAクルコンATハイビーム10型SDナビ12.1型後席ディスプレイマルチビュBモニタクリアランスソナパワーバック両電ドア快適温熱半革シート電動床下格納3シート

    本体価格
    449万円

  • トヨタ エスティマハイブリッド 2.4 X 4WD 両側パワースライド/リアフリップダウンモニター/ローダウン/クルーズコントロール/社外アルミ/ETC/

    本体価格
    50万円

  • トヨタ エスティマハイブリッド 2.4 X 4WD 電動スライド/ナノイー/8人/AC100V電源/クルコン/ETC/ドラレコ/CD/DVD/BT/USB/フルセグTV/Bカメラ/リアスポ/ステリモ/HIDオートライト/フォグ/純正17AW/SNOWモード/EVモード/保証書

    本体価格
    169.9万円

  • トヨタ エスティマハイブリッド 2.4 X 4WD 

    本体価格
    55万円

  • トヨタ エスティマハイブリッド 2.4 X 4WD ナビ アルミ バックカメラ TV ETC

    本体価格
    79万円

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    本体価格
    279.9万円

関東
39
130.3万円
関西
16
123.3万円
東海
34
282.7万円
北海道
39
120.3万円
九州
12
139.1万円
東北
57
152.5万円
北陸・甲信越
14
164万円
中国
13
100.5万円
四国
1
88万円
地域別台数
関東
16
324.1万円
関西
11
288.2万円
東海
20
329.1万円
北海道
4
290万円
九州
3
386.8万円
東北
7
278.6万円
北陸・甲信越
5
313.8万円
中国
3
294.7万円
四国
1
385万円

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エスティマハイブリッドとSUV e-2008のカタログ情報を比較する

トヨタ  エスティマハイブリッド   プジョー  SUV e-2008
363.3万円523.5万円 新車時価格 429万円576.4万円
ミニバン ボディタイプ クロカン・SUV
4800×1800×1760  他 全長x全幅x全高(mm) 4305×1770×1550
2362 排気量(cc) ---
150 最高出力(馬力) 136
4WD 駆動方式 FF
7名、8名 乗車定員 5名
19~20km/L 10.15モード燃費 ---

小型車並みの燃費とパワフルな加速性能を両立

初代でも好評を博したハイブリッドモデルの2代目。プリウスやハリアーと同じ第2世代システムのTHS IIを採用している。動力源は2.4Lエンジン+電気モーターの組み合わせとなっている。燃費はコンパクトカー並みの20.0km/L(10・15モード)を達成すると同時に、40→70km/hの中間加速は4.2秒という俊足ぶりも実現。これは、同モデルの3.5Lガソリンエンジン車に匹敵する性能だ。エクステリアにもハイブリッドモデル専用の意匠を採用。フロントバンパー、グリルを専用デザインとし、リアコンビネーションランプレンズにはクリアタイプを使用する。インテリアでは、メーターが専用のオプティトロン仕様となり、先代モデル同様にタコメーターは用意されない。パワーメーター、瞬間燃費などの表示も新たに追加された。(2006.6)
解説

新たな時代にフィットしたモビリティライフをかなえる電動SUV

新たな時代にフィットしたモビリティライフを送りたいと願うユーザーのために開発された、コンパクトサイズの電動SUV。エクステリアは、SUVのプロポーションをもち、パワフルで個性的なスタイルに仕立てられている。室内は立体視となる新世代の「プジョー3D i-Cockpit」を採用。SUVらしくクラス最大級の434Lのラゲージルームも与えられた。最上級のノウハウによってデザインされた機能性と、アクティブセーフティブレーキをはじめとする、各種先進運転支援システム「ADAS」が採用されている。モーターは、最高出力136ps/最大トルク260N・mを発生する。搭載バッテリーは、50kWhで、JC08モード385kmロングランを実現している。(2020.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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