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408とセドリックセダンを比較! - みんなの比較車種

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408とセドリックセダンの中古車情報を比較する

プジョー  408   日産  セドリックセダン
VS
348万円543万円
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中古車相場 37.8万円265万円
セドリックセダンの相場表を見る
48 中古車掲載台数 36
  • プジョー 408 GT 

    本体価格
    379万円

  • プジョー 408 アリュール LEDヘッドライト.10インチタッチスクリーン

    本体価格
    385万円

  • プジョー 408 GT 

    本体価格
    429万円

  • プジョー 408 アリュール 当社デモカ―/新車保証継承

    本体価格
    378万円

  • プジョー 408 GT ハイブリッド PHEV 純正ナビ マトリクスLED

    本体価格
    485万円

  • プジョー 408 GT 全方位カメラ ナビ ドラレコ ワンオーナー

    本体価格
    388万円

  • プジョー 408 GT 正規認定中古車/禁煙車/ACC/衝突軽減B

    本体価格
    439万円

  • プジョー 408 GT 禁煙車/ACC/衝突軽減B/CarPlay対応

    本体価格
    378.9万円

  • プジョー 408 GT 禁煙車 ナビ ワイヤレス充電 全方位

    本体価格
    414.8万円

  • プジョー 408 Allure 元試乗車 AppleCarPlay ドラレコ

    本体価格
    390万円

ピックアップ中古車
  • 日産 セドリックセダン デラックス 車検令和5年7月

    本体価格
    応談

  • 日産 セドリックセダン 3.0 ブロアム ローダウン フロントリップスポイラー

    本体価格
    98万円

  • 日産 セドリックセダン 3.0 V30Eブロアム 中期型 フェンダーミラー 3Lブロアム

    本体価格
    79万円

  • 日産 セドリックセダン 230 2.0GX L20エンジン 純正4速 修復歴無し 車検令和8年4月

    本体価格
    320万円

  • 日産 セドリックセダン 2.0 ブロアム 

    本体価格
    94.6万円

  • 日産 セドリックセダン カスタム 練5ナンバー

    本体価格
    275万円

  • 日産 セドリックセダン 2.0 V20ツインカムターボ グランツーリスモSV 5速乗換 車高調 ワンオーナー

    本体価格
    応談

  • 日産 セドリックセダン 3.0 V30Eブロアム VIP 1オーナーサスコンボディーコーティング

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    208.5万円

  • 日産 セドリックセダン 2.0 V20Eスーパーカスタム 純正5速 元77ナンバー Y31 修復歴無し

    本体価格
    98万円

  • 日産 セドリックセダン 2.0 V20ツインカムターボ グランツーリスモSV 

    本体価格
    113万円

関東
13
399.8万円
関西
8
425.4万円
東海
14
470.6万円
北海道
2
485万円
九州
2
453.5万円
東北
4
461.5万円
北陸・甲信越
1
515万円
中国
3
402.1万円
四国
1
509万円
地域別台数
関東
13
145.9万円
関西
4
142.4万円
東海
7
172.6万円
北海道
1
---
九州
6
98.9万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
3
265万円
四国
2
107.4万円

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408とセドリックセダンのカタログ情報を比較する

プジョー  408   日産  セドリックセダン
429万円669万円 新車時価格 207.4万円284.1万円
ハッチバック ボディタイプ セダン
4700×1850×1500 全長x全幅x全高(mm) 4860×1720×1400  他
1199~1598 排気量(cc) 1998~2960
130~180 最高出力(馬力) 85~160
FF 駆動方式 FR
5名 乗車定員 5名、6名
--- 10.15モード燃費 7.2~11km/L

セダンの品格とクーペの美しさにSUVの快適性を融合

セダンの品格とクーペの美しさに、SUVの快適性を融合させたファストバックモデル。セダン、ステーションワゴン、SUVの特性が与えられ、エクステリアはモダンかつスタイリッシュな演出が施されている。インテリアは、ブラックを基調としたシックで流麗なものになった。小径ステアリングや10インチタッチスクリーンなど、ドライバーを取り囲むセンターコンソール一体型の「プジョーiコックピット」、先進運転支援システムおよび、インフォテインメントシステム「プジョーiコネクト」を搭載するなど、利便性も高められている。パワートレインは、最高出力130ps/最大トルク250N・mを発生する1.2L直3ターボと、同ユニットにWLTCモードで66kmのEV走行レンジをもつ、PHEVが用意される。いずれも8速ATが組み合わされる。(2023.7)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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