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リフターロングとGTロードスターを比較! - みんなの比較車種

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リフターロングとGTロードスターの中古車情報を比較する

プジョー  リフターロング   メルセデスAMG  GTロードスター
VS
315.7万円443万円
リフターロングの相場表を見る
中古車相場 1099万円1338万円
GTロードスターの相場表を見る
29 中古車掲載台数 4
  • プジョー リフターロング GT ディーゼルターボ 販売エリア条件付き ユーザー様下取車1オーナー 新車保証継承 CarPlay フルLEDヘッドライト セーフティ機能 ドライブレコーダー 記録簿 取説 スペアキー

    本体価格
    405.5万円

  • プジョー リフターロング GT ディーゼルターボ 前後ドライブレコーダー・ETC・LEDパーツ

    本体価格
    333万円

  • プジョー リフターロング GT ディーゼルターボ 新車保証継承・デモカーアップ

    本体価格
    378万円

  • プジョー リフターロング GT ディーゼルターボ 認定中古車 登録済未使用車 カープレイ LED バックカメラ 禁煙車 純正AW フロアマット スペアキー 取説 保証書

    本体価格
    419万円

  • プジョー リフターロング GT ディーゼルターボ 試乗車UP 新車保証継承 3列シート バックカメラ ステアリングヒーター

    本体価格
    418万円

  • プジョー リフターロング GT ディーゼルターボ 販売エリア条件付き 1オーナー 18ヶ月保証(全国正規店対象) 純正ディスプレイ CarPlay対応 ETC セーフティ機能  記録簿 取説 スペアキー  スライドドア 3列シート 7人乗り

    本体価格
    355.5万円

  • プジョー リフターロング GT ディーゼルターボ 新車保証継承 3列7人乗り 8速AT

    本体価格
    429万円

  • プジョー リフターロング GT ドライブ エディション ディーゼルターボ ワンオーナー カープレイ バックカメラ サイドカメラ デジタルインナーミラー ACC LKA ブラインドスポットモニター パドルシフト スマートキー インテリジェントハイビーム ETC オートエアコン 前後コーナーセンサー

    本体価格
    350.2万円

  • プジョー リフターロング GT ディーゼルターボ 管理車両 1オーナー 新車保証継承(日本全国正規ディーラー) 純正ディスプレイ ナビ(CarPlay) ETC セーフティ機能 7人乗り 記録簿 取説 スペアキー

    本体価格
    360.5万円

  • プジョー リフターロング GT ディーゼルターボ 弊社デモカー 新車保証継承 カープレイ対応 両側スライドドア 7人乗り ディーゼルエンジン 禁煙車

    本体価格
    418万円

ピックアップ中古車
  • メルセデスAMG GTロードスター 4.0 ナイトパッケージ仕様 BURMESTERサウンド

    本体価格
    1338万円

  • メルセデスAMG GTロードスター 4.0 Burmesterハイエンドサラウンドシステム/AMGパフォーマンスシートパッケージ/AMGパフォーマンスエグゾースト/19/20インチAMGクロススポーク鍛造AW/AMG RIDE CONTROLサス/AMGカーボンエンジンカバー/カーボンステップ

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    本体価格
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  • メルセデスAMG GTロードスター 4.0 OP192/AMGパフォーマンスシートP/銀黒革

    本体価格
    1099万円

関東
16
382.6万円
関西
2
410.5万円
東海
4
379.8万円
北海道
0
---
九州
2
342.1万円
東北
0
---
北陸・甲信越
1
428万円
中国
2
381.5万円
四国
2
376万円
地域別台数
関東
2
1211.5万円
関西
0
---
東海
2
1218.5万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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リフターロングとGTロードスターのカタログ情報を比較する

プジョー  リフターロング   メルセデスAMG  GTロードスター
455万円474.1万円 新車時価格 1788万円2153万円
ミニバン ボディタイプ オープン
4760×1850×1875 全長x全幅x全高(mm) 4545×1940×1260
1498 排気量(cc) 3982
130 最高出力(馬力) 476~530
FF 駆動方式 FR
7名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

3列シート7シーターのロングモデル

2列シート5人乗りのリフターをベースに、全長で+355mmの4760mmとホイールベースは+190mmの2975mmとし、3列シート7人乗りを実現したモデル。重量増にも配慮され、ベースモデル比+50kgに抑えられている。5人乗りモデルが本来備えている、高いデザイン性や走行性能はそのままに、3列シートを外せば、最大2693Lの大容量ラゲージスペースが実現された。3列シートを最後端までスライドさせた状態でも、複数の鞄などを搭載可能な荷室スペースが確保される。ベースとなるモデルは、上級グレードである「GT」で、装備内容などは、ベースモデルに準ずる。エンジンもベースモデルと同様で、1.5Lディーゼルターボと8速ATの組み合わせとなる。(2022.12)
解説

クーペと同等の走行性能を実現したロードスター

メルセデスAMG・GTをベースに、完全自動開閉のアコースティックソフトトップを備えたオープントップモデルのスポーツカー。ルーフは、走行中でも50km/h以下であれば約11秒で開閉が可能になっている。エクステリアには1950年代に活躍したレーシングカー、300SLを彷彿とさせるグリルをはじめ、数々の装備が与えられたことで高い空力効率が追求された。エンジンは最高出力476ps/最大トルク630N・mを発生するAMG独自の4LのV8直噴ツインターボ。4つのシフトモードをもつツインクラッチ式の7速AMGスピードシフトとの組み合わせで、シームレスな加速がもたらされる(2017.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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