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ミディアムクラスとリフターロングを比較! - みんなの比較車種

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メルセデス・ベンツ  ミディアムクラス   プジョー  リフターロング
VS
105万円1799.9万円
ミディアムクラスの相場表を見る
中古車相場 315.7万円429万円
リフターロングの相場表を見る
37 中古車掲載台数 31
  • メルセデス・ベンツ ミディアムクラス 300E-24 整備・点検済車両

    本体価格
    160万円

  • メルセデス・ベンツ ミディアムクラス W114 250 クーラー付 社外オーディオ 

    本体価格
    応談

  • メルセデス・ベンツ ミディアムクラス 220E パワーシート 15AW ヘッドライトレベライザー ABS エアバッグ

    本体価格
    189.9万円

  • メルセデス・ベンツ ミディアムクラス 250E マニュアル 

    本体価格
    232万円

  • メルセデス・ベンツ ミディアムクラス 300TD 左ハンドル ディーゼルターボ オーディオ

    本体価格
    398万円

  • メルセデス・ベンツ ミディアムクラス 300E 

    本体価格
    298万円

  • メルセデス・ベンツ ミディアムクラス 300E 

    本体価格
    108万円

  • メルセデス・ベンツ ミディアムクラス 280E 禁煙車 右ハンドル パールグレー 走6.8万  H5からR3年D記録簿あり  ファブリックシート パワーシート 純正15インチ ETC  検査8/10

    本体価格
    195万円

  • メルセデス・ベンツ ミディアムクラス 220E 2オーナー (Standox)全塗装 セミレストア済 記録簿16枚 ヘッドガスケット交換 ルーフライニング張替 整備詳細要問合

    本体価格
    328万円

  • メルセデス・ベンツ ミディアムクラス 260E 

    本体価格
    176万円

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    本体価格
    318万円

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    315.7万円

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    本体価格
    428万円

  • プジョー リフターロング GT ディーゼルターボ 新車保証継承 3列7人乗り 8速AT

    本体価格
    429万円

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    本体価格
    419.9万円

  • プジョー リフターロング GT ディーゼルターボ レーダークルーズ 純正ナビ カープレイ バックカメラ フルセグTV アドバンスドグリップコントロール 衝突軽減 7人乗り 両側手動スライドドア 純正17インチAW ハイビームアシスト

    本体価格
    353万円

  • プジョー リフターロング GT ディーゼルターボ アクティブクルーズコントロール/フルLEDヘッドライド/グリップコントロール/レーンキープアシスト/ブラインドスポットモニター/17インチアルミホイール/3席独立シート/1オーナー/禁煙車

    本体価格
    413万円

  • プジョー リフターロング GT ディーゼルターボ 前後ドライブレコーダー・ETC・LEDパーツ

    本体価格
    333万円

  • プジョー リフターロング GT ディーゼルターボ 弊社デモカー 新車保証継承 認定中古車

    本体価格
    397.6万円

  • プジョー リフターロング GT ディーゼルターボ 新車保証継承・デモカーアップ・60周年企画車

    本体価格
    378万円

関東
17
386.5万円
関西
8
423.9万円
東海
3
133万円
北海道
2
298万円
九州
4
321万円
東北
0
---
北陸・甲信越
1
189.9万円
中国
1
---
四国
1
105万円
地域別台数
関東
12
384.1万円
関西
3
364.9万円
東海
8
393.3万円
北海道
0
---
九州
3
345.9万円
東北
0
---
北陸・甲信越
2
427万円
中国
2
393.5万円
四国
1
333万円

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メルセデス・ベンツ  ミディアムクラス   プジョー  リフターロング
580万円1550万円 新車時価格 455万円474.1万円
セダン ボディタイプ ミニバン
4740×1740×1445  他 全長x全幅x全高(mm) 4760×1850×1875
2198~4973 排気量(cc) 1498
135~330 最高出力(馬力) 130
FR、4WD 駆動方式 FF
4名、5名 乗車定員 7名
--- 10.15モード燃費 ---

---
解説

3列シート7シーターのロングモデル

2列シート5人乗りのリフターをベースに、全長で+355mmの4760mmとホイールベースは+190mmの2975mmとし、3列シート7人乗りを実現したモデル。重量増にも配慮され、ベースモデル比+50kgに抑えられている。5人乗りモデルが本来備えている、高いデザイン性や走行性能はそのままに、3列シートを外せば、最大2693Lの大容量ラゲージスペースが実現された。3列シートを最後端までスライドさせた状態でも、複数の鞄などを搭載可能な荷室スペースが確保される。ベースとなるモデルは、上級グレードである「GT」で、装備内容などは、ベースモデルに準ずる。エンジンもベースモデルと同様で、1.5Lディーゼルターボと8速ATの組み合わせとなる。(2022.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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