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リフターロングとCLKクラスを比較! - みんなの比較車種

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プジョー  リフターロング   メルセデス・ベンツ  CLKクラス
VS
315.7万円429万円
リフターロングの相場表を見る
中古車相場 39万円110万円
CLKクラスの相場表を見る
32 中古車掲載台数 7
  • プジョー リフターロング GT ディーゼルターボ ETC ドライブレコーダー 純正ナビ・TV 純正17インチAW ACC LEDヘッドライト ワンオーナー

    本体価格
    350万円

  • プジョー リフターロング GT ディーゼルターボ ACC ブラインドスポットモニター ディスプレイオーディオ バックカメラ パドルシフト オートライト インテリジェントハイビーム ドライブレコーダー 純正17インチAW 電動パーキングブレーキ PDC

    本体価格
    355.4万円

  • プジョー リフターロング GT ディーゼルターボ 新車保証継承・デモカーアップ・60周年企画車

    本体価格
    378万円

  • プジョー リフターロング GT ディーゼルターボ 管理車両 1オーナー 新車保証継承(日本全国正規ディーラー) 純正ディスプレイ ナビ(CarPlay) ETC セーフティ機能 記録簿 取説 スペアキー

    本体価格
    375.5万円

  • プジョー リフターロング GT ディーゼルターボ 3列シート7人乗り.10インチタッチスクリーン.ステアリングヒーター.ブラインドスポットモニター.LEDヘッドライト.バックカメラ

    本体価格
    409万円

  • プジョー リフターロング GT ディーゼルターボ 1オーナー カープレイ 保証継承弊社負担

    本体価格
    315.7万円

  • プジョー リフターロング GT ディーゼルターボ 新車保証2028年6月 ドラレコ前後 ETC 自動軽減ブレーキ LEDヘッドライト バックカメラ カープレイ&アンドロイドオート ACC

    本体価格
    418万円

  • プジョー リフターロング GT ディーゼルターボ レーダークルーズ 純正ナビ カープレイ バックカメラ フルセグTV アドバンスドグリップコントロール 衝突軽減 7人乗り 両側手動スライドドア 純正17インチAW ハイビームアシスト

    本体価格
    353万円

  • プジョー リフターロング GT ディーゼルターボ ルーフレール LED1ヘッドライト クルコン Bカメラ 17AW Apple Car Play接続可 オートエアコン ブラインドスポットモニター 7人乗り フルフラット FRフォグランプ ワンオーナー ユーザー様下取車

    本体価格
    318万円

  • プジョー リフターロング GT ディーゼルターボ ステアリングヒーター/レーダークルーズコントロール/ブラインドスポットモニター/ガラスルーフ/両側スライドドア/バックカメラ/ディスプレイオーディオ/プッシュスタート/

    本体価格
    415.5万円

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    本体価格
    44.8万円

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    本体価格
    95万円

関東
12
385万円
関西
4
378.2万円
東海
8
393.9万円
北海道
0
---
九州
3
345.9万円
東北
0
---
北陸・甲信越
2
427万円
中国
2
393.5万円
四国
1
333万円
地域別台数
関東
1
42万円
関西
3
66.6万円
東海
0
---
北海道
1
65万円
九州
1
39万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
110万円
四国
0
---

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リフターロングとCLKクラスのカタログ情報を比較する

プジョー  リフターロング   メルセデス・ベンツ  CLKクラス
455万円474.1万円 新車時価格 569.1万円821万円
ミニバン ボディタイプ クーペ
4760×1850×1875 全長x全幅x全高(mm) 4640×1740×1415  他
1498 排気量(cc) 1795~3497
130 最高出力(馬力) 163~272
FF 駆動方式 FR
7名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 8.7~11.6km/L

3列シート7シーターのロングモデル

2列シート5人乗りのリフターをベースに、全長で+355mmの4760mmとホイールベースは+190mmの2975mmとし、3列シート7人乗りを実現したモデル。重量増にも配慮され、ベースモデル比+50kgに抑えられている。5人乗りモデルが本来備えている、高いデザイン性や走行性能はそのままに、3列シートを外せば、最大2693Lの大容量ラゲージスペースが実現された。3列シートを最後端までスライドさせた状態でも、複数の鞄などを搭載可能な荷室スペースが確保される。ベースとなるモデルは、上級グレードである「GT」で、装備内容などは、ベースモデルに準ずる。エンジンもベースモデルと同様で、1.5Lディーゼルターボと8速ATの組み合わせとなる。(2022.12)
解説

Cクラスベースのスタイリッシュクーペ

Cクラス系のプラットフォームをベースにしたラグジュアリィクーペ。2代目は、フロントのツインヘッドランプなどにCクラスに近いイメージがあるが、従来のモデルに比べてボディサイズがひと回り大きくなり格段にラグジュアリーィな仕様でEクラスに近いイメージとなる。特にドアトリムからダッシュボード、センターコンソールに至る一体感のある内装デザインがエレガントな雰囲気を演出している。搭載エンジンは2.6Lと3.2LのV6の2機種で、ティップシフト付きの電子制御5速ATと組み合わされる。(2002.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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