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スペーシアと408を比較! - みんなの比較車種

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スズキ  スペーシア   プジョー  408
VS
225円294.1万円
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中古車相場 298.9万円573.4万円
408の相場表を見る
14889 中古車掲載台数 66
  • スズキ スペーシア 660 カスタム ハイブリッド XS スズキ保証付 デュアルセンサーブレーキサポートII パーキングセンサー ヘッドアップディスプレイ アダプティブクルーズコントロール フルLEDヘッドランプ 電動パーキングブレーキ 両側パワースライドドア

    本体価格
    174.8万円

  • スズキ スペーシア 660 ハイブリッド X スマートキー 8インチナビ フルセグ CD DVD シートヒーター LEDライト オットマン 両側パワースライド セーフティサポート

    本体価格
    171万円

  • スズキ スペーシア 660 カスタム TS レーダーブレーキサポート スマートフォン連携ナビゲーション装着車 ターボ 純正ナビTV バックモニター 衝突軽減ブレーキ Bluetooth ドライブレコーダー 両側パワースライドドア ETC スマートキー アイドリングストップ シートヒーター ミラーヒーター

    本体価格
    80.7万円

  • スズキ スペーシア 660 カスタム ハイブリッド GS 電動パーキング アルミホイール 片側電動スライドドア アダブティブクルーズコントロール 衝突被害軽減ブレーキ オートエアコン プッシュスタート フルエアロ CVT スマートキー アイドリングストップ

    本体価格
    163万円

  • スズキ スペーシア 660 ギア ハイブリッド XZ 両側パワスラ クルコン 届出済未使用車

    本体価格
    187.1万円

  • スズキ スペーシア 660 ハイブリッド X 両側パワースライドドア 社外メモリーナビ BTオーディオ CD DVD SD シートヒーター ハロゲンオートライト ハイビームアシスト セーフティサポート スマートキー 前後ドライブレコーダー

    本体価格
    125.9万円

  • スズキ スペーシア 660 ハイブリッド X 

    本体価格
    152万円

  • スズキ スペーシア 660 X 左側オートスライド スマートキー

    本体価格
    34.8万円

  • スズキ スペーシア 660 ハイブリッド X ナビ 両側電動スライド Bluetooth連動

    本体価格
    138万円

  • スズキ スペーシア 660 ハイブリッド X 両側電動スライド/ナビ/ETC/禁煙/地デジフルセグTV/Bluetooth/車検2年/フロアマット新品/セーフティサポート/コーナーセンサー/修復歴無/スマートキー2個/オート格納ミラー/シートヒーター

    本体価格
    47.8万円

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    本体価格
    409万円

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  • プジョー 408 GT ハイブリッド 試乗車UP 新車保証継承 純正ナビ 電動シート

    本体価格
    428万円

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    本体価格
    524.3万円

  • プジョー 408 GTMHEV 認定中古車 元試乗車 MHEV車

    本体価格
    437.6万円

  • プジョー 408 GT ハイブリッド 元試乗車 禁煙 新車保証継承 プラグインハイブリッド

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    本体価格
    468万円

関東
3189
134.1万円
関西
2167
136.7万円
東海
2036
135.9万円
北海道
645
153.1万円
九州
2536
134.2万円
東北
1477
145.8万円
北陸・甲信越
1128
129.5万円
中国
1067
132.4万円
四国
644
133.6万円
地域別台数
関東
21
401.6万円
関西
9
377.6万円
東海
17
404.2万円
北海道
2
417万円
九州
3
430.5万円
東北
4
380.3万円
北陸・甲信越
4
441万円
中国
3
428.2万円
四国
3
419.3万円

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スペーシアと408のカタログ情報を比較する

スズキ  スペーシア   プジョー  408
153万円219.3万円 新車時価格 417.6万円669万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1785  他 全長x全幅x全高(mm) 4700×1850×1500
657~658 排気量(cc) 1199~1598
49~64 最高出力(馬力) 130~180
FF、4WD 駆動方式 FF
3名、4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

マイルドハイブリッドを採用した軽ハイトワゴン

スズキのハイト系軽ワゴンの2代目。ノーマルモデルは2トーンルーフ車も設定され、「ワクワク、楽しさ」を感じさせるスタイルとなっている。カスタムは大型メッキグリルやLEDヘッドランプなどにより精悍で迫力あるスタイルに仕立てられた。室内では、軽では初採用となるフロントガラス投影式のヘッドアップディスプレイが採用され、安全運転をサポート。エンジンはモーターによるクリープ走行も可能なマイルドハイブリッドが採用され、ハイブリッドGではJC08モード30km/Lを実現している。さらに、軽自動車初となる、後退時ブレーキサポートなどを含むスズキセーフティサポートも装備。セーフティサポートカーのサポカーSワイドに該当した(2017.12)
解説

セダンの品格とクーペの美しさにSUVの快適性を融合

セダンの品格とクーペの美しさに、SUVの快適性を融合させたファストバックモデル。セダン、ステーションワゴン、SUVの特性が与えられ、エクステリアはモダンかつスタイリッシュな演出が施されている。インテリアは、ブラックを基調としたシックで流麗なものになった。小径ステアリングや10インチタッチスクリーンなど、ドライバーを取り囲むセンターコンソール一体型の「プジョーiコックピット」、先進運転支援システムおよび、インフォテインメントシステム「プジョーiコネクト」を搭載するなど、利便性も高められている。パワートレインは、最高出力130ps/最大トルク250N・mを発生する1.2L直3ターボと、同ユニットにWLTCモードで66kmのEV走行レンジをもつ、PHEVが用意される。いずれも8速ATが組み合わされる。(2023.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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