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A5スポーツバックとリフターロングを比較! - みんなの比較車種

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A5スポーツバックとリフターロングの中古車情報を比較する

アウディ  A5スポーツバック   プジョー  リフターロング
VS
45万円589万円
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中古車相場 315.7万円429万円
リフターロングの相場表を見る
264 中古車掲載台数 31
  • アウディ A5スポーツバック 2.0 TFSI クワトロ Sラインコンペティション プラス 4WD 最終型限定車 ETC バックカメラ DVD シートヒーター クローズコントロール

    本体価格
    143万円

  • アウディ A5スポーツバック 2.0 TFSI クワトロ 4WD 黒革 シートヒーター 3ゾーンエアコン パークアシスト MMIナビ バックカメラ キセノンライト 社外20インチAW ローダウン 禁煙

    本体価格
    118万円

  • アウディ A5スポーツバック 2.0 TFSI クワトロ スポーツ 4WD SラインPKG 禁煙 グレイシアホワイト Audiプレセンス ACC 衝突軽減 サイドA マトリクスLED CARPLAY MMIナビ地デジBカメラ 360°カメラ RSタイプ新品20AW 新品タイヤ

    本体価格
    199.8万円

  • アウディ A5スポーツバック 40 TFSI スポーツ Sラインパッケージ MMI ドライバーアシスト 純正ナビ ETC フルセグ バックカメラ サラウンドビュー パドルシフト 純正アルミ

    本体価格
    268万円

  • アウディ A5スポーツバック 35 TDI アドバンスト パークアシストPKG ラグジュアリーPKG プレセンスシティ プレセンスリア サイドアシスト アダプティブクルーズコントロール アクティブレーンアシスト マトリクスLEDヘッドライト パワーバックドア

    本体価格
    308.8万円

  • アウディ A5スポーツバック 2.0 TFSI サンルーフ/バーチャルコックピット/マトリクスLEDライト/フルセグTV/バックカメラ/ETC/クリアランスソナー/パドルシフト/ステアリングリモコン/ドライブレコーダー/アイドリングストップ/純正アルミ/

    本体価格
    223万円

  • アウディ A5スポーツバック 40 TDI クワトロ Sライン 4WD S5用純正19AW addフロントリップ CarPlay ACC サイドアシスト レーンアシスト オートテールゲート ワイヤレス充電 ナビ 360度カメラ TV MAXWINデジタルミラー アンビエントライト LEDライト ETC

    本体価格
    372.5万円

  • アウディ A5スポーツバック 45 TFSI クワトロ Sライン 4WD 後期型/ワンオーナー/禁煙/パークアシストPKG/Audiプレセンスシティ/Audiサイドアシスト/バーチャルコクピット/マトリクスLED/10.1インチメーカーナビ/全周囲カメラ/Sライン専用シート

    本体価格
    285.2万円

  • アウディ A5スポーツバック 40 TDI クワトロ Sライン 4WD コンフォートPKG サラウンドビューカメラ マトリクスLEDヘッドライト スマートフォンインターフェース オートマチックテールゲート アンビエントライティング サイドアシスト ACC パワーシート 認定中古車

    本体価格
    417.7万円

  • アウディ A5スポーツバック ブラック スタイル プラス 限定車ブラックスタイルプラス コンフォートパッケージ ワイヤレスチャージング サラウンドビューカメラ シートヒーター(フロント/リヤ) ステアリングヒーター パークアシスト

    本体価格
    445万円

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    本体価格
    409万円

関東
116
241.9万円
関西
42
293.3万円
東海
34
315.1万円
北海道
20
170.9万円
九州
17
190.2万円
東北
6
268.8万円
北陸・甲信越
24
292.2万円
中国
5
222.4万円
四国
0
---
地域別台数
関東
12
385万円
関西
3
364.9万円
東海
8
393.3万円
北海道
0
---
九州
3
345.9万円
東北
0
---
北陸・甲信越
2
427万円
中国
2
393.5万円
四国
1
333万円

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A5スポーツバックとリフターロングのカタログ情報を比較する

アウディ  A5スポーツバック   プジョー  リフターロング
546万円864万円 新車時価格 455万円474.1万円
ハッチバック ボディタイプ ミニバン
4750×1845×1390  他 全長x全幅x全高(mm) 4760×1850×1875
1968~1984 排気量(cc) 1498
163~265 最高出力(馬力) 130
FF、4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 7名
--- 10.15モード燃費 ---

FFモデルも追加されたEセグメント4ドアクーペ

デザイン美とスポーティな走行性能、そして日常の足としての機能性を融合させたEセグメント4ドアクーペ。力強く躍動感あふれるデザインとスポーティな走行性能、機能性が兼ね備えられた。アウディバーチャルコクピットや新世代のMMIなどの最新テクノロジーが投入されたことで、安全性や効率、現代の車に求められるコネクティビティやインフォテイメントなどの機能向上が図られた。エンジンは2L直4ターボの2.0TFSIユニットで、新設定されたFFモデルは最高出力190ps/最大トルク320N・mを発生。独自のフルタイム4WDシステムであるクワトロを採用するモデルは、同252ps/370N・mを発生する。いずれも7速Sトロニックが組み合わされる(2017.4)
解説

3列シート7シーターのロングモデル

2列シート5人乗りのリフターをベースに、全長で+355mmの4760mmとホイールベースは+190mmの2975mmとし、3列シート7人乗りを実現したモデル。重量増にも配慮され、ベースモデル比+50kgに抑えられている。5人乗りモデルが本来備えている、高いデザイン性や走行性能はそのままに、3列シートを外せば、最大2693Lの大容量ラゲージスペースが実現された。3列シートを最後端までスライドさせた状態でも、複数の鞄などを搭載可能な荷室スペースが確保される。ベースとなるモデルは、上級グレードである「GT」で、装備内容などは、ベースモデルに準ずる。エンジンもベースモデルと同様で、1.5Lディーゼルターボと8速ATの組み合わせとなる。(2022.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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